VW
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
- odo
- Мнения: 4408
- Регистриран на: 06.08.2015, 14:09:21
- Репутация: 838
- Гараж: Х3 М40i
- bega4kata
- Мнения: 16921
- Регистриран на: 24.02.2015, 18:49:14
- Репутация: 6611
- Местоположение: Варна
- Гараж: Оctavia 3 RS TSI stg 3 Revo - ex
Tiguan TDI 4motion
Mercedes GLC 450d AMG 4matic Premium
0896670196 - Обратна връзка:
VW
GUNTER SERVICE

ВСИЧКИ МОИ МНЕНИЯ СА ЛИЧНИ И НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЕМАТ ЗА ДОСТОВЕРНИ

ВСИЧКИ МОИ МНЕНИЯ СА ЛИЧНИ И НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЕМАТ ЗА ДОСТОВЕРНИ
- Вероломния Кръчмар
- Мнения: 1580
- Регистриран на: 24.02.2015, 23:10:51
- Репутация: 222
- Местоположение: гр. София
- Гараж: Octavia 3 PF Vision+ 1.4 TSI - Victoria
- Обратна връзка:
VW
ТТодоров "Гестапото" - Следвай 11-тата Божа заповед, момче. Тя гласи "Ни съ пръй!"
Stuci - Калпазани има при всяка марка, ама такива изтърбушеняци като нас, дет' ядем боб в подземията - НЯМА !!!
Stuci - Калпазани има при всяка марка, ама такива изтърбушеняци като нас, дет' ядем боб в подземията - НЯМА !!!
- Stuci
- Мнения: 2517
- Регистриран на: 29.12.2015, 22:37:25
- Репутация: 9
- Местоположение: София
- Гараж: APR Superb
- Обратна връзка:
- Sawyer
- Мнения: 4049
- Регистриран на: 11.10.2015, 15:24:09
- Репутация: 750
- Местоположение: София
- Гараж: ///
- Георги Г
- Мнения: 1065
- Регистриран на: 02.03.2018, 00:04:21
- Репутация: 197
- Гараж: Superb 3, 2.0 TDI, 190HP
VW
Преди няколко дена покарах тестовак пасат В8. Беше велт ауто или нещо такова т.е. върнат. Машината е тди 190 4×4 6dsg. Ниво хайлайн с виртуал кокпит и стандартно окачване. От 5 месеца карам С3 L&K с този двигател, ръчка на предно та.... исках да сравня с по - скъпият брат'чед.
Какво ми направи впечатление(като цяло наблюдавах нещата, които ме интересуват):
Возията - Доста по - твърда от адаптивното окачване на супърба, въпреки, че 90% карам на нормал. Жената като слезе после и вика - каруца.
DSG - предвид обширната тема dsg/ръчка ме човъркна леко дали не трябваше да я поръчам dsg. Ами - не трябваше. При плавно ускорение всичко е ок - лежерна работа. При рязко подаване на газ вдига обороти, през това време превключва....усета при мен е като буксуване на съединителя при ръчката. Имаше и зачудване при частично подаване на газ, в смисъл аз очаквам да върне, а то се случва след време. Усета е като голям турбо лаг.
Ускорението - няма шанс срещу супърба от летящ. Нямах възможност да я напъна от място, тогава може би 4×4щеше да ме впечатли.
Дебело подчертавам, че споделям МОИТЕ усещания и мнения и да не се вземат за меродавни.
Седалките - салон кожа с алкантара. По меки са и като че ли по - комфортни от на супърба.
Виртуалният кокпит - готин е, въпрос на вкус е вече. На мен ми допадна. Като кусури - леко претрупан ми се видя. Има някакъв икономайзер на оборотомера по окръжност вътрешно спрямо числата за оборотите. При подаване на повечко газ някакси ми отнемаше вниманието, но може и нарочно така да са го измислили с цел изостряне на вниманието с цел икономия.
П.п. Ще помоля ако се палят страсти, то да е в съответната тема, че да не отваряме работа на Татковците
Поздрави!
Какво ми направи впечатление(като цяло наблюдавах нещата, които ме интересуват):
Возията - Доста по - твърда от адаптивното окачване на супърба, въпреки, че 90% карам на нормал. Жената като слезе после и вика - каруца.
DSG - предвид обширната тема dsg/ръчка ме човъркна леко дали не трябваше да я поръчам dsg. Ами - не трябваше. При плавно ускорение всичко е ок - лежерна работа. При рязко подаване на газ вдига обороти, през това време превключва....усета при мен е като буксуване на съединителя при ръчката. Имаше и зачудване при частично подаване на газ, в смисъл аз очаквам да върне, а то се случва след време. Усета е като голям турбо лаг.
Ускорението - няма шанс срещу супърба от летящ. Нямах възможност да я напъна от място, тогава може би 4×4щеше да ме впечатли.
Дебело подчертавам, че споделям МОИТЕ усещания и мнения и да не се вземат за меродавни.
Седалките - салон кожа с алкантара. По меки са и като че ли по - комфортни от на супърба.
Виртуалният кокпит - готин е, въпрос на вкус е вече. На мен ми допадна. Като кусури - леко претрупан ми се видя. Има някакъв икономайзер на оборотомера по окръжност вътрешно спрямо числата за оборотите. При подаване на повечко газ някакси ми отнемаше вниманието, но може и нарочно така да са го измислили с цел изостряне на вниманието с цел икономия.
П.п. Ще помоля ако се палят страсти, то да е в съответната тема, че да не отваряме работа на Татковците
Поздрави!
- kalata
- Мнения: 2373
- Регистриран на: 03.08.2015, 15:59:41
- Репутация: 791
- Местоположение: София
- Гараж: Octavia 2 Elegance 2.0 TDI-PD DSG, 2007
VW
Преди десет години - много лукс имаше в този така недооценен модел: Фаетон.
"Ако виждаш дървото, което ще уцелиш след малко, това се нарича недозавиване; ако само го чуваш и усещаш, значи става дума за свръхзавиване" - Walter Röhrl
-
kograman
- Мнения: 3982
- Регистриран на: 20.06.2017, 10:59:04
- Репутация: 545
VW
Заглеждах ги тези Файтони, ама не са ми поджоба за maintenance. Въпреки примамливата цена като 5-7г, много примамлива ...
Някъде бях засичал по автомивките един такъв, не можеха да го отключат след като го бяха измили. Нещо с ебеше бъгнал, не разпознаваше ключа, беше забавно ...
Някъде бях засичал по автомивките един такъв, не можеха да го отключат след като го бяха измили. Нещо с ебеше бъгнал, не разпознаваше ключа, беше забавно ...
Последно промяна от kograman на 15.10.2018, 14:05:59, променено общо 1 път.
Someone's opinion of you does not have to become your reality
- zzankov
- Мнения: 3986
- Регистриран на: 02.03.2016, 08:57:47
- Репутация: 474
- Местоположение: Враца
- Гараж: Шкода Октавиа 2001
AQY
85kW/116 hp
- dimibo
- Мнения: 2390
- Регистриран на: 10.06.2015, 15:45:31
- Репутация: 607
- Гараж: Супърб 2, 2.0 TDI
Октавия 2, 1.9 TDI
V10
VW
Артеона е много странна кола, появи се точко когато спряха Файтона, с идеята да е негов заместник, обаче явно не баш, нещо средно между Пасат CC и Файтон, т.е. нещо като поизлъскан Пасат CC и осакатен Файтон. Няма ги големите двигатели, което малко обезсмисля позиционирането на концепцията му, отделно е и по-малък.
Günter Stg 1