Шкода Скала - Представяне, двигатели, оборудване, цени

[Архимандрит Дионисий]

Изглежда добре, но защо ми се струва, че е Рапид спейсбек с нови фарове, решетка, стопове и интериор. Съдейки по новата визия и кокпит може би това ще е и в новата Октавия.

[Цецо75]

Уф незнам, всичко е добре на филмчето, готин дизаин... обаче тоя таблет! Сякаш идва да ти каже - аз съм евтина кола, не ми се полага такава медия, ама ей на за теб - бонус, закачихме един таблет на таблото. Докато чиляка цъкаше по него, все имах усещането, че накрая ще посегне и ще го откачи от стойката, т.е. все едно това не е част от интериора.

Иначе то това май официално заменя Рапида (може и да бъркам). Предполагам, че и нивото на материалите ще е сходно, ако очакваме мекички детайли и кори, тиха возия... вероятно ще сме разочаровани.

[bega4kata]

Табллото и вратите ще са дърво Колкото и да не ми се иска.
Мина времето на Фабия 1.
Качество в ниския клас е мит вече. Такива са тенденциите. Замазват очите на клиента с ламбички и таблети по таблото

[Вероломния Кръчмар]

Доста подробна статия за Новата Шкода Скала във Вести.Бг

Цък.

[Цецо75]

Нашия агент в завода, да пусне процедура за "дръжка-скръц" тест при първа възможност!

[digitalundgrd]

Честно казано това с твърдото табло не знам какво толкова ви плаши, стига сглобката да е ок и да не скърцоти. Реално на мен никога не ми се е налагало да имам допир с него.

Мекичките и качествените материали трябва да са там, където ежедневно "бараш" - волан, дръжки, централния тунел заедно със скоростен лост, ръчна спирачка, копчета...

[Taratajki]

Честно казано това с твърдото табло не знам какво толкова ви плаши, стига сглобката да е ок и да не скърцоти. Реално на мен никога не ми се е налагало да имам допир с него.

Мекичките и качествените материали трябва да са там, където ежедневно "бараш" - волан, дръжки, централния тунел заедно със скоростен лост, ръчна спирачка, копчета...

И аз това се чудя. На Фабията разбрах че таблото е твърдо от форума Балатума на волана е много добър на допир и това ми стига. На октавията като е меко таблото та все едно го мачкам докато шофирам. Като и сложат на "скалАта" една прилична цена и ще "омекне" сърцето на повечето потребители. Па който иска да мачка таблото, Голф и А3 ще му предоставят тази възможност на прилична цена, предполагам. И моторната гама е ориентирана бюджетно, както е видно.

[Цецо75]

Аз пък се чудя, кога на някой ще му светне лампичката, че тия таблети са си опасни. Редовно вече гледам хора дето карат и вместо да си гледат пътя, чешат и зяпат в таблета, мимоходм метвайки по един поглед напред...... Говореното по телефон си е къде по безопасно...

[Sawyer]

[Вероломния Кръчмар]

Скалата си е "муле" за това, което ще има в С4 и ОК4, според мен. Изключая моторизацията, опазил ни Бог.

[pepi]

На мен лично много ми допада с изключение на големия надпис на задния капак и името

[PRO]

Скала не би трябвало да се води конкурент и наследник на Рапид. Това е нов модел за Шкода, защото нямахме готин хеч като Голфа и Леона. Искрено се надявам за има нещо мощно, но най-вероятно след 1-2 години ще пуснат просто хибрид, като този на Vision RS.
Цената на Шкода Скала ще е доста близо или равна на Октавия.

[Архимандрит Дионисий]

Ако е близко до Октавия като цена ще я сполети съдбата на Рапид Спейсбек.

[PRO]

Презентацзията гледахте ли я? Имат 2% дял на пазара за хетч, искат да стане 4% Но ако всички са настроени, че това е Рапид и продължават да го сравняват с него, да ще има същата съдба.

[Taratajki]

Като погледнеш тактикотехническите данни няма нищо общо с Рапид. По скоро е Октавия с отрязан багажник И си мисля, че ще е добро попадение за Шкода. Те нямаха до сега хеч от средния клас. Определено цената ще е важен фактор, но Шкода изградиха добър имидж
с годините и като нищо ще се намесят в пазара и ще изненадат конкуренцията. Рено, Пежо, Ситроен, Форд и разни корейски деривати ще загубят някоя и друга позиция.