Ауди

[bega4kata]

Проблем е.
На загрял не тракат. Обтегача ги опъва.
Да ви разясня как са нещата.
Обтегачите са маслени със зъбци контри. Като запали колата, налягането на маслото избутва обтегача и плъзгача/ите обират корема на веригите.Когато загасиш и няма налягане в системата, обтегача, няма кой да го напъва да държи веригата опъната. За това има зъбци контри. Те са относително ситни и държат веригата като запалваш и няма налягане още. При работа стечение на времето виригите се разгягят. Обтегача обира корема обтяга се и преминава на все по следващо заключващо зъбче. В един момент зъбчетата по цилиндърчето на обтегача свършват. То-цилиндърчето е по-дълго и пак успява да опъне корема на веригите. Обаче като загасиш, се връща до последното си контра зъбче. И веригата охлабва. При палене тогава трака и спира като се напълни обтегача с масло. Обаче при тракането клапаните се срещат леко с буталцата .
И ако продължава това(не смениш вериги) в един момент клапана се чупи и ства уйт. Може и не при самото палене да се случи. При паленето като се чукат с буталата, клапаните се уморяват(умора на метала) и като си караш на магистралата и раздадеш газ и позагреят клапанчетата и се чупи някое. И тогава става опасно, щото може блокира мотора и като е автомат и 4х4 биеш спирачки на макс с 4-те колела. Дано не изпреварваш и не си с висока скорост като ти се случи.

[kograman]

Искаш да кажеш, че вече поне 3 ревизии на този мотор, никой не си е мръднал пръста в завода да ги оправи? Така или иначе, се случва след гаранцията на колата ..., като погледнеш продажбите на резервни части на VW идва от авточасти, и ми става ясно защо

[bega4kata]

Човек, никой не го интересува, какво става след 150 000км.
След гаранцията, по добре да има проблеми, че да се стимулира покупката на нова. Иначе ще умре Германската икономика.

[redalex]

никой не си е мръднал пръста в завода да ги оправи

Кое да оправи?!
Не се сещам за много коли или изобщо машини, на които вериги/ремъци/задвижващи елементи да не се скапват след Х време.

[todor87]

Веригите са си консуматив.
Каква е драмата?
Сменяш и забравяш за поне 150к.

[kograman]

никой не си е мръднал пръста в завода да ги оправи

Кое да оправи?!
Не се сещам за много коли или изобщо машини, на които вериги/ремъци/задвижващи елементи да не се скапват след Х време.

Всичко се сменява, въпроса е на колко време. Да кажем за Мерцедес, в частност 2.7 петака дизел, верига на 400+к км е като нова.
Звучи ми несeриозно на 150-200к да са тръгнали, и то за кола струваща една шапка пари, и е диаманта в короната на VW.

[werz]

Драмата е ,че при новите коли се броят като лайфтайм части и се сваля мотор за смяна.Аз съм на 169000 и смятам да правя обслужване голямо,а сумата наближава 8к

[bega4kata]

Веригите са си консуматив.
Каква е драмата?
Сменяш и забравяш за поне 150к.

Да бе, няма проблем. Твойта се сменя за няколко часа, а други за няколко дена
И извода пак КЪФ е....... 2,0тди форевър.

[redalex]

диаманта в короната на VW.

Диамант в короната на VW e Бугати Вейрон, а не някакво ауди... а при Вейрона, ако чуеш какви са цените за далеч по-дребни неща (и на далеч по-малко километри) ще ти се напукат петите.

И дали една кола струва 60к или 160к - няма особено значение - износването на движещите части си е факт и нищо на света няма да го промени...най-малко пък цената на колата. Също така е нормално на хай пъфрорманс колите (тия за по 160к и нагоре) ремонтите да са по-скъп, най-малкото защото технологично са по-сложни, имат по-голямо износване поради по-голяма мощност, по-брутална експлоатация и по-натоварена работна среда и така...

А това, че някой си е купил кола, на която няма пари да и смени веригите/нагладките/маслото или друг основен ремонт - проблемът е изцяло негов.

Също така е време да се схване, че някои компоненти в машиностроенето са направени така, че да се износват и да дават сигнали, че са за смяна...за да предпазят други по-важни и скъпи компоненти от повреда и последващ по-скъп ремонт.

[vermeer]

И извода пак КЪФ е....... 2,0тди форевър.

Tочно, ако взимам колата да ме вози от точка А до точка Б - 2.0 TDI и толкоз.

Намерил съм едно бижу А6 2015 комби, 2.0 TDI 190 к.с. Quattro РЪЧКА и ме е страх, че ще му скоча...

[kograman]

диаманта в короната на VW.

Диамант в короната на VW e Бугати Вейрон, а не някакво ауди... а при Вейрона, ако чуеш какви са цените за далеч по-дребни неща (и на далеч по-малко километри) ще ти се напукат петите.

И дали една кола струва 60к или 160к - няма особено значение - износването на движещите части си е факт и нищо на света няма да го промени...най-малко пък цената на колата. Също така е нормално на хай пъфрорманс колите (тия за по 160к и нагоре) ремонтите да са по-скъп, най-малкото защото технологично са по-сложни, имат по-голямо износване поради по-голяма мощност, по-брутална експлоатация и по-натоварена работна среда и така...

А това, че някой си е купил кола, на която няма пари да и смени веригите/нагладките/маслото или друг основен ремонт - проблемът е изцяло негов.

Също така е време да се схване, че някои компоненти в машиностроенето са направени така, че да се износват и да дават сигнали, че са за смяна...за да предпазят други по-важни и скъпи компоненти от повреда и последващ по-скъп ремонт.

Короната е Ауди. Богати е бутиково. И това не обяснява колко са лакоми Vw. При едни производители доволно изкарва 400к км, при други едва добутва 200к км.
Че няма вечни неща е повече от ясно.

[bega4kata]

И извода пак КЪФ е....... 2,0тди форевър.

Tочно, ако взимам колата да ме вози от точка А до точка Б - 2.0 TDI и толкоз.

Намерил съм едно бижу А6 2015 комби, 2.0 TDI 190 к.с. Quattro РЪЧКА и ме е страх, че ще му скоча...

Перфектен избор.
Аз ако сега трябва да избирам семеен автомобил(ползващ се за дълги пътувания) , ще е Суперб с много екстри, тди190 на предно. За дсг даже не съм сигурен че ми трябва. Да си круизвам на дълго комфортно и приятно. Само едно ремапче ще си направя.

[Rangel]

ABBC3_OFFTOPIC

Като гледам цените в мобилето, ти шитна моя за 70к ? Реални километри, купуван от БГ.

[vermeer]

Нещо не мога да измъкна лесно инфо от нета. Ако някой може или знае къде да провери колко е разликата в ширината на задната седалка между Ауди B8 и 4G?

[redalex]

Само седалката не знам, но това горе долу дава идея:
А4



А6