Перката на радиатора върти постоянно?

Всичко за Шкода Фабия, произведена от 1999г. до 2007г.
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.

- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
Публикувай отговор
snaiperisto

Шкода Новак

Мнения: 16
Регистриран на: 30.11.2016, 05:29:01
Репутация: 0

Перката на радиатора върти постоянно?

Мнение от snaiperisto »

Колата ми е Фабия 1 , 1.2 12V от 2006г с една перка на радиатора .
Перката върти на бързи обороти постоянно , дори и при не работещ двигател . Случвало се е да се включва докато е паркирана и да я намирам с умрял акумулатор. Сега върти и съм откачил клема на акумулатора.
Ще споделя , че когато уж работи нормално и загрее се чува щракане като от реле някъде под акумулатора , а прещраква по няколко пъти и перката завърта на пресекулки и върти по около 5сек на бързи обороти. Бавни обороти няма отдавна , ако въобще е имало?
fabia 1234

Шкода Новак

Мнения: 26
Регистриран на: 25.02.2018, 17:15:47
Репутация: 5

Перката на радиатора върти постоянно?

Мнение от fabia 1234 »

Щом си с една перка със сигурност е имала две скорости. Най-вероятно ти залепва релето което чуваш в затворена верига и тя остава включена, под помпата на хидравликата и над халогена левия е, черна продълговата кутийка.
snaiperisto

Шкода Новак

Мнения: 16
Регистриран на: 30.11.2016, 05:29:01
Репутация: 0

Перката на радиатора върти постоянно?

Мнение от snaiperisto »

Да , явно е било така . Пипнах голямата му букса и спря , а и един кабел от трите на датчика на радиатора беше скъсан.
Публикувай отговор

Обратно към “Fabia I”