Škoda Форум България

Впечатли ме този модел, след подробна дискусия с един приятел.
Цената също е добра:

Ниво на оборудване
Двигател
Код версия
Цена с ДДС
Life
Energy dCi 110 к.с. дизел Stop&Start BVM6
D1 A3H6R M6
41 490 лв.
Zen
Energy dCi 110 к.с. дизел Stop&Start BVM6
D2 A3H6R M6
44 490 лв.
Zen
Energy dCi 130 к.с. дизел Stop&Start BVM6
D2 A4H6R M6
47 490 лв.
Zen
Energy dCi 130 к.с. дизел Stop&Start EDC6
D2 A4H6R A6
50 490 лв.
Zen
Energy Tce 150 к.с. бензин Stop&Start EDC7
D2 MJH6R A7
47 990 лв.
Intens
Energy dCi 130 к.с. дизел Stop&Start BVM6
D3 A4H6R M6
54 490 лв.
Intens
Energy dCi 130 к.с. дизел Stop&Start EDC6
D3 A4H6R A6
57 490 лв.
Intens
Energy Tce 200 к.с. бензин Stop&Start EDC7
D3 MVH6R A7
55 990 лв.
Intens
Energy dCi 160 к.с. дизел Stop&Start EDC6
D3 A5H6R A6
59 490 лв.


LIFE
ABS - Антиблокираща система на спирачките
AFU - Електронна система за подпомагане при екстремно спиране
ESP - Електронна система за динамичен контрол на траекторията
ASR - Електронна система за контрол на сцеплението
HSA - Електронна система за подпомагане потеглянето по наклон
Предни, фронтални въздушни възглавници
Предни, странични въздушни възглавници за водача и пътника до водача, предпазващи таза и гръдния кош
Странични въздушни възглавници тип "завеса" за 1-ви и 2-ри ред седалки
Възможност за изключване на въздушната възглавница на пътника до водача
Предни триточкови предпазни колани, регулируеми във височина
Три триточкови предпазни колана на задната седалка
Сигнализация за непоставени предпазни колани
Предни подглавници, регулируеми във височина
Три задни подглавника
Система за закрепване на детска седалка ISOFIX за двете задни места
Автоматично заключване на вратите на автомобила при движение
Система за следене на налягането в гумите
Дистанционно централно заключване
Дневни LED светлини отпред и отзад
Фарове за мъгла
Маломерна резервна гума
Екстериор
16'' стоманени джанти
Брони в цвета на купето
Странични огледала и дръжки на вратите в цвета на купето
Интериор
Дигитален инструментален панел
Тъмна текстилна тапицерия
Текстилни стелки
Джобове в облегалките на предните седалки
Предна централна конзола с отварящ се подлакътник с ниша за съхраняване на предмети
Ниша с климатизация, инегрирана в предния подлакътник (предлага се само за EDC скоростна кутия)
Заден подлакътник с ниша за съхранение на предмети
Функционалност и Мултимедия
Бордови компютър
Радио, Bluetooth (телефония + аудио стрийминг), USB + AUX IN входове с управление от волана
Система за еко режим на шофиране
Двузонов автоматичен климатик със сензор за замърсен въздух
Въздуховоди за задните места
Акустично предно стъкло
Огледало за обратно виждане с ръчно затъмняване против заслепяване
Електрически, отопляеми, ръчно сгъваеми странични огледала
Предни импулсни електрически стъкла с функция против прищипване
Задни електрически стъкла с функция против прищипване
Предни седалки, регулируеми във височина
Регулируем във височина и дълбочина волан
Задна делима седалка 60/40
Круиз контрол / ограничител на скоростта
Индикатор за смяна на предавките
Автоматично активиране на чистачки и фарове (сензори за дъжд и светлина)
Автоматична паркинг спирачка

ZEN (включва LIFE +)
Екстериор
17'' алуминиеви джанти Bayadère
Интериор
Кожен волан
Функционалност и Мултимедия
Renault R-Link 2.0 аудио-навигационна система със 7'' сензорен дисплей, карта на Европа, възможност за мултимедийно възпроизвеждане (аудио, фото и видео) и визуализация на различни елементи, свързани с управлението на автомобила + Радио с Bluetooth (телефония + аудио стрийминг), два USB входа, един AUX IN вход, Arkamys 3D sound с управление от волана
Renault Multi-Sense®, включваща 5 режима на автомобила : Sport, Comfort, Eco, Neutral и Personal
Предни седалки с ломбална настройка
Преден и заден паркинг сензор
Задни импулсни електрически стъкла с функция против прищипване

