Сеат

Мнение от **dimibo** » 30.10.2018, 10:51:28

................ or the first 5-cylinder turbo ............
Ето това би било прогрес, а не ресгрес към 3 цилиндровите.

Мнение от **Sawyer** » 30.10.2018, 10:52:52

Stuci, Сеат ако сложат 2.5 TFSI в голямата Купра “джипка”, Kodiaq vRS да го спират още преди да са почнали производството, че ще е смешно иначе

Мнение от **bega4kata** » 30.10.2018, 11:12:20

Хора, Кароето е с гуми на лек автомобил.
А Кодияка е с доста по голям диаметър на колелото. Тоест дупките стават по малки, возията по добра, балона по голям, просвета също, проходимостта, тоест си е като на истински среден към голям сув. Кароето е.... По добре октавия Скаут

Мнение от **coverdale** » 30.10.2018, 11:26:53

И на мен не ми харесва Кодиака.
Но на германския пенсионер му харесва и ще си го купи,още повече дизелче.

Мнение от **dimibo** » 30.10.2018, 11:31:58

bega4kata, По-скоро е между малък към среден сув, да кажем почти среден, Кодиака, а Карока си е малък сув, абе Фабия на стероиди

Ето ти среден СУВ, само 5 метра, а и двигатели има:
"The 2018 Dodge Durango is a rugged yet refined Dodge SUV. Explore the features of this fully capable, mid-sized SUV"

2018-durango-gallery-exterior7.jpg.image.1440.jpg

2018-durango-gallery-exterior16.jpg.image.1440.jpg

Мнение от **Sawyer** » 30.10.2018, 11:42:51

С първото за деня мнение не целях да тръгнат сравнения Атека/Карок срещу Кодиак, а да кажа колко зверски много изостават vRS моделите на Шкода от куприте като двигатели, които се влагат в тях. И най-скандалното - шкодите вече не са изгодни дори като цена. Много странна политика на VAG

Мнение от **skodko** » 30.10.2018, 11:43:29

Карока си ползва цялата техника на октавия. Единствено рейката е от Супърб. Нищо общо с фабия няма.

Мнение от **dimibo** » 30.10.2018, 11:48:18

skodko, Сравнението Фабия-Карок, беше тип малко сарказъм, нещо както на Туарега му казват Голф на стероиди.
Sawyer,Прав си. Истината е, че Шкода върви назад с тенденциите, Сеат бяха след Шкода, сега са преди, а и ценово вече не е каквото беше преди няколко години. Постепенно Шкода навлиза в ценови сегмент където приоритетите вече стават други и се гледат други неща.

Мнение от **Stuci** » 30.10.2018, 14:38:12

Е...чак Сеат да са пред Шкода ми е малко пресилено. Да, имат някои по-примамливи оферти, но реално погледнато разбивката по модели е в полза на Шкода. Да, Купра има 300 коня, ама въпреки това колко продадени Купри има и колко VRS-ки. Според мен VRS са повече. Е, да топ Супърб/Кодиак е и на топ цена. Ама не е казано, че всеки трябва да кара топ. Относно Атека и Карок - според мен и двата модела не се налагат кой знае колко успешно У НАС. Ама "у нас" не е меродавно

Иначе е вярно, че съм видял повече Сеат Атека отколкото Карок. Кодиак се продава доста по-добре от Карок. Общо взето в София се среща доста често. Но Кодиак още няма конкуренция в лицето на Терако (ли беше?), защото май не се продава у нас.

Мнение от **bega4kata** » 30.10.2018, 14:50:45

Сеат нямат автомобил като Суперб, нямат и като Кодияк.
Дето се вика и Купра е по малка от Отавия.

Относно Ауди. А 3 и Ок3, в Аудито се чувствам като в много малка кола. Доста е тясно. А отзад е само за деца! Винаги бих предпочел примерно Ок 3 220 срещу а3 220.
А4 срещу Суперб. Там няма база за сравнение относно пространство. Пак бих предпочел Шкодата. И цената и пък къде, къде по надолу при идентични моторизации. Примерно най масовата 20 тди и 20 тси.
Така, че стига нескопосани заключения относно марката.

Мнение от **Цецо75** » 30.10.2018, 15:59:42

Абе не разбрахте ли, че Сеат винаги е бил и явно ще бъде и занапред "спортния хулиган" на VAG. Относително прости и достъпни автомобили, назобени добре.

Шкода е практичния бранд. Функционалността е на първо място.
ФВ е немския бранд. Той си се продава щото е ФВ, ако ще и да е бавен, грозен, бърз или хубав.
Ауди е премиума...
Порше още по-премиума...
Бентли, Бугати, Ламборгини... извън класфикацията.

Поради горната причина няма Шкода 300 коня и няма Сеат с багажник дето да ме впечатли.

Мнение от **bondo** » 30.10.2018, 16:05:38

Цецо75 написа: 30.10.2018, 15:59:42 Абе не разбрахте ли, че Сеат винаги е бил и явно ще бъде и занапред "спортния хулиган" на VAG. Относително прости и достъпни автомобили, назобени добре.

Шкода е практичния бранд. Функционалността е на първо място.
ФВ е немския бранд. Той си се продава щото е ФВ, ако ще и да е бавен, грозен, бърз или хубав.
Ауди е премиума...
Порше още по-премиума...
Бентли, Бугати, Ламборгини... извън класфикацията.

Поради горната причина няма Шкода 300 коня и няма Сеат с багажник дето да ме впечатли.

Добре казано!

Мнение от **Stuci** » 30.10.2018, 16:09:32

bondo написа: 30.10.2018, 16:05:38
Цецо75 написа: 30.10.2018, 15:59:42 Поради горната причина няма Шкода 300 коня и няма Сеат с багажник дето да ме впечатли.
Добре казано!

И кое му е толкова добрето? Атека и Терако ще имат багажник не по-малък или пренебрежително по-малък от Карок и Кодияк. Леонът не впечатлява, защото е хеч, а и няма еквивалент на шкодов модел. Ибизата е Фабия. Да не би багажникът на Фабията да впечатлява повече от този на Ибизата?

Мнение от **bondo** » 30.10.2018, 16:13:20

Ибиза комби виждал ли си?
Нещо клас суперб? Като качество и обем ?
Аз бих избрал сеата,защото искам мощност и визия!
Само,че чичовците са повече от келеши,като мен които искат да припилват с 300 коня!

Мнение от **PRO** » 30.10.2018, 16:16:01

Леон е супер оферта според мен, чакам да видя новото поколение. Фън кар е хеч или спортно купе (това го няма при Сеат, Шкода и VW). Хот хеч тепърва ще го видим (като конкурент на Леон и Голф надявам се) при Шкода със Скала (Стълба).