Попитай майстора?

22.02.2020, 18:29:45

Кала, не съм майстор, но ме съмнява чак силно тресене да се получава от нея. Ако можеш да свалиш ремъка, пробвай да я палнеш без него.

Мнение от **todor87** » 22.02.2020, 19:41:07

kalata написа: 22.02.2020, 18:01:43 Необичайно силното тресене на празен ход и при ниски обороти от тоя фрайлауф ли се получава?

Не.
Дюзите как са/какви са им стойностите?
Всъщност, сигурно ли е, че е блокирала шайбата?
Какъв е проблема по принцип?

Мнение от **bega4kata** » 22.02.2020, 20:12:42

От блокирал фрайлайф на алт. тресе яко на празен ход. И разпоява намотките на ротора на алтернатора.И разбива обтегача на пистовия.
В вай лошия случай - излиза ремъка и отива в ангренажа къса него и става комшолък на бутала и клапани.

Мнение от **todor87** » 22.02.2020, 21:12:22

bega4kata написа: 22.02.2020, 20:12:42 И разпоява намотките на ротора на алтернатора.И разбива обтегача на пистовия.

Е това не става ли при палене/гасене с блокирала шайба?
И от къде това тресене на празен ход....не си го обяснявам

Имал съм няколко буса с блокирали шайби...еми не тресяха на празен ход.

Мнение от **bega4kata** » 22.02.2020, 21:20:59

Може и най вероятно е така, други двигатели и автомобили, да нямат проблеми-да. Не разбирам и не знам. Но Шкодите и ваговете ги знам

Номерата им де

Мнение от **kalata** » 22.02.2020, 21:55:04

bega4kata написа: 22.02.2020, 20:12:42 От блокирал фрайлайф на алт. тресе яко на празен ход. И разпоява намотките на ротора на алтернатора.И разбива обтегача на пистовия

Много точно го описваш Сами. Тресе на празен ход и на ниски обороти, обтегача на пистовия подскача яко. Октавията е в почивка до петък - тогава ми е часа в сервиза. Фрайлауф и тандемпомпата ще правим.

Тия стотина километра в това състояние се надявам да не са навредили на алтернатора или нещо друго. Още 20 км дали ще са проблемни (докато стигна до сервиза)?

Мнение от **todor87** » 22.02.2020, 21:59:30

bega4kata написа: 22.02.2020, 21:20:59 Но Шкодите и ваговете ги знам Номерата им де

Не споря....
Мама им вагаджийска

Мнение от **NRG** » 23.02.2020, 20:34:05

Карам от време на време на жената полото 9N При по рязка маневра, изпищява три пъти. Отделно, след последната смяна на масло, при контакт мига няколко пъти жълта лампа за маслото. Какви може да са причините?

Мнение от **JORDITO** » 23.02.2020, 21:42:10

Не са ти закачили добре буксата на датчика отдолу. Или омасява.

Мнение от **NRG** » 09.03.2020, 12:50:44

Мъча се да разбера, какъв може да е проблема с на жената колата. Свети чек енджина и излиза тази грешка. Дали ще е сензора, дали катализатора се е задръстил? Към какво да се ориентирам за проблема?
1 Fault Found:

16804 - Catalyst System; Bank 1
P0420 - 35-00 - Efficiency Below Threshold

Мнение от **todor87** » 09.03.2020, 13:19:42

Дали няма пропуск, дупка някъде по тръбата

Мнение от **NRG** » 09.03.2020, 13:38:06

todor87 написа: 09.03.2020, 13:19:42 няма пропуск, дупка някъде по тръбата

Работи си супер тихо, непусещам от някъде да “пръцка” или издиша.

Мнение от **bega4kata** » 09.03.2020, 13:54:44

Сензора смени.

Мнение от **stanley** » 09.03.2020, 14:07:35

Да попитам 2 неща за 2.0TDI CR 140 DSG:
1. От доста време на празен ход чувам едно цъкане от дясно, където са ролките и ремъците. Прилича малко на разтеглена верига при TSI-тата. Леко да подам газ и да вдигна оборотите от 800-на 900/100 и звука става по-плътен и цъкането изчезва. На празен ход малко звучи, като стар чист дизел на Мерцедес.

2. От няколко дни започнах да чувам турбото, като пусна колата по инерция без да подавам газ. С падането на оборотите намаля и звука/ виенето от турбо-то? Щом жена ми ме пита онзи ден "това от нашата кола ли се чува" значи не си внушавам

Имам планирано влизане в бокса в края на месеца за масло и климатичен радиатор, но все пак да питам ако трябва по-скоро да организирам един преглед?!?

Мнение от **odo** » 09.03.2020, 15:47:45

odo написа: 31.05.2019, 18:27:27 Това ми се случва вече за 3-ти път. Миналата година Юни месец на един 90 градусов десен завой и сега за последният месец се случи два пъти.
Миналата година стана точно преди да паркирам и след като пак тръгнах всичко си беше наред. Миналият месец пак стана реших, че е същото но след като рестартирах колата си седеше, така че на изстинал двигател долях. Днес пак на десен завой ми светна карах около 50 км така. Температурата на маслото се движеше в диапазона 105-110. След като спрях и повторно запалих колата изчезна.
Това е нивото на равно веднага след като паркирах

След като отворих капака антифриза се качи пшео средата.
Според вас дали имам някъде теч или нещо дефектно за смяна?
Принципно спазвам съвета на бегачката и Тодор и не доливам антифриз дори и да е под минимума.

Януари ми изпищя че иска пак да доливам, краят на Февруари пак изпищя за един месец заминаха към 250-300 м.л. Обадих се директно на един от приемчиците в ЕТ Надежда и днес я оставих. Оказа се че водната помпа е засмяна.