Octavia Vision 1.5tsi

[dimibo]

по тангентата ако си под 120-130 си опасен за движението; след това влизане през Цариградско и брутални задръствания там, започващи от Враня и Горубляне,

Абсолютно вярно, всеки ден сутрин и вечер минавам по този маршрут и най ме дразнят тези дето летят в аварийната лента на цариградско около Враня, кога ли ще дам леко десен и някой ще излети в канавката

[blindbard]

под 3та май не минава на 2 цилиндъра никога

При мене минава. Често в града ми се случва на 2-ра предавка с около 24-26 км./час да се "рее" на два цилиндъра.
Старт-стоп системата наистина дразни, но съм си създал навик при стартиране на двигателя да я изключвам веднага.

[Георги Г]

Честито за автомобила и много безаварийни!

[bega4kata]

Благодарим от името на форума, за обективното "ревю" на мотора.

[Pijomir]

Честита кола.

[maiden]

Update:

Неща, които не ми харесват:
-педала на газта не е като на старите О2 и на BMW/Mercedes тип Икарус, а е като на другите коли окачен отгоре и малък : супер дразнещо е като си свикнал 10г с БМВ и 7-8г О2; струва ти се някакво недоразумение и евтино; за съжаление всички нови коли са така; на всичкото отгоре не се движи плавно, а има някакво леко стържене, надявам се като се раздвижи да се пооправи; кикдаун на ръчна кутия също е абсурдно, но го има ...
-мотора е супер, обаче ако се опиташ да го караш много леко и плавно не става; винаги има едно придърпване като потегляш с малко газ и се опитваш да си супер плавен; ако го караш нормално няма проблеми; с други думи не става за жена
-ЕТ бяха напомпали гумите на 3 бара, свалих ги на 2 и разликата във возията е 1 клас
-няма USB в подлакътника;ако имаше щях да оставя един стар телефон да стои там и да стриймва Андроид Ауто нон стоп (за навигация)

Готини неща:
-виртуалния кокпит е страхотен, графиката е 6 точки, резолюция, всичко, на Шкода; имах притеснения, че ще е с ниска резолюция, проблеми с яркостта и т.н.; нищо подобно, всичко е 6, диминга работи отлично, резолюцията е по-висока от на Болерото, пиксел не може да видиш...
-звука на Болерото е супер, аз съм Hi Fi маниак и имах притеснения; всичко е наред

[lubomirov1985]

Честито, колега. Много безаварийни километри.

[bega4kata]

Нямаш кикдаун на педала, а ключе, което те вади от еко режим.

[Георги Г]

Чудех се що имам и аз

[Цецо75]

Интересно за чии им е, като в ЕКУ-то така или иначе влиза информация за процентите на педала на газта.

[maiden]

Странно е, защото ЕКО-то се изключва много преди това.

[Taratajki]

При мен, на фабията, това бутонче изключва ограничителя на скоростта.

[Niksaaaan]

maiden, Привет!
Бих желал да си закупя от вижъните на склад. Но видях тоста отрицателни мнения за 1,5 ТSI.
Интересува ме така наречения ефект кенгуру и също дали тресе и притраква когато е студена.?
Благодаря предварително.!

[maiden]

Идеален е мотора.
И аз съм изчел всичко за мотора. Придърпване има, докато не му свикнеш.
Просто си подава сам газ, при полусъединител в зависимост от скоростта.
Примерно ако си спрял и ти подава леко газ, за да тръгнеш без газ.
Но след като вече си потеглил я отнема и колата забива нос.
С това се свиква за 2 дни.
Също ако се движиш на неутрална с примерно 5км/ч и колата пъпли и не е нито за първа нито за втора : ако решиш да вкараш първа в момента, в който тръгнеш да пускаш съединителя си дава сама газ в повече, за да не забие муцуна. Просто е странно, но като му свикнеш е гот.

Малко ъпдейт от вчера : монтирах си стоманен foot rest от VRS. Много е красиво с него
Монтажа е 5минути с книжката.

[Манев]

Просто си подава сам газ, при полусъединител в зависимост от скоростта.
Примерно ако си спрял и ти подава леко газ, за да тръгнеш без газ.
Но след като вече си потеглил я отнема и колата забива нос.
С това се свиква за 2 дни

4 години на Hyundai i20 не можах да свикна.