Всичко за Шкода Супърб, произведен от 2008г. до 2015г.
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
На Галфоня, изолирането на Агр не повлия на загряването. Дали е -7 или +27, отлепя стрелката между 5 и 7-та минута. Обаче с нов хубав термостат, след отлепянето на стрелката загрява значително по-бързо от преди.
Someone's opinion of you does not have to become your reality
Казвам ви, не влияе толкоз, ама, ся има по-големи специалисти от мене.
Може да влияе минимално, но не това му е идеята. То тогава щяха да направят една обшивка на генерацията с вода и да стопля водата по бързо. Има си термостат, върти малкия кръг и това е
GUNTER SERVICE ВСИЧКИ МОИ МНЕНИЯ СА ЛИЧНИ И НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЕМАТ ЗА ДОСТОВЕРНИ
bega4kata написа: 03.05.2020, 19:06:12
има по-големи специалисти от мене.
Има.
Инжинери им казват
"До температура на охлаждащата течност от 60 ° C, байпасния клапан остава отворен и отработените газове се провеждат покрай охладителя.
В резултат на това двигателят и катализаторът достигат съответната си работна температура за по-кратко време."
Това показва, че не топлообменника е отговорен за по бързото загряване, ами явно топлия въздух (отработени газове) влошава горенето и мотора се турмози повече и загрява.
Еми просветли ни да разберем най после с загадки и мълчание няма да стане. На схемата показват че въздуха не минава през топлообменника. Не пишат защо загрява по бързо колата, аз само предположих. С присмех над другите които не се занимават в автомобилната индустрия не става.
Колко повече да ви просветлявам?
Егр-а спомага за по-бързо загряване, това е.
Кога, как, защо и колко са сложни неща.
Не е, даваш газ - затворен, пускаш отворен
Последно промяна от todor87 на 03.05.2020, 21:21:23, променено общо 1 път.
nrayanov написа: 03.05.2020, 23:29:48
Щом германци и японци го ползват, трябва да работи
Да,охлажда газовете и намалява вредните емисии.
А за згряването на мотора е термостата.
Просто казах,че не оказва влияние. Но щом някои го усещат,няма да споря
Внушението е голяма сила...
GUNTER SERVICE ВСИЧКИ МОИ МНЕНИЯ СА ЛИЧНИ И НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЕМАТ ЗА ДОСТОВЕРНИ