Škoda Superb 3 Facelift 2019

[tuningmania]

До @konstantin80, - И до 160км/ч и до 210км/ч "Adaptive Cruise Control"-а се Плаща допълнително.

[konstantin80]

И до 160км/ч и до 210км/ч "Adaptive Cruise Control"-а се Плаща допълнително.

Виждам само до 210 в ценовата листа, до 160 го няма като опция ?

[VALDO]

Може да е отпаднал!

[nrayanov]

Видели са, че никой не поръчва с до 160

[prvv]

Преди фейса l&k идваше серийно до 160 и не си поръчах до 210. Сега ме е яд. Някой знае ли дали е различен радара или е софтуерна разлика?

[Stevek]

Радара е с по-голям обхват.
С подобна скорост май само в Германия може да се ползва законно.

[Георги Г]

То и в България няма разрешени 160.
Сори, но за мен е тъпо да се движиш с 200 на темпомат.
Тръгнеш да изпреварваш, късно подава газ.
В лявата колона си - тоз пред теб като тръгне да се прибира....подава газ късно. Не мога да му схвана смисъла.
За мен е удачен при сравнително чиста магистрала да си круизваш с около ограничението, но в нашата държава е почти невъзможно.

[vankissa]

Ами смисъла е, че върви в комплект с адаптивен круиз контрол до колкот си спомням, щото подпитах изрично.
Т.е. ако не си вземеш опцията до 210, получаваш обикновен НЕ-адаптивен темпомат и даже не ми стана ясно да каква скорост работи.
Не съм задълбавал, тъй като адаптивния до 210 е включен в L&K...

[odo]

То и в България няма разрешени 160.
Сори, но за мен е тъпо да се движиш с 200 на темпомат.
Тръгнеш да изпреварваш, късно подава газ.
В лявата колона си - тоз пред теб като тръгне да се прибира....подава газ късно. Не мога да му схвана смисъла.
За мен е удачен при сравнително чиста магистрала да си круизваш с около ограничението, но в нашата държава е почти невъзможно.

Това сигурно ще го повторя за 100-ен път, но адаптивният круиз в България не може да се ползва. Предишните ми коли само на круиз ги карах и по магистралата и по първокласните пътища, с адаптивният минах едни 100 км в началото и от тогава го пускам само след Кулата и Калотина.

[slavkoff]

Преди бяха 2 адаптивни: един до 160км/ч и един до 210км/ч
Този до 160 беше включен за ЛК супърбите и Стайл Кодиаците (може да се бъркам за СУВ-а). 210 беше опционален, но по спомен тогава нямаха разлика освен в лимита, до който работеха.
Но, т.к. във ФЛ версията вече няма блинд спот и лейн асист, а са по-модерните сайд асист и още нещо, което се слагаше в ауди, и сигурно в новата технологията просто си е стандартно да бъде с адаптивния до 210.

[konstantin80]

На Супърб Фейслифт с оборудване Стайл и Амбишън в конфигуратора има възможност за поръчка на хибридната версия iV, 1.4 TSI, само във вариант с DSG и с обявена мощността само

Освен това за хибрида предлагат и Area view 360 срещу 868 лв.

[bmf]

И аз бях на мнение, че няма смисал докато не ползвам един път в един рен-а-кар. Около градовете където има силен трафик не е лошо. Освен това винаги може да подадеш газ ръчно и да не те забави.
Но най-големия смисъл е ако има силна мъгла/дъжд, тогава вече може да си по-спокоен, че ако излезне някой пред теб или вече има верижна катастрофа, ще имаш няколко секунди преднина да спреш и да не се набиеш.

[tuningmania]

До @bmf, -

най-големия смисъл е ако има силна мъгла/дъжд, тогава вече може да си по-спокоен, че ако излезне някой пред теб или вече има верижна катастрофа, ще имаш няколко секунди преднина

ТИ, като нямаш видимост, на системите за безопастност ли разчиташ?

[Stevek]

Радара "вижда" до 150м. на магистрала определено е полезен.
И аз бях скептичен при покупката, но сега го ползвам. Нямам забележки за ускоряването.
Предупреждението за препятствие в градски условия също върши работа, повечето пъти предупреждава излишно, но в една ситуация не гледах където трябва и предупреждението бе навреме.

[slavkoff]

В зависимост от това, какъв е хардуера-Лидар, Сонар или др., може да разчита на системите. Отделно, някой камери имат интересни филтри и разпознват маркировки и обекти при лоши метеорологични условия.