Superb facelift tsi 272 hp 4x4 vs Toyota Camry Hybrid vs други конкуренти

[nrayanov]

Тойотата няма как да харчи средно 6. Стига с тези митове и легенди.

Може, ако кара с 80

Аз съм с две ръце за Superb 2.0 TSI 272 4x4! Вкъщи имахме подобни разногласия, жената пише във форума на Toyota и харесва Camry, аз пиша във форума на Skoda и харесвам Superb. За едни и същи пари Superb ти дава повече: динамика, пространство, полезен товар и обем, а Camry малко по-нисък разход и уникалност, защото със Superb-и е пълно вече по пътя, а Camry-та почти няма.

[odo]

Пример: Годишния ми пробег е в порядъка на 15000км. Ако тойотката харчи средно 6, а супърба средно 10 разликата за година са дори под 1500 лв. - около 1300 (зависи от цената на бенза, смятам я 2.20 но нз колко е в момента) Ами наистина не толкова голяма, и си заслужава за това, което получаваш. Ще видим какви ще са отзивите и утре от тестовете. Благодаря на всички за насоките, примерите и мненията. Утре пак ще драсна някой ред, за да изкажа мнение от безпристрастен наблюдател.

Грешна ти е сметка.
Супърба го смятай за 100 октанов бенДзин, демек 2,6

[audiceco]

На камрито автомата не е ли безстепенен CVT ? Ако е така, дано да е пипнат усъвършенстван... това е само спокойно каране....

[didoya]

272-ката не може да падне на 6. Най-ниското, което съм стигал беше 6.4 в Хърватия със стриктно спазване на знаците по междуселските пътища.
НО!, тази кола със 7 степенната кутия над 9.5 среден разход извънградско не съм виждал, а повярвай ми - раздавам и сериозно газ. Това Камри с този заспал атмосферен мотор по Аткинсън ако караш по-бързо и динамично и му даваш същата газ - почти съм сигурен, че ще си на двуцифрен разход (то и няма душа да направи тази динамика).

Ама това е само моето мнение, аз съм човек, за който най-важната екстра в един автомобил, която никога не омръзва е задвижването - мотор, трансмисия, 4х4. За мен Тойота винаги са били коли за хора, на които единственият приоритет е здравина и нисък разход с 90 км/ч. Ако си от тях - вземай Камрито:)

П.п. - и не виждам какво си се хванал за разхода, след като от обезценка и каско на една такава кола така или иначе губиш много хиляди лева на година...

[Rangel]

Добре де, аз не мога да разбера нещо.
Даваш 75к. за кола. Даваш около 4к за каско и накрая да ти е водещ разхода при 15к км на година?
Мен това ми звучи абсурдно. Качваш се в двете коли, правиш две кръгчета и което повече ти носи удоволствие купуваш.
Абсурден ми се вижда факта да се водиш от някакъв разход.
Освен това, ти КАМРИ-то отвътре погледна ли го, какъв е тоя дизайнерски абсурд, вярно че VW, Skoda са с някакви елементи дето са им от 100 години все едни и същи, но дизайна е 23648 класи отгоре.
Миналата седмица пътувах с Корола 2018г. - това вътре е нещо уникално като дизайн, как изобщо е възможно някой да го пусне в производство.

За мен 100% тест драйв на двете ЛИЧНО от теб и което ти напълни душата - купуваш.

[kograman]

Важното е да се плюе по Тойота...

Пак ти го казвам, щом смяташ разход, не си за 300к.с кола. Такива коли се купуват да си правиш кефа, и един-два резервоара за месеца отгоре да не са ти
проблем. Разход и обслужване и т.н да са в графа само кеф.

[Цецо75]

Ами може да пробваш в форума на Тойота да промотираш Шкода. Те тогава ще видиш твърдолинейните почитатели на ориза, как ще плюят

[kograman]

нямам и намерение. Всеки си кара каквото му е кеф. Залитания в култове, не мерси.

[BlackPearl]

Добре де, аз не мога да разбера нещо.
Даваш 75к. за кола. Даваш около 4к за каско и накрая да ти е водещ разхода при 15к км на година?
Мен това ми звучи абсурдно.

