Škoda Форум България

Колеги,
в първите години О2 излизаше с този тип фарове за мъгла - с цял рефлектор:



Някой занимавал ли се е скоро с такива фарове и знае ли какъв е диаметъра на рефлекторчето? Сами беше слагал ЛЕД дневни на старата му кола и бяха паснали почти безпроблемно. Бяха от супершкода май.

И аз ще правя същата процедура, но се чудя какъв беше диаметъра.

Овалът влизаше 1 към 1. Единственото което се прави, освен май по кабелите, е да се изпили леко едната "бубунка" , където щраква буксата и си готов.

Здравей, точно тези са правилните рефлектори. И аз правих тази процедура на старата кола по пример на Сами. Ще гледам днес-утре да постна тема как го направих стъпка по стъпка.

Благодаря колеги.
Аз по кабелите няма нищо да пипам. От години съм си пуснал за дневни да светят фаровете за мъгла, сега мисля да ги ъпгрейдна малко. Знам, че онези от супершкода стават, но пък са над 100 евро комплекта без доставката. Обмислям да сложа като на Иван от Русе със синята Фабия - NSSC 510. Струват 110лв. Но те са с диаметър 70мм, а имам спомен, че рефлектора на фарчетата е 90мм. Тези NSSC имат допълнителни рингове в комплекта, които разширяват до 80 или 90мм. Чудя се още. Ако някой открие оригиналните на добра цена ще бъда благодарен за инфо.

Имам нов въпрос по темата - на О2 може ли да се изключи проверката за изгоряла лампа във фара за мъгла? Новите ЛЕД-ове са с обща мощност 8W и да не ми светне индикацията.

Задължително пръсни рефлектора с черен мат, иначе ще е има отблясъци и ще е грозно. Ето тук в темата на Сами е показал: viewtopic.php?f=46&t=201&start=10

Рефлектора ще е черен мат - това е ясно. Кой ще каже за проверката за изгоряла лампа?

На мойта не може да се изключи

Кофти. Дано Сами и xor да споделят как са процедирали.

Съпротивления.

kalata, по начина който аз съм го направил няма нужда от съпротивления. Както ти казах. Поне при фабията е така. Взех си +12В от D+ на алтернатора и го минах през реле. Там не се проверяват крушките. Спирането им става с плюс от габарита. Конекторите на халогените съм ги изолирал в найлонова кесийка и си стоят там. Да не се цапат. Махнал съм им бушона за всеки случай.

При мен си има индикация за изгоряла крушка - и нямам опция с ВАГ-КОМа да изключа тази проверка. При мен за всичко пищи - дори и за ЛЕД крушките на номера отзад. Само със съпротивление - но аз не искам, понеже доста загряват и лятото ме притеснява доста. Толкова грее, че не можеш да го пипнеш с ръка.

Вземи по високи ватове съпротивления и няма да греят толкова

Пробвах с 2 х 25 вата....и греят Е мерси - по-големи няма да слагам.

Смятай