Рено

[stefan L]

Честито и от мен! https://carexpert.ru/compare.php?view=F ... do-2013h22&

[idbeast]

Честито и от мен,страхотно изглежда,предполагам още по-страхотно се движи. 3-годишната ми дъщеря,като видя снимките,каза,че като порасне,иска да кара такава кола. В Рено-форума също биха се радвали да видят снимки на оранжевия звяр...

[digitalundgrd]

Честито, още веднъж. Браво, че всичко е минало по предаването, както подобава в ситуацията.
Като динамика в ниските до средни обороти как го намираш?
Между другото колко го дават 100-200 и 0-100.

Ами колата си върви много приятно на първо четене, въпреки че аз не съм я натискал кой знае колко още ( на 26км е в момента ).
Определено не е най-бързата в дисциплина 0-200км/ч, но аз това си го знаех още из начало преди да я поръчвам. Както казват по ревютата - силата на Меган РС не е в ускорението в права линия, а в това как пренася скоростта в завоите. Иначе, ако приоритета на собственика е предимно дръпки, от всички налични в момента Сеат Леон Купра е правилният избор, но не е моята кола - нито интериорно, нито екстериорно, а и исках Торсен дифф, а не с ел.помпа (халдекс).

Сега малко "пикантерии" :

От френски сайт подобен на АMS (Largus.fr) разбрах, че на всички 280 РС-и произведени след последното тримесечие на 2018г се слага турбината на 300 трофи (с керамичните лагери), за да наваксат загубата от това, че са задължени заради еконормите да монтират тоя смотания филтър GPF. Като казват, че заради слагането на тая тапа купрата е паднала с 10 коня (от 300 на 290), а Пежо 308 гти със 7 коня (от 270 на 263). Ето и цитата на английски :

"Thanks to the bigger turbo , mounted on ceramic ball bearings supposed to reduce its response time. A new supercharging which also benefits the classic Mégane RS since summer 2018, to stabilize its power at 280 hp despite the addition of a particle filter. In this last operation (made compulsory by Euro6d-Temp standards), remember that the Seat Leon Cupra lost ten horses and the Peugeot 308 GTi, seven."

Другото, което е по-интересно че моята кола дойде с крайно гърне като на Трофи
Не знам дали вече всички с Къп пакета идват така или просто са решили от завода да ме "компенсират" заради алкантарата хахахаха... Фактите са, че гледахме и тестовака на Еспас и други снимки в нета на 280 коньови и всичките изглеждат така с малка "плочка" разделяща 2те овални "пишки" :


А моята изглежда така ("...ките" са съединени и с по-правоъгълна форма):

[intense]

Официално честито. Слагай керамиката и цвета ще стане още по-дълбок.

[BlackPearl]

Честито!
Вече си и полиран и с керамика. Много хубав и дълбок цвят вади оранжадата.
Една "забележка" имам. Хубаво беше да сложиш фолио на фаровете, преди керамиката.

[ЦецоNOL]

[The Hooligan]

Много е красив! Поздравления!

[digitalundgrd]

Честито!
Вече си и полиран и с керамика. Много хубав и дълбок цвят вади оранжадата.
Една "забележка" имам. Хубаво беше да сложиш фолио на фаровете, преди керамиката.

Merci

Приемам забележката. Ще обясна моята гледна точка (от моята камбанария) - една кола я карам средно не повече от 2-3г и смея да твърдя, че пазя много. Само, че с предишни коли съм правил грешки да влагам прекалено много в подобрения и поддръжка и накрая като я пусна на обява, идват и се циганчосват да сваля 2-3-5к лв от цената. Почва се с репликите аз не искам музиката, не искам джантите, тва не искам, онова не искам...(да ми чупят още от сумата). Накрая оставам с мазе пълно с неща, които средностатистическият БГ драйвър/юзър не би си сложил/вложил по колата (непродаваеми). Рядкост са тези истинските автомобилни ентусиасти (или поне тия с възможности ).

Та с Мегана предполагам като тръгна да го продавам, ще съм с много тесен кръг от потенциални купувачи. Повечето ще са млади момчета с много желание да карат "тупалка", но със съмнителни финансови възможности С оглед на това, гледам да не се вкарвам в допълнителни "разходи". Тинейджъра-купувач, ако има два мегана рс на пазара, единия изцяло фолиран за 30к и друг аналогичен, но нефолиран за 25к познай кой ще избере... Честно казано ми омръзна да правя подаръци на собствениците след мен.

[Pijomir]

Айде, аз ще ти дам 30к...

[Rangel]

Ако сложиш фолио, от мен 35

[Taratajki]

Трябва да си организираш една обиколка из Родопите. Пътищата там са точно, като за тази кола

[Sawyer]

digitalundgrd, аз бих сложил фолио. Не за друго, просто гледам, че при продажба след няколко години можеш да изкараш между 5k и 10k с нищожна инвестиция сега

[BlackPearl]

За това го и написах. Като цена, само за предните фарове с качествено фолио, което не пожълтява с времето, ще излезе около 100-150лв.
На фона на това което си кешал за керамика е нищо като цяло най-вероятно.
Метал може да се пребоядиса, стъклото не. Нашите пътища са много мръсни и прашни и когато се кара доста или с по-висока скорост, винаги ще има "забележки". Като те изпука камъчето със 160+, керамиката не помага, фолиото - в някой случай.
Аз имам 3-4 следи по фолиото, мисля обаче, че не са засегнали боята.
Свършило вече, след като си сложл керамика на фаровете, не може да се ложи фолио без да махне керамиката.

[mention]bega4kata[/mention], Меганът (Трофи) е около 15сек. 100-200, около 13 със Стейдж 1. Да кажем толеранс +/- 1 секунда.
Но, както се спомена, кефът на тази кола е на завоите и като цяло по хубави планиски пътища.

НА Гросглокнер имаше едно Меганче, вървяха в пакес с Хюндай N и се кефеха много!

[bega4kata]

@BlackPearl, бяха казали, че по пътища със завои, по които се кара с около 60,било много неприятно и се държала колата непрдсказуемо. Защото под 60 задните гуми завивали в обратна посока на предните, а над 60 в същата.

[bobo80]

Много, много, много е хубва.
Да пишеш вЧепетления с времето.