Проблем с вентилатора на климатроника.

[JokoTash]

Привет.
Чудих се къде е най-подходящо да постна, и се спрях тук.
Става дума за моя Румстър и климатроника.
Автомобила е 2008 година, 1.4 дизеловия мотор. Стайл електро беше по спомен оборудването.
Преди месец-два се появи лек паразитен шум от въртенето на вентилатора в купето, който се усилваше пропорционално на избраната степен на духане. Звучеше като заминали втулки/лагеги на ротора. Докато остане време да му обърна внимание - вентилатора взе, че спря изцяло днес.
След бърза консултация със самодиагностиката на климатроника, същата изплю грешка 4f9. Което се оказа често срещана ситуация, означаваща проблем с вентилатора и/или електронния му модул (вграден в самия него, както разбрах).

Дотук добре.
Обаче не успявам да намеря инфо или видео, което да показва сваляне/обслужване/смяна на вентилатора, без сваляне на цялото табло, както е възможно на версията с обикновен климатик.
Което ме навежда на мисълта, че НЕ може да се свали без да се сваля таблото.
Та - как ги виждате нещата?
Понеже или аз съм загубил тренинг при търсене в нета, или няма много конкретно инфо по въпроса.
Иска ми се да се опитам да си го направя сам, понеже обичам да работя по автомобила си.
Но ако съвета е да я засиля в сервиз - ок.

Благодаря предварително за отделеното време.
Георги.

[zar]

А,ако намериш видео за свалянето на вентилатор от Фабия,дали няма да е същото?Просто предложение от моя страна

[zzankov]

Или поло, Ибиза.

[petel]

Сваля се таблото, няма начин. Електронния модул е изгорял, защото вентилатора го товари.

[JokoTash]

Докато писах мнение, колегата Петел, е писал това, което и аз очаквах в крайна сметка....

От тук нататък ми остава да търся инфо относно сваляне на таблото и последващите интервенции, и да преценя дали не лапам голям залък...
И в крайна сметка да се ориентирам към търсене на добър сервиз за целта...
Благодаря за отговорите.
Георги.

[TheSaint]

аз мислех да почиствам вентилатора на полото че понякога не тръгва веднага а то си е брало лайката