Препоръки и мнения за аксесоари и поддръжка на Шкода автомобил
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
Понеже мернах в клипчето баровете и жироскопа, я кажете:
На китайчетата има ли възможност да се гледа информация от колата, ама без да се връзва отделно нещо към OBD-то? В смисъл по кана към медията да ги вземе. Незнам дали теоретически е възможно де, просто питам. Замислих се колко добре би било, човек да може да си следи шибаните регенерации на медията
Цецо, Жорето да каже. Ако се сложи нет и после Torgue или някоя друга програма, да следи, може и да стане.
Уж колата си следи параметрите по шината, ама?
Можело да напишат в графикити едни цифри по окръжността от ОЕМ. Не само в средата.
Стрелките трябва да посочват цифри. По - нагледно щеше да е.
Ти що сА хилиш бе Искрене На песничката ли?
GUNTER SERVICE ВСИЧКИ МОИ МНЕНИЯ СА ЛИЧНИ И НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЕМАТ ЗА ДОСТОВЕРНИ
То ако се забучи към OBD-то тапичка, тя сигурно може да се върже към китайската медия и после торкюто ще стане. Ама е куцо.
Иначе вероятно КАН шината към медията е отделена в гетуея от кан-а на ЕКУ-то. Което е и нормално де, все пак иде реч за сигурността на колата. Обаче гетуея може би транслира отделни съобщения от ЕКУ-то към медията и дашборда (за да си визуализират разхода например), въпроса е китаеца знае ли протокола и кое точно може да се промуши...
Цецо75 написа: 14.11.2018, 10:37:42
То ако се забучи към OBD-то тапичка, тя сигурно може да се върже към китайската медия и после торкюто ще стане. Ама е куцо.
Иначе вероятно КАН шината към медията е отделена в гетуея от кан-а на ЕКУ-то. Което е и нормално де, все пак иде реч за сигурността на колата. Обаче гетуея може би транслира отделни съобщения от ЕКУ-то към медията и дашборда (за да си визуализират разхода например), въпроса е китаеца знае ли протокола и кое точно може да се промуши...
С OBD и Torque става. А иначе той китаеца до онзи ден ми обясняваше как не може да се ресетне TPMS-а и не работят DRIVING MODE. Те самите не са наясно. Канбус декодерите ги разработва друга китайска фирма, както и Core board-а в който лежи андроида е на Rockchip.
Ще чакаме бъдещи времена за повече екстри.
![[smilie=ireful1.gif]](./images/smilies/ireful1.gif "ireful1"){kind=small}
![[smilie=music.gif]](./images/smilies/music.gif "music"){kind=small}
На песничката ли?
![[smilie=kiss3.gif]](./images/smilies/kiss3.gif "kiss3"){kind=small}
![[smilie=sarcastic.gif]](./images/smilies/sarcastic.gif "sarcastic"){kind=small}
