Съвет за акумулатор

[SimichOil]

Здравейте - дойде време за смяна на акумулатора. Заводския си изкара 4.5 години и му е време за почивка. Ходих днес и гледах акумулатори - и се спрях на 2 :

VARTA - 74Ah или Optima Yellow (жълта серия)

Оптима-та се водят изцяло сухи - докато Варта си е стандартен акумулатор. Според продавача, Оптимата е класи над Варта-та и други подобни "стандартни" акумулатори. Разликата е около 100 лв. Не е въпроса в парите - но има ли смисъл да се дават в повече ако качеството е същото ? Някой има ли наблюдения над тези акумулатори Оптима ?

Optima Yellow

Varta Blue

[VALDO]

BOSCH S5

[niki]

Оптимата наистина е изцяло суха или по-скоро гелова. Аз обаче бих се насочил към марка, която се харчи на пазара, защото нещо като оптимата ще е много залежало. Варта синя серия със сигурност се харчи доста повече и като цяло е добър акумулатор. Аз предпочитам точно синята пред сивата заради по малкия стартов ток от еднакъв размер (по-малко и респективно по-дебели плочи).

[VALDO]

Аз предпочитам точно синята пред сивата заради по малкия стартов ток от еднакъв размер (по-малко и респективно по-дебели плочи).

Мани.Тоз дизляк зимата няма палене!

[nzlatev]

Задравей

Първо да обърна внимание, че има разлика от "стандартен" и сух (с гел) акумулатор.
Напрежението на възбуждане и заряд са различни, разликата е 0,4Волта, но алетрнатора ти трябва да е съобразен с това.
Както каза ники - вземи този който е най-оборотен на пазара и там където ще ти дадът реална отстъпка и ще имаш редовна гаранция.
Няма акумулатори които се произвеждат в Германия , така че не робувай на стари легенди. Аз съм си взел такъв за 130 лв. и така мога да си го сленям на всеки 3-4 години, а не да дам 200лв. и да се надявам, че ще изкара макс. 5г.
Реално акумулаторите се повреждат от механичните вибрации приченени от кофтито пътища тук.

[mischoka]

Аз лятото смених с Варта от синята серия и съм доволен. Взех оригиналния 60 mAh и засега до към -2 градуса няма проблем пали си от четвърт. Мой приятел взимва от Бош тия с геловете и изкара 2 години, все си мисля че технологията още не е усъвършенствана.

[VALDO]

Който е хитър ще си вземе Gigawat

[bega4kata]

Венко,взимай по-евтиния от двата.

[ssiliev]

Тези дни мислех да подхвана и аз тема за акумулатори, но колегата е по-решителен и ме изпревари.
Понеже и на мен ми предстои смяна на акумулатора, че съм се загледал в BOSCH S4, 74A/h 680A пусков ток. Това е стандартния размер (така да се каже) за моята кола. И тук почват въпросите.
1. А какво би станало ако сложа S5, със 750А пусков ток? - Някои казват по-лесно ще пали колата (моата нощува на вън), но дали няма да ми създаде проблеми за в бъдеще с ел. компонентите по колата?
2. С предишната си кола съм бил на VARTA няколко пъти и съм доволен. Дали да не съм традиционалист. Предишната беше бензинова, а сега търся за дизелова.
3. Предлагат ми MOLL - като много качествен акумулатор, който бил използван за монтаж при колите слизащи от конвейра на Audi, Porsche, Volkswagen и др. Цената е аналогична на BOSCH.
4. Предлагат ми FIAMM - италиански акумулатори, които били много по качествени от BOSCH и цената е с около 15-20% надолу от на BOSCH-a. Чиста далаверка.
5. Или да се опитам да изкарам и тази зима със стария акумулатор, който е обслужен миналата седмица и по думите на техника има параметри на нормален акумулатор и според него не бих имал проблеми, ако не се случи нещо необичайно. Което необичайно ако се случи и на 3 месечен акумулатор пак би го смарангясало.

Май много станаха въпросите . Може би с някои от тях съм подсказал отговор на другите колеги, а пък може и да съм провокирал мнения които бих прочел с удоволствие

[VALDO]

Fiamm е много сериозна фирма!

[nzlatev]

Пак да се повторя, сухите акумулатори изискват промяна в алтернатора.
Иначе мое менние , че няма смисъл да се взема скъп акомулатор, вземаш най-оборотните с оптимална цена (не и най-евтините).
Ако един акумулатор е слаган на стенд и е с добри показатели, то няма смисъл да се подменя.

[bega4kata]

Ся,хора,аз като занимаващ се с коли от 20 години,мога да ви кажа,че съм имал наблюдение върху вс.известни марки.Най голямо доказване на един акумулатор за качество е ,когато е монтиран в таксиметров автомобил.Имах 10 години 8 таксита и съм имал големи тревоги относно правилния избор на акумулатор.Сменил съм към 100 сигурно.
Моя извод е,че най качествения акумулатор е ЕКСАЙД.

[ssiliev]

Пак да се повторя, сухите акумулатори изискват промяна в алтернатора.
Иначе мое менние , че няма смисъл да се взема скъп акомулатор, вземаш най-оборотните с оптимална цена (не и най-евтините).
Ако един акумулатор е слаган на стенд и е с добри показатели, то няма смисъл да се подменя.

Извинявам се за въпроса, но не се досещам какво имаш в предвид под стенд и под добри показатели. Съжалявам за което . Моя настоящия акумулатор го натовариха с вилка и задържа на 9,6V. Алтернатора зарежда на максимален товар (с включени всички възможни консуматори, на празен ход на двигателя) измерено на входа на акумулатора с 13,85V. Техникът каза че това е добре. Аз не знам дали това е добре. Това добри показатели ли са?

[nzlatev]

Ами това си е базовото замерване с добри показатели.
За алтернатора е важно дали при различен товар подържа постоянно това напрежение 13,85. Защото ако без товар напрежението нарастне над 14,4 то ще почне да презарежда акумулатора.

[bega4kata]

Нали за това има регулатор на напрежението.