Как се прави тунинг? Размисли и страсти...

Мнение от **dimibo** » 13.11.2019, 14:34:42

slavkoff написа: 13.11.2019, 14:29:34 може ли да се сложи на нашите Октавии?

Може.
Трябва обаче с джанти 18-ки.
Мога да ти дам един апарат да си мериш

само нямам преходните планки.

Мнение от **bega4kata** » 13.11.2019, 14:36:44

3+ бона за спирачки ли ще даваш?
Колко коня ще я правиш, че да са ти нужни?

Мнение от **dimibo** » 13.11.2019, 14:40:19

bega4kata написа: 13.11.2019, 14:36:44 3+ бона за спирачки

Не 3+, а 4+ иска да дава, 2099 Евро

, ама нали няма да си правим сметка на парите

Мнение от **slavkoff** » 13.11.2019, 14:45:10

Не е нужно да си правим сметка на парите...

dimibo написа: 13.11.2019, 14:34:42 Трябва обаче с джанти 18-ки.

С 18ки съм зиме и лете, но офсета май ми е малък.

dimibo написа: 13.11.2019, 14:34:42 Мога да ти дам един апарат да си мериш само нямам прехо

Не знам как да ги измеря :/ , ама кой да гледа... то си имало някакви дименсии 57 × 44 × 30 cm

И, още нещо, гледам, че има 2 модела дискове: 365х34 и 370х32 с различна форма дори.
Някой може ли да обясни разликите, плюсовете и минусите?

Мнение от **Rangel** » 13.11.2019, 14:49:34

bega4kata написа: 13.11.2019, 14:36:44 3+ бона за спирачки ли ще даваш?
Колко коня ще я правиш, че да са ти нужни?

Те тука ме уби. Ти даваш 4 за джанти примерно, ама той за спирачки не

. То щото джантата е много важна за конете.

Мнение от **dimibo** » 13.11.2019, 14:56:12

slavkoff написа: 13.11.2019, 14:45:10 обясни разликите

365х34 - 34 мм дебелина, стандартна, минимална 32мм, т.е. като изтънее до 32мм, според производителя, трябва да се сменя диска, вероятно ще държи и до към 31 или 30 мм.
370х32 - 32 мм дебелина, стандартно, предполага и други накладки, маалко по високи, с около 2-3 мм.
Тези апарати ги дават, че могат да се слагат дискове до 380 мм
Апаратите са за дискове с 34 мм дебелина.
Намаляването на дебелината на диска увеличава хода на буталата, а те не са малко и малки (4х32мм и 4х28мм, на апарат), например 1 мм повече ход на бутало по 16 бутала (за двете колела по 8 ) си е сериозно количестно спад на спирачна течност, т.е. трябва навременно следене на нивото й.
365 мм дисковете са маалко трудни за намиране, изключая the Original, където цената е дооста висока, но пък можеш да си вземеш двукомпонентни дискове и съответно при нужда да сменяш само диска, търкащата се част.
Хубаво би било и задните да ги направиш на 3хх мм (310-335).
С това тегло на Октавията ще те кове на място от хх км/ч

Мнение от **slavkoff** » 13.11.2019, 15:17:59

Благодаря@dimibo

dimibo написа: 13.11.2019, 14:56:12 Хубаво би било и задните да ги направиш на 3хх мм (310-335).
С това тегло на Октавията ще те кове на място от хх км/ч

Ами да, и аз нещо такова си мисля - 310мм, иначе ще загубя баланс
Текущите са добри, но им липсва сила.

Това, което сподели относно спирачната течност и дебелината на 32мм дискове, трябва ли да ме притеснява за по-дебелият(34мм) диск или той е по-стандартен?

В даденият сайт, цените за 365 са около 500-600 евро...(разликата е 100Е спрямо 370мм) според мен, не толкова висока цената предвид перформанса, който предлагат.
И ако може да споделите, какви са тези двукомпонентни дискове и какъв им перформанса спрямо "нормалните"?

Мнение от **dimibo** » 13.11.2019, 15:38:52

slavkoff написа: 13.11.2019, 15:17:59 Това, което сподели относно спирачната течност и дебелината на 32мм дискове, трябва ли да ме притеснява за по-дебелият(34мм) диск или той е по-стандартен?

За тези апарати 34 мм е стандартния.

slavkoff написа: 13.11.2019, 15:17:59 И ако може да споделите, какви са тези двукомпонентни дискове и какъв им перформанса спрямо "нормалните"?

Като перформънс не би трябвало да има разлика, но нямам база за сравнение.

Идеята на двукомпонентните, е че може да се купува само дисковата част, където избора вече е, айде да не кажа огромен, но диста по-голям.

аз моите 365, Брембо, ги взех от Аутодок за колко 480 лв / бр.

IMG_1053_small.jpg

IMG_1058_small.jpg

IMG_1083_small.jpg

IMG_1087_small.jpg

IMG_1753_small.jpg

Мнение от **ЦецоNOL** » 13.11.2019, 16:27:31

Когато се ъпгрейдват спирачки и се търси наистина спиране - пари се дават, евтино няма!
Освен това трябва хубаво да се сметне сетъпа, че после няма оправяне.
Аз суми няма да коментирам, че да няма рязане на вени.......

Отпред 360мм от RS6 с отделна сърцевина
Отзад 340мм, не помня от какво.
Апарати отпред - Порше Кайен 17Z
Апарати отзад - предни от Порше 911 Карера 4

Влизаха спокойно 18-ки

Мнение от **slavkoff** » 13.11.2019, 16:35:33

А как ти звучи комбинацията:
предни: 365х34 8бутални
задни: 310, широчина и бутала не са ми ясни
Дали ще има голям дисбаланс?

Мнение от **bega4kata** » 13.11.2019, 16:52:43

Баланс с твойта помпа е ок предни рс3 Ауди и задни 310

Мнение от **dimibo** » 13.11.2019, 16:58:15

Ц-Е-Ц-О РАНИЦАТА написа: 13.11.2019, 16:27:31 Отпред 360мм от RS6 с отделна сърцевина
Отзад 340мм, не помня от какво.

Ама ние с теб сме с 4х4, където тежеста на въртящите се елементи трябва да е сравнително идентична, затова диаметрите отпред отзад са приблизително сходни.
той като е само на предно то задните може да са маалко по-малко, 365 / 310 мисля ще му е добро съотношение, или 320 отзад, или нещо там някъде между 300-320 мм

Мнение от **slavkoff** » 13.11.2019, 17:26:38

Дали ще се нуждая и от нови апарати на задни колела, които да поберат по-големите дискове или различни маркучи за спирачната течност?

Мнение от **dimibo** » 13.11.2019, 18:37:53

slavkoff, С какви си в момента отзад?

Мнение от **slavkoff** » 13.11.2019, 18:39:36

хаха, добър въпрос... май съм с 288, стокови