Škoda Форум България

Колеги,
принципно питане, ако спазвам препоръките за предавките на борда ми се струва,че колата често с ниски обороти и се 'мъчи'. Често иска да я карам на 1250 оборота, на 1700-1800 макс да сменям...

Първо мога ли да го махна това подсказване да не ми излиза и да карам на усет?

Второто, нямам опит с дизели, но четох че ниските обороти не са ок за двигателя, нещо със смазване и т.н. ако някой може да обясни да се ограмотя.

Благодаря предварително!

Ако сменяш бързо и не си на нагорнище не би трябвало да усетиш "мъчене"
Подсказва много точно за смяната. Аз нямам такава функция, но на тестовите, които съм карал е точно в моя стил на смяна.

Не го спазвай. Мното затормозява.Не са коректно настроени според мен.

като цяло е ок,но понякога я усещам да трябва по ниска...

а каква е историята със смазването, дизела и ниските обороти?

Смазването няма общо! Имаш маслена помпа, която маже достатъчно във всякакви обороти.

значи са ме метнали, мерси

Примерно на моята понеже имам уред за налягането на маслото, на празен ход е 2 бара и стига до 6-7 бара във високите обороти, така че мазането се определя от оборотите на мотора и е достатъчно винаги.

masterOne написа:Примерно на моята понеже имам уред за налягането на маслото, на празен ход е 2 бара и стига до 6-7 бара във високите обороти, така че мазането се определя от оборотите на мотора и е достатъчно винаги.

A за оборотите в ск.кутия никой не мисли!

Я кажи ти Цецо как процедираш с DSG при студено време!

Подсказването за превключване е за да се отговаря на каталожните данни за разход.
НО! Условията на пътя (изкачване, завой и т.н.), условията на шофиране (плавно или по-бързо), качеството на горивото (нали нашето тук е по-специално) , това са неща които самият шофьор трябва да усети или избере и да реагира спрямо тях. Тези условия немогат да е сложат в един ЕС стандарт, за това примерно при автомата има самоубочение, защото там проблема е още по изразен.
Ти като водач най-добре ще прецениш как да караш, а комп-а е за помощ.

VALDO написа:Я кажи ти Цецо как процедираш с DSG при студено време!

не разбрах,кое как процедирам?

И кажи какво имаш предвид за оборотите в кутията?

1300-1500 оборота на висока предавка са мъка за съединителя, особено ако се налага да настъпиш педала и да ускориш. Не че няма да държи , просто ще му съкрати живота. Това важи за почти всеки дизел, където мощноста идва взривно от ниските.
За другите части по двигател и трансмисия няма грижи.

masterOne написа:И кажи какво имаш предвид за оборотите в кутията?

Имам в предвид примерно да не кара с 70км. на 2-ра предавка

Никой не кара така, ако имаш предвид продължително?