Проблем с гаснене на колата в движение Octavia 2.0TDI BKD
Публикувано: 12.02.2017, 17:21:47
Здравейте,
имам следния проблем с автомобила и ще съм благодарен за насока или коментари ако някой се е сблъсквал със същото.
Skoda-та е Octavia 2 2005 TDI 16V 103kw/140 hp, BKD.
Чисто нова оригинална турбина, софтуерно изключена EGR клапа, премахнат катализатор, с мод-нат софтуер до към 170 hp. Колата направо лети, гори 4,5-6,5 и се кара само с хубав дизел.
Проблемът е, че от известно време започна да ми гасне - в движение или просто докато седи запалена на място. Прави го с различна честота. може би 2-3 пъти в седмицата.
Случи ми се веднъж и просто обортомера да падне на нула а колата остана запалена.
Когато загасне в движение обортомера остава на определени обороти - което значи че не е датчик колянов вал?
Понякога записва грешка Клема 15, в повечето случаи нищо.
Когато колата загасне трябва да спра, и когато завъртя ключа обикновено не светва подгряването. Оставям на контакт 1-2 мин и светва - чак тогава мога да запаля. Понякога още от сутринта не светва и трябва да чакам докато реши да се включи. Не се чува и помпата от резервоара преди да светне подгряването. След като запаля понякога остава изключен ASR и не може да се включи докато не запаля отново.
Смених реле 100 и клемореда на стартовия ключ без резултат, също и едно реле под волана. Компютърът е отварят веднъж поради влага и след затварянето си работеше добре.
Предположения? Благодаря предварително!
имам следния проблем с автомобила и ще съм благодарен за насока или коментари ако някой се е сблъсквал със същото.
Skoda-та е Octavia 2 2005 TDI 16V 103kw/140 hp, BKD.
Чисто нова оригинална турбина, софтуерно изключена EGR клапа, премахнат катализатор, с мод-нат софтуер до към 170 hp. Колата направо лети, гори 4,5-6,5 и се кара само с хубав дизел.
Проблемът е, че от известно време започна да ми гасне - в движение или просто докато седи запалена на място. Прави го с различна честота. може би 2-3 пъти в седмицата.
Случи ми се веднъж и просто обортомера да падне на нула а колата остана запалена.
Когато загасне в движение обортомера остава на определени обороти - което значи че не е датчик колянов вал?
Понякога записва грешка Клема 15, в повечето случаи нищо.
Когато колата загасне трябва да спра, и когато завъртя ключа обикновено не светва подгряването. Оставям на контакт 1-2 мин и светва - чак тогава мога да запаля. Понякога още от сутринта не светва и трябва да чакам докато реши да се включи. Не се чува и помпата от резервоара преди да светне подгряването. След като запаля понякога остава изключен ASR и не може да се включи докато не запаля отново.
Смених реле 100 и клемореда на стартовия ключ без резултат, също и едно реле под волана. Компютърът е отварят веднъж поради влага и след затварянето си работеше добре.
Предположения? Благодаря предварително!