Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
Rangel написа: 23.08.2019, 11:40:14
Аз продължавам да не мога да си обясня още това, което питах в първото мнение.
Синя зона - безплатна, зелена зона - безплатна се споменават, а в същото време съпоставяме двата флагмана на марката в топ ниво, с най-големите двигатели, дето момчето може да си позволи да ги купи, без да ги види дори.
Тук не виждам драма, по-нисък данък, гражданска, зоните разбрахме че за хибрид не важат, но все неща които са ок за човек , който предпочита да даде много пари за кола но не и да пръска пари ей така щото му харесва да харчи. Като логиката че не може да караш X5 на газ щото щели да ти се смеят, ми искаш да си караш хубава кола, ама излишни разходи не обичаш и толкова.
Rangel написа: 23.08.2019, 11:57:25
301hp - 6.2 сек. до 100, 272hp - 5.6 сек. до 100... мен повече сравнения не ми трябват
това пък точно едва ли е един от важните критерии о,6 секунди до 100 при този клас автомобили, ако е толкова важно има коли дето ступват всеки супърб... та повече сравнения да не ни трябват...
Rangel написа: 23.08.2019, 11:40:14
Аз продължавам да не мога да си обясня още това, което питах в първото мнение.
Синя зона - безплатна, зелена зона - безплатна се споменават, а в същото време съпоставяме двата флагмана на марката в топ ниво, с най-големите двигатели, дето момчето може да си позволи да ги купи, без да ги види дори.
Тук не виждам драма, по-нисък данък, гражданска, зоните разбрахме че за хибрид не важат, но все неща които са ок за човек , който предпочита да даде много пари за кола но не и да пръска пари ей така щото му харесва да харчи. Като логиката че не може да караш X5 на газ щото щели да ти се смеят, ми искаш да си караш хубава кола, ама излишни разходи не обичаш и толкова.
Rangel написа: 23.08.2019, 11:57:25
301hp - 6.2 сек. до 100, 272hp - 5.6 сек. до 100... мен повече сравнения не ми трябват
това пък точно едва ли е един от важните критерии о,6 секунди до 100 при този клас автомобили, ако е толкова важно има коли дето ступват всеки супърб... та повече сравнения да не ни трябват...
Е как да не е? Това си е цяла вечност при ускорение. Понякога с хиляди тунинг левове една секунда успяваш да свалиш. След като не те брига дали ще е 5.5 или 6.5, то за какво са ти 300 коня? Данъка на Супърба е 270 лв някъде мисля, така май писаха колегите за тая година. Както казах за това сме хора, всеки си мисли нещо...
redalex написа: 23.08.2019, 12:17:05
За пръв път чувам за представителство, в което можеш да си поръчаш кола за над 80к лева, срещу депозит от 1000 лева.
Алекс,при мен също взеха хиляда лева преди пет години като поръчах Рав4-ката.
dimibo написа: 23.08.2019, 15:46:26
Имай предвид, че не е баш точно сравнението на 301 срещу 272, защото тези 301 са от атмосферен двигател, ако се турбинира то 272 ще му диша прахта.
И как точно ще стане това на гаранционна кола? Като говорим за тунинг -TSI-ката само с читав стейдж 1 слиза на около и малко под 5 секунди...
А за разход да отварям ли дума. Голям атмосферник с допотопна кутия срещу модерен турбомотор с 7ДСГ...
АКО... нали знаеш ква дума е . Сравнявам точно това, което се продава. Сега ще се появи @Ц-Е-Ц-О РАНИЦАТА, и ще каже кои 2-3 неща да се сложат на Супърба и той да литне .
didoya написа: 23.08.2019, 16:01:03
А за разход да отварям ли дума. Голям атмосферник с допотопна кутия срещу модерен турбомотор с 7ДСГ...
Когато отваряш дума за стейджове разхода въобще няма място за споменаване. Не знам и колко допотопен е 8 степенния автоматик с шифтърчета на волана, ама щом казваш, по-скоро 7ДСГ-то е допотопно , това при положение, че вече има и коли с 9 степенни кутии, но това при шкода ще ги гледаме само на картинка и ще слушаме по радиото.
Нека тунинг специалистите да кажат V6 като се турбинира или му се сложи чарджър със стейдж, нали сега е модерно да се стейджва, колко ще завърви 3.5 литров двигател в сравнение с 1.8/2.0 миксер.
Последно промяна от dimibo на 23.08.2019, 17:05:50, променено общо 1 път.
dimibo написа: 23.08.2019, 17:01:19
че вече има и коли с 9 степенни кутии,
За тея на Фиат ли говориш? По добре не ги споменавай.По добре ръчка.Мерцедесовата е добра,да.Ама най-добрата,според мен е 8ст.на ZF.Не съм карал PDK(което си е DSG) и за нея не мога да кажа,но чувам че и тя е добра,колкото ZF.
dimibo, Дими, това с турбинирането е сложна и доста трудоемка материя...
Хората за един софтуер се чудят/маят, ти...турбини и чарджари
За парите, които ще трябва да се хвърлят, това ТРД евентуално да живне, Супърба става самолет и остават за почерпка
![[smilie=pardon.gif]](./images/smilies/pardon.gif "pardon"){kind=small}
![[smilie=sarcastic.gif]](./images/smilies/sarcastic.gif "sarcastic"){kind=small}
![[smilie=fool.gif]](./images/smilies/fool.gif "fool"){kind=small}