Абсолютно съм съгласен с мнението на Рангел. Щях да го пиша, той е написал преди мен.
Даваш 75к за кола, а 1 екстра резервоар на месец те "убива".
Проста сметка (че аз съм прост счетоводител и като има нещо- вадя бял лист и драскам Актив и Пасив и смятам кръчмарската):
Екстра резервоар: груби сметки, едва ли някой очаква да се сметне точно до литър , левче и стИнка....
60л резервоар х 2.65 (средна цена- говорим за 100октана) = 159лева
12 месеца х 159лева = 1908лева на годишна база.

Сметка за ЛИТРИ: Ако очакваш колата да гори 6 (смесено), а тя гори 9 литра..... 3 литра повече:
Годишни километри: 20 000
20 000 : 100(л/км) Х 3литра: 1590лв в парично изражение за 3 литра над разход от очаквания.
Ако са 15 000 : сметката за 3л отгоре са : 1193 лева .....

При кола от 75 000, аз лично не виждам логика да има пазар за 1500 - 2к лева относно разхода на година, след като ще се кара "намазания модел и двигател".

В крайна сметка, грубо казано, опираме средно до едни 1000лева за година......

Не знам, всеки си преценява.

[audiceco]

Задвижването е много важно това CVT на Тойота, срещу 7ДСГ на Шкода кво да говорим повече......
Всеки борави с гугъл може да прочете за CVT отзиви да види за какво иде реч...

https://caralyze.bg/articles/bezstepenn ... riator-cvt

[kograman]

Само една лека подробност, описаните проблеми за CVT са от поколение 2010г, където и автоматите на ваг с на същото дередже от към надежност..
А че статията е пълна простотия, е факт маслата били скъпи и специфични, смЕх. Щото на дсг-то хич не са и става да се кара с М10д...

[Rangel]

Важното е да се плюе по Тойота...

Пак ти го казвам, щом смяташ разход, не си за 300к.с кола. Такива коли се купуват да си правиш кефа, и един-два резервоара за месеца отгоре да не са ти
проблем. Разход и обслужване и т.н да са в графа само кеф.

Ти така го приемаш, аз не плюя. Извинявай, но Королата е скандална вътре. Това е някакъв пълен абсурд на дизайна. Камри-то съм сигурен, че ще е по-добре. Както видя написах само, че вътре не ме кефят и че трябва да ги кара, за да види кое е неговото. Просто исках да отбележа, че момчето се цели в най-високите класове на оборудване, демек най-скъпите, а единственото на което се набляга като аргумент е колко харчи, това е някакъв абсурд. Звучи ми все едно да говорим за разхода на Перлата. Освен това, говорим и за някакво абсурдно каране със 100, без лоши чувства към автора, ама ще се изпънеш на магистралата с лимузинката със 100 ли?

[audiceco]

kograman, няма тест, в който да хвалят CVT кутията и то в момента примерно НИСАН КАШКАЙ или Х ТРЕЙЛ съм гледал актуалните - слабо ускорение и висок разход, същото е и при други марки убеден съм! И така завършват всичко е супер, само да не беше СVT кутията, която не отговаря на съвременните ......

[kograman]

CVT кутията НЕ е за спортно каране. Това че ние се опитваме да ги караме и си мислим че семейните коли моооого вървят е друга тема.
Както виждаш, в ЕС Тойота нямат големи двигатели, като цяло компанията и колите които прави в ЕС са за "чичаци".

Искаш много бърза кола, не си взимаш Тойота за ежедневна.

[audiceco]

Новия аутлендър, новата хонда сивик има по 150 коня атмосферки с CVT умряла работа, има и 1.5 Турбо при хонда пак с CVT 193 коня ли беше 183 пак убива всичко, Еклипса Крос на Мицубиши и той те и за това ги дават доста големи отстъпки това CVT убива голяма част от мощността на мотора..... и да CVT кутията е супер ЧИЧАРСКА за спокойно каране, много много спокойно каране...

150 коня дизел с 340 нютонметра 4х4 с CVT кутия от 0 до 100 - 12 секунди, същата с ръчна кутия - 9 секунди....

Ето едно Еклипсче Крос много добре оборудвано https://www.mobile.bg/21562570992338595 ама кутията CVT спрелтак никъде не я споменават, ако беше ДСГ или Типтроник 8 степенен веднага щяха да го напишат и няма желаещи и промоция след промоция........ добре, че са си взели бележка и са пуснали дизела с 8 степенна типтроник http://www.mitsubishi-motors.bg/models/ ... ss/prices/