INTENS (включва ZEN +)
Сигурност
Система за предупреждение за наличие на обект в "сляпата" точка на автомобила (активна между 30 и 140 км/ч)
Екстериор
18'' двуцветни алуминиеви джанти Duetto
Интериор
Kожен салон (Тъмно сив "Riviera" или Тъмно кафяв "Marron foncé")
Интериорно осветление в различни цветове, интегрирано в арматурното табло
Oсветление в краката на водача и пътника отпред
LED светлини за четене отпред и отзад
Затъмнeни задни стъкла
Функционалност и Мултимедия
Renault R-Link 2.0 аудио-навигационна система с 8,7'' сензорен дисплей, карта на Европа, възможност за мултимедийно възпроизвеждане (аудио, фото и видео) и визуализация на различни елементи, свързани с управлението на автомобила + Радио с Bluetooth (телефония + аудио стрийминг), два USB входа, един AUX IN вход + слот за SD карта, Arkamys 3D sound с управление от волана
Два USB входа + един АUX IN вход за втори ред седалки
CD плейър в жабката на автомобила
Предни седалки с 6-посочно електрическо регулиране + 4-посочна електрическа лумбална настройка и функция "Easy Access"
Отопляеми предни седалки с вентилация и функция масаж
Отопляем волан
Ел. регулируеми странични огледала, ел. сгъваеми с функция меморизация и осветяване на зоната около автомобила
Електрохромно огледало за задно виждане с автоматично затъмняване против заслепяване
Фарове за мъгла с функция за осветяване на завоя
LED PURE VISION къси и дълги светлини със система за почистване
Карта Renault "Свободни ръце" за безконтактно отключване/заключване и стартиране на автомобила

Винаги съм харесвал Рено заради политиката им относно екстрите.
А именно- дават ти колата с на 70% всичко и имаш около 5-10 опции само за добавка.
А не като преди при Шкода и Фалве: Вземи и почвай: фар за мъгла, ахроматично огледало, задни ел. стъкла.
https://www.cdn.renault.com/content/dam ... _model=FDL

Карах за една седмица Energy dCi 160 к.с. дизел Stop&Start EDC6. Няма толкова тромав двигател и скоростната кутия е изключително бавно реагираща. Явно купето идва тежко на това купе, кезависимо в какъв режим пуснеш спорт, комфорт, еко и т.н, няма особена промяна в поведението на автомобила. Вътре е приятно като интериор, част от пластмасите са неприятни на допир. Като ниво на оборудване беше най-наблъсканото. Графиките на голямата /за мен странно обърната навигационна система/ бяха като на смартфон от 2005-та. Доста ми хареса 4control-a, колата е изключително стабилна с него, но това има своя проблем, при тази опция резервоара е двойно по-малък. Возията е доста приятна. Отзад е доста тясно като за толкова голяма кола. "Масажа" на седалките е абсолютна чикия, усещането е, все едно някой е седнал зад теб и си мести коленете по седалката. Изключително много обаче ми хареса визията, вътре интериора е доста селективен спрямо светлини, цветове и всякакви други глезотийки, включително и таблото със скоростомер, оборотомер. Имаше много хубава музика


П.С не искам да звуча като хейтър или нещо подобно, изказвам си мнението просто.

Само да вметна за масаж-а на седалките. Нямал съм удоволствието да пробвам коли с тази екстра, освен една- Ауди С8 2008-09г.
Същата работа, като описаното по-горе...все едно някой те ръчка отзад, да не казвам друга дума.

Седят много добре ценово, дизайн добър, за жалост не съм карал за дълго. По форумите се оплакват от дреболии за Каджар, мен той ми хвана окото.

Меган също много ми допада, с изключение на вертикалния екран.

Талисман има в паркинга в офиса и много ме радва да го видя

Препоръчвам ги на приятели да ги включат в листата на търсене. Както и новите Опели. Един конвертирах от Мазда нова към Астра нова.

Мисля да отида на тест драйв скоро като намеря време.

Бягайте далеч от тази марка. Неслучайно нямаше такава тема!

Имаме един в офиса дето говори с 'готови фрази' (кара разбира се БМВ) и той повтаря 'пичка,мачка и елхичка' не пипал! Да се чете по ред на номерата 'Рено,Пежо,Ситроен' ))))

Говори се,че на емблемата,малките пишлемета се учат да еват

Като дизайн е страхотна.

igeorgiev82 написа:Говори се,че на емблемата,малките пишлемета се учат да еват

Но това още повече ми харесва.

Новото Рено Алпин А110

Страхотно е.

Днес Златев мина покрай мен, тества човека...че и сина се уреди с тестдрайв... масажиращи седалки, други залъгалки...приемливи екстри за нова служебна май

И аз съм ,,скрит'' Рено фен . Ама само на моделите с цифри, казано е - бензиново Рено
и дизелово Пежо

п.п. Аааа , и да пише Алпин или Гордини

Папараците веднага ме хванаха!
3-ти ден го таркалям това чудо на съвременната електроника, 1300км до сега, и пак си мисля за Суперб-а! Реното е пълно с екстри, 4 комторл система (завиване на задните гуми), визуализация на предното стъкло, таблото е с LCD екран, и какво ли още не за най-високото им оборудване, но Шкодата си е за мен!