GTB2056VL oт Volvo на 1.9тди

Мнение от **BlackPearl** » 08.01.2016, 22:49:01

Зависи от каква кола е 2056цата. Не е за подценяване!
Иначе разликата е от 2мм в Turbine Exducer-a.
Но не за всички. За това казвам, зависи и от каква кола е.
Също така, наклона и самите лопатки (трим) също са от значение.
(да ме поправи Сами, ако бъркам)

Мнение от **hvp800** » 08.01.2016, 22:57:10

Зависи от модела или...... щото колата е Волво

всъщност освен Волво други май не слагат гтб2056вЛ или поне аз незнам.

Мнение от **hvp800** » 10.01.2016, 10:05:00

Още един въпрос към черната перла

колко време кара фабията с тази турбина? Имам познат който кара с гтб1756вк вече 7-ма година и колата и турбината са си в перфектно здраве. За голф 4 става дума, да не си помисли някой че говоря за Ауди 2,7тди

Мнение от **BlackPearl** » 10.01.2016, 23:55:31

Вече 4-та година ще се търкаля,няма ядове!

Мнение от **bega4kata** » 11.01.2016, 00:24:39

Последното е простотия.
За турбото-ако го настроиш механично правилно(полож.на лопатките),няма да го осетиш като по лагаво,дори напротив,дори и с твойте малки дюзи.Зависи и софта как е направен ест.
Помпичка с реле и реле от форд за изсушаване на задния джам да заработи за 3-4 минути след гасене,може да си играеш да слагаш,ако ще я кара някой,който ще я пука от гонка и ще я гаси.

Мнение от **hvp800** » 11.01.2016, 12:55:58

bega4kata написа:Последното е простотия.
.

Кое последното, че не схващам......
Иначе идеята с помпичка и реле е добра, само незнам каква помпа да търся и къде да я сместа в коша, защото мястото е дефицит.
От друга страна щом blackpearl е карал ( и още продължава, макар и да не е собственик вече ) без такива екстри, вероятно няма да е фатално и аз да го правя при това безпроблемно

Мнение от **bega4kata** » 11.01.2016, 14:59:37

На мн.коли от ваг гр. има такива помпички,компактни са много.Ама няма смисъл.Има ги на рена разни 16в.
Те са за да въртят водата в главата като загасиш.
Моята рс и тя има.

Мнение от **hvp800** » 11.01.2016, 16:43:11

Значи да търся помпичка от Октавия рс

майтап де.
Ами остава да кача турбината, да нащракам малко снимки ( може да му е интересно на някой ) и да пиша отзиви как се държи спрямо сегашната и евентуално да я измеря на някое дино и те така.
ПП- специални благодарности на blackpearl и bega4kata за идеите и съветите браво

Мнение от **The Hooligan** » 11.01.2016, 16:57:59

Колега, аз карам 1.8Т с ГТ2860 RS 330 кс. Не съм слагал циркулационна помапа на антифриза въпреки, че доста як бой отнася! Важно е след като я караш на макс да я оставяш да работи няколко минути.
Най често ги слагат на силно тунинговани двигатели, които се състезават под една или друга форма, където е възможно да изгасне по време на яката газ. Тогава има смисъл, а в нашите ежедневни проекти е по скоро за собствено успокоение.

п.п.
Интересно ще бъде да споделиш снимки и описание на нещата, които правиш и резултатите, които постигаш. Успех!

Мнение от **hvp800** » 11.01.2016, 17:34:19

Благодарско за пожеланията колега.
Снимки и неща около монтажа ще кача, при това нагледно и да е максимално полезно.
Другото което се чудя е - има ли смисъл на тази турбина да и слагам плетен колектор или да не се занимавам с глупости.
То ,че има смисъл е ясно ама дали си струва от финансова гледна точка.

Мнение от **bega4kata** » 11.01.2016, 17:45:52

Няма нужда от рс,всеки умрял тди cr има.

Мнение от **hvp800** » 11.01.2016, 20:10:31

Абе друго си е от рс

Мнение от **stefan L** » 11.01.2016, 20:54:52

bega4kata написа:На мн.коли от ваг гр. има такива помпички,компактни са много.Ама няма смисъл.Има ги на рена разни 16в.
Те са за да въртят водата в главата като загасиш.
Моята рс и тя има.

Едно такова дет скрибуца 2 мин. след като загася? И с кво помага това на турбото? Извинявам се за офтопика...

Мнение от **bega4kata** » 11.01.2016, 21:56:56

Турбината като има и водно охлаждане,помага,като върти водата а охлажда.Дизелите нямат водно охлаждане на турбото,ама пак имат и им се охлаждат кратуните като ги угаси старт стопа примерно като влезеш от магистралата в бензиностанцията.
Знаете,че точно като огасиш,се получава силно загряване на турбото и главата.

Мнение от **nzlatev** » 11.01.2016, 22:05:07

До колкото съм запознат, тези помпи се спагат (заводски) на автомобили (модели) които имат Старт-Стоп системи (не зависимо дали си платил за екстрата). Все пак при едно задръстване се правят учудващо много старт-стоп-а и ако при всеки път се променя охлаждането на турбината не е добре. В западните страни колоната с колите тръгва доста бързо ,на зелено всички се изстрелват много бързо и след малко... стоп.