Ауди

Мнение от **Sawyer** » 24.10.2018, 16:10:45

Ц-Е-Ц-О написа: 24.10.2018, 15:50:20 HGP продават тяхната в момента - над 600кс

Както се казва, "Ввввъъъъй!"

Мнение от **yep4u** » 24.10.2018, 17:32:03

Аз малко да врътна темата в друга насока - страхотно изпращане от Ауди за Мерцедес в DTM.

Мнение от **PRO** » 25.10.2018, 20:51:18

Като стана дума за големи решетки

Мнение от **ЦецоNOL** » 25.10.2018, 21:21:51

Имаш някакъв сериозен проблем.......

А по темата, няма друго такова творение ужасяващо като Бъгс Бъни и зъбите му в Х7
Решетките на RS3/q7/A8 D4 са си перфектно на място.
Новата визия отпред за 2018 на повечето производители от премиума е ужасяваща

Мнение от **ЦецоNOL** » 27.10.2018, 22:46:24

Мнение от **ЦецоNOL** » 27.10.2018, 22:46:57

Мнение от **PRO** » 28.10.2018, 17:41:07

Performance99 написа: 28.10.2018, 17:22:22 MQB платформа - Audi A3 (8V), Audi TT (8S), Seat Leon III (5F), Skoda Octavia III (5E), Superb III (3V), Karoq/Kodiaq, VW Golf 7, VW Passat (B8), VW Tiguan и т.н.
MBL платформата - Audi A4, A5, A6, A7, A8, S, RS и т.н.

MLB се казва платформата на Аудитата. И скоро ще я зарязват. Малките минават на MQB, големите вероятно на MSB (Porsche). Един от основните недостатъци на MLB е сравнително напред разположения двигател, което води до проблемите с управлението на Аудитата - т.н. недозавиване.

Мнение от **Performance99** » 28.10.2018, 19:47:15

PRO написа: 28.10.2018, 17:41:07
Performance99 написа: 28.10.2018, 17:22:22 MQB платформа - Audi A3 (8V), Audi TT (8S), Seat Leon III (5F), Skoda Octavia III (5E), Superb III (3V), Karoq/Kodiaq, VW Golf 7, VW Passat (B8), VW Tiguan и т.н.
MBL платформата - Audi A4, A5, A6, A7, A8, S, RS и т.н.
MLB се казва платформата на Аудитата. И скоро ще я зарязват. Малките минават на MQB, големите вероятно на MSB (Porsche). Един от основните недостатъци на MLB е сравнително напред разположения двигател, което води до проблемите с управлението на Аудитата - т.н. недозавиване.

Абе тя на BMW платформата е раположен по на зад двигател, но ефект никакъв с поведението на пътя, минават едни модели на предно, други на 4х4, а ефекта с посещенията в сервиза е още по-голям. Не зависимо коя платфирма ползват, не че имат избор

.
Поне Audi има избор, дали Porsche или VW, платформи "боу" дето се вика.

Мнение от **PRO** » 28.10.2018, 19:48:28

ABBC3_OFFTOPIC

Това изказване за БМВ и поведението на пътя е малко несериозно.

Мнение от **igeorgiev82** » 28.10.2018, 20:18:22

Performance99 написа: 28.10.2018, 19:47:15 Абе тя на BMW платформата е раположен по на зад двигател, но ефект никакъв с поведението на пътя, минават едни модели на предно, други на 4х4, а ефекта с посещенията в сервиза е още по-голям.

Кажи чесно

.Ся явно е,че си фен на тоалет....опаа,Ауди ама я кажи един читав техен дизелов двигател,последните 10г.,че и бензинов?-
БМВ може и да имат проблеми с бензиновия 4.4,но като идеш в сервиза сменят всичко от-до,без да ти вадят от 100 кладенеца вода,че 2-3л. масло на 10к км било нормално,шестограми и блокирали мотори,разтегнати вериги,валове,изгорели дюзи с хора чешещи се по главите насред пътя"абе нова кола ко и стана?"и т.н.т.Таа,за сервиза може да се поспори доста.

Мнение от **Performance99** » 28.10.2018, 20:35:11

igeorgiev82 написа: 28.10.2018, 20:18:22
Performance99 написа: 28.10.2018, 19:47:15 Абе тя на BMW платформата е раположен по на зад двигател, но ефект никакъв с поведението на пътя, минават едни модели на предно, други на 4х4, а ефекта с посещенията в сервиза е още по-голям.
Кажи чесно .Ся явно е,че си фен на тоалет....опаа,Ауди ама я кажи един читав техен дизелов двигател,последните 10г.,че и бензинов?-
БМВ може и да имат проблеми с бензиновия 4.4,но като идеш в сервиза сменят всичко от-до,без да ти вадят от 100 кладенеца вода,че 2-3л. масло на 10к км било нормално,шестограми и блокирали мотори,разтегнати вериги,валове,изгорели дюзи с хора чешещи се по главите насред пътя"абе нова кола ко и стана?"и т.н.т.Таа,за сервиза може да се поспори доста.

Фен съм на VAG, VAG 2.0TDi CR, 3.0TDi V6 CR, са перфектните мотори дизел, до като при BMW доста от 3-литровите си късат верига още по гаранция, а бензиновият 3-литров повдигачи с валове още преди 70К км.
Имат по-добро обслужване в BMW, защото сменят двигатели на килограм и за какво да спорят, то си е естествено. Техните двигатели новите поколения също горят масло.
За разлика от BMW, при VAG хапва масло, но не се чупи, дюзи си сгъват и при BMW. Няма нова болест по колите, от която да страда само едната немска марка. Въпроса, колко изкарват без сервиз и си остават в движение.

Мнение от **BlackPearl** » 28.10.2018, 22:09:50

Аз , като каращ и френски автомобили, да кажа.
БМВ се омешаха със Ситроен и Пежо а правят бензинови мотори за тях и....бензинките им 1.6 и 2ки тем подобни, че и с турбо на РЦтата и тн, са тотал боклук.
Хапват масло, ремонтират се, пак хапват.
Супер несполучливо сътрудничество направиха. За това - Пежак и Цитрон преди 2012 , бензинка - В НИКАКЪВ случай.

Мое мнение!

Мнение от **bega4kata** » 28.10.2018, 22:14:28

Факт е че ВАГ имат както и уникално яки мотори,така и уникални чупендрили.Трябва да ги знае човек просто

Мнение от **coverdale** » 28.10.2018, 22:21:22

Назад,докато,независимо,напред!

Мнение от **dimibo** » 28.10.2018, 22:25:06

bega4kata написа: 28.10.2018, 22:14:28 Факт е че ВАГ имат както и уникално яки мотори,така и уникални чупендрили.Трябва да ги знае човек просто

Я кажи кои са яки и кои са проблемни.