Всичко за Шкода Фабия, произведена от 2014г. до 2021г.
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
Здравейте,
Както става ясно от самото заглавие, бих искал да разбера дали някой от Вас е имал досег с Bi-LED фаровете при Фабия 3, и заслужават ли си спрямо стандартните фарове за ниво Едишън?
Карам Ok3 преди фейслифта и е с ксенон, който е прекрасен, но доколкото съм чел при Ok3 FL имаше драми точно с Bi-LED-а. Не знам дали тези неща са оправени с някакви сервизни акции, и дали при Фабията са принципно същите фарове само с друго стъкло... Факт е, че като цена са приемливи, но ако светят по-малко от стандартните, просто няма смисъл...
Драми нямаше, колегата посети сервиз и след това сподели, че фаровете са перфектни. Това на О3 FL. За Фабия нямам идея как са. Но не вярвам,че ще са по зле ,от обикновен фар.
А някой има ли впечатления от това трицилиндрово двигателче 95 коня? Октавията ни е 110 коня бензин, тоест сме далеч от състезатели. Като динамика ще го преценим, но надеждно ли е?
Ако се обслужва навреме и не не се вкарва в червеното на студен двигател мисля, че ще изкара доста повече от 5г. Возил съм се около 60 км на Рапид с такъв двигател. Ами....като за 95 к.с. върви доста прилично.
Не разбрахме с дсг или ръчна кутия ще е колата. Че там са сухи съединители.
Да докладвам - трицилиндровия мотор не ми допадна на теста, затова се преориентирахме към фабия втора ръка 1,2 110 коня на 40 хил км от края на 2016. Пак е Едишън ниво, единственото, от което се лишихме са ЛЕД фаровете, но поне е с лупи. И има 1 цилиндър повече... А и честно казано чисто визуално предницата на префейса ми допада повече.
nnmmkk написа: 24.02.2020, 21:09:07
но поне е с лупи
Монтираш си един ксенон в лупите и се кефиш на светлината. Честита количка. Безаварийни километри пожелавам.
"Ако виждаш дървото, което ще уцелиш след малко, това се нарича недозавиване; ако само го чуваш и усещаш, значи става дума за свръхзавиване" - Walter Röhrl
Честито Не си сбъркал.
Колкото до фаровете, аз си сложих LED крушки на късите, и моята е с лупи. Екстра са, но не ме питай, как се монтират Ако сега трябва да го правя пак, не бих се захващал. И не е драматично по добре светенето, за да си струва разправията. Преди "леда" бях с Philips "мегаяките" ламБи и си бяха добре, ама... пуста суета Като цяло смяната на крушки е доста гадна процедура при тия фарове.
Засега не мисля да ги пипам - ще я пробвам така, все пак е само за града, а октавията си е с ксенон. Имате ли представа дали hill hold може да се активира лесно?
На префейсовите фабии рефлектора на лупата от завода си е ужасен. Имам лупа от такава фабия на под 2 години. Рефлекторите на лупата на 30 годишен Бош от е34 са по-добри. Ако искате да светнат Тея фарове като хората първо трябва хубаво покритие и после да слагате усилени крушки, ледове и т.н.
Белята каза: Айде бягай, че ми писна от тебе! Никой не ти чете суперлативите, работнико на ЕТ!
Да споделя опит. На Фабия 3 преди фейса теествах led крушки, нищо особено. Сложих добър ксенон 35 w, прогледнах. При 5600 келвина светлината е бяла и пасва на габаритите. Лупите отрязват перфектно и не заслепяват насрещните коли. Просто не залагайте на евтините ксенони.