Избор на Октавия 3 1.6 TDI 110 к.с.

[Taratajki]

Как се употребява Хайдушки един Автомобил според ТЕБ, в контекста на Темата?

На фона на бабешкият стил тук (не ме карай да го обяснявам) там се кара здраво. Включване в аутобана, газ до ламарината. Излизане-от 180 до 80 в последния момент. На светофар се тръгва рязко и се сменят скорости малко преди червеното. Спират в последният момент, щото могат, така са ми казвали. Думи на германец "за нас е въпрос на чест, да сме по бързи от останалите с поне 10 км/ч, когато колата ти го позволява". Не казвам, че си съсипват колите с това. Не. Просто ги ползват до лимита на възможностите им. Те за това си ги купуват. И не ги жалят. Никога не бих си взел кола от Германия. От Франция е по добре. 120 макс на магистралата, 80 извън селата, задръствания само в големите градове, в Германия е задръстено навсякъде.
Та, в контекста на темата, тове е един доста употребен автомобил. Разбирай ме, както намериш за добре

[mischoka]

Едно друго нещо на германеца е че се заварва педала на газта там където няма ограничение на скоростта на магистралата и на колата се раздава яко газ когато не е загряла. Винаги бързат и няма време за по спокойно каране на студено, особено зимата когато са минус градуси.

[tuningmania]

До "Taratajki" - Четири пъти съм ходил до Германия. Всичките пъти съм Шофирал там и не помня някой до мен на светофар да е тръгвал с педала на газта до долу, нито при излизане от Магистрала някой да е намалявал толкова рязко, че да свирят гуми. Сигурно нещо съм се объркал..

[Архимандрит Дионисий]

Подкрепям горния пост. Германците са много спокойно шофьори. Аз мога да споделя моя опит с кола от Германия. 2017 докарах на баща ми Голф 7 на 3г. и 200хил.км. колата е била служебна на фирма за озеленяване. С пълна сервизна история, и минала ТUV непосредствено преди да я взема. Историята на колата излиза и в Българското представителство на Фолксваген. Колата вече се кара година и половина и около 30хил.км. и състоянието и е перфектно. Така, че не всички служебни са смлени от каране. Отиваш виждаш я караш я и ако ти хареса я вземаш.

[odo]

До "Taratajki" - Четири пъти съм ходил до Германия. Всичките пъти съм Шофирал там и не помня някой до мен на светофар да е тръгвал с педала на газта до долу, нито при излизане от Магистрала някой да е намалявал толкова рязко, че да свирят гуми. Сигурно нещо съм се объркал..

Мен пък колкото пъти са ме возили германци по техните аутобани, е точно както го описва колегата, където няма ограничение педала на газта е забит в пода. То като се замисля мен само автобус ме е возил бавно

[Цецо75]

Много зависи от името на германеца

[tuningmania]

До "odo" - Малко са Магистралите без Ограничения. И то определени километри от дадена Магистрала може и да няма Ограничение. Все едно, де - Шофирал съм с около 120 Километра в Час (като си спомня какъв бе Автомобила, на дали е било повече) по Магистрала, която имаше участък без Ограничение и единични бяха случайте, когато други Автомобили са прелитали. Да, изпреварвали са ме прилично, но чак педала до долу са единични случаи..

[Taratajki]

Сигурно ще ми се смеете, но съм гонил Форд Ка по аутобана с Ауди а4 170 коня, и го изпреварих след 160 км/ч. Една леля го караше. Падне ли ограничението и всични стават Валтер Рьорл. 5 години съм "употребявал" редовно европейските пътища, както е в Германия няма другаде. Взима се всичко от колата, по отношение на динамиката. И не е въпроса в максималната скорост, а в начина на достигането и. Газ, газ и само газ. И на фона на 100 мил. автомобила, че някой е намерил 100 хил. пазени и гледани.... good luck на всеки. Когато започнах да ходя там имах самочувствието, че съм от бързаците. Бързо ме приземиха и първата година се учех, да не задръствам трафика. И на аутобана е лесно, но като влезеш в гората и трябва да караш със 100—110,а не ти стиска Аз лично се възхищавам на шофьорите там. Дисциплина, спазване на правилата, абсолютна предвидимост на уменията и възможностите на всеки на пътя.
И естествено, безупречна поддръжка на колите, ако са били собственост на истински германци

[JORDITO]

Taratajki, тамън няма да има запушени DPF филтри, при редовно издухване.
Комшията ми е с Октавия 3 Елеганс 2015. 2.0 дизел, 150 коня. Взета от Германия, бивша служебна на 155 00 км. Вече е на 200 000 км, сменени ангренажен ремък,ролки и водна помпа.
Колата е все още стегната, върви си и няма никакви грижи.

[optimax]

Taratajki, почти две години шофирах денем и нощем из хамбург и хич не мога да се съглася с теб че са дисциплинирани и, спазват правила и са предвидими.мислех да си купувам видеорегистратор накрая щото на ден поне 5 пъти са ме блъснали щото те блеят някъде. на сфетофара блеят тел-а и тръгват чак като им свирна. в последната стотна дава мигач и набива спирачки да завива. мога книга да напиша с примери

[bega4kata]

Пак се започна философстване и никаква помощ относно темата!

[RVelikova]

Снощи ходих и направих тест драйв. Допадна ми возията - широко, просторно. Темпомат и старт-стоп система има автомобила, което е удобвство. Почти съм сигурна, че ще се сдобия с Шкода. От представителството ми направиха още отстъпка от цената и ще поемат екотаксата при регистрацията. Дават ми гаранция 6 месеца. За да взема това решение ми помогна и групата, за което искрено благодаря. Разбрах, че хората тук са отзивчиви и ако нещо ми се наложи мога да разчитам за съвет и помощ, което не е малко.

[bogdanski]

Здравейте, интересува ме Октавиа 3 - 1,6тди (110кс) със 7-степенно DSG. Виждал съм същите двигатели, но със 105 коне и ме интересува каква е разликата. 7-степенното DSG по-предпочитано ли е от ръчката на този модел? Също така, заслужава ли си жертвата на мощност на 1,6тди заради по-нисък разход (спрямо 2.0тди)?

[bega4kata]

Същите са 105 и 110
Не си заслужава.