Škoda Форум България

Може да ви се струва странна и смешна темата, но понеже доста пътувам се замислих, дали може на RS-ката да се сложи по-голям резервоар, понеже останових, че колата не харчи много, но и е малък резервоарът. Това, което се замислих напоследък, дали от версиите Skout или някоя дизелова модификация или пък от Superb, дали има по-големи резервоари и съответно дали ще пасне

Прави си разчет с fuelo.net, има бензиностанциите в цяла Европа. Планиране му е майката, добре са резервоарите.

Идеята е във времето, което губя в зареждане, а доста често с разни срокове съм на ръба

Не знам дали може да се сложи, но 60литров бих предпочел.

La Furia Roja написа: Не знам дали може да се сложи, но 60литров бих предпочел.

Двама сме

И за тези 5л. отгоре, изхарчени кой знае колко пари за подмяната, промяна в конструкцията на автомобила, накрая ще имате 60-70км повече пробег.

Ако се променя конструкцията на автомобила, това не налага ли технотест, за да може да бъде изкаран на пътя, така да се каже?

Ще се съглася с Емо, тия няколко литра отгоре не променят кой знае какво, а усилието да си ги осигуриш сякаш е прекалено голямо

Аз не знам, ама сигурно правите пробег поне едно 6-700км. При чичовско каране и повече. Ама поне 1 път не спирате ли да хапнете или по физиологични нужди? Е ще го съчетаете със зареждане.
Както казах и по-рано, планиране му е майката

дЪртанян написа:Ако се променя конструкцията на автомобила, това не налага ли технотест, за да може да бъде изкаран на пътя, така да се каже?

Ще се съглася с Емо, тия няколко литра отгоре не променят кой знае какво, а усилието да си ги осигуриш сякаш е прекалено голямо

Няма шанс някой да го надуши, че да го накарат д мине технотест.
Иначе и за тези стейджове където се правят тук във форума пак трябва да се мине технотест, но за това дори и в Германия не биха се хванали

PRO написа: И за тези 5л. отгоре,

Реално резервоара е 50литра, +5 на това в тръбата /не съм сигурен, че има и толкова/

PRO написа: Аз не знам, ама сигурно правите пробег поне едно 6-700км.

500-550 извънградско, 400-450 градско поне при мен /може да ми е по-тежичък десния крак, ама какво да се прави /

kvantrs написа: 500-550 извънградско, 400-450 градско поне при мен /може да ми е по-тежичък десния крак, ама какво да се прави /

Не ти е тежък кракът. И при мен е такъв разходът, а аз си карам, както стана модерно да се казва тук, чичовски.

Пак ще се съглася с Емо. Аз спирам да хапвам и почивам като пътувам и го съчетавам със зареждане. Според мен резервоарът е ОК като обем, тя колата не гори кой знае колко.

Е колко литра е резервоара на О3 ??? На О2 си събирам около 58-59л. (с гърловината).

Ето една снимка от миналата седмица:
Верно че карах с около 100-110

SimichOil написа: Е колко литра е резервоара на О3 ???

50литра

Това е нещо ,над което работя последните години.Как аджеба да се стига максимално бързо с включено време за зареждане.Реално най-бързо се стига при поддържане на около 100 средна скорост при бензин извънградско и 110 средна при дизел.Средна скорост означава средната за цялото пътуване и приемаме 10мин загуба за зареждане.Бензините не обичат поддържане на висока скорост, разхода отива в космоса,за каране 170 180 темпомат ,дизела е по подходящ

werz написа: .Бензините не обичат поддържане на висока скорост, разхода отива в космоса,за каране 170 180 темпомат ,дизела е по подходящ

1. Много точно си го написал.
Темпомат на 170-190 Дизелът е недостижим като разход.
........ бе то като се замисля на всякакви режими дизелът е недостижим като разход
2. Зависи и как си правил средната скорост:
Ако си поддържал 90-110 със спокойно каране постоянно е едно, а да си пердашил когато можеш със 180 , а после зад колоната да пъплиш със 60-70 и да изпреварваш при най-малка възможност е съвсем друго.