Škoda Форум България

Здравейте!

За първи път пиша във форума въпреки и моля да ме извините ако объркам нещо.

Имам следният казус. Искам да закупя фирмен автомобил и съм се спрял на Шкода Фабия 1.2 бензин 60к.с. на около 150 000 км. Има вариянт и за 1.6 дизел 75 к.с. но ме притеснява по-сложната техника при него.
Колата ще се кара само в градска среда около 1000 км на месец.
Бензиновата версия е много по-евтина и като цяло.

Имате ли мнение относно качеството на този двигател (1.2)

Благодаря !

1.4 tdi e доста по здрав и надежден.
По евтин е за подръжка дори.
А за разхода на гориво.... няма база за сравнение.

Аз съм с Фабия 2, 1.4 TDI(най-малката версия 70 к.с) и разхода градско(София) успявам да го докарам до 6,2. Все пак си зависи от стила на шофиране де.

Послушай Сами. Поздрави!

Аз карам такава Фабия 1,2 60 к.с. За града е перфектна кола, само, че средният разход е доста висок ! Не пада под 6,2 - 6,3 !!! Може да си сложиш газово устройство , защото на градско ще е повече !!! Разхода при 1000 км. на месец ще ти е най-големият проблем !!!
Карам я с 15 цола гуми Бриджстон Туранца ( за сняг не стават, но като конструкция са супер здрави, безшумни и с дълъг живот). Ако карах с 14 цола разхода можеше и да падне под 6 литра. Двигателят е елементарен , супер опростен три цилиндров, с верига и с 12 клапана. Проблем на тези двигатели е, че след 250 000 км. се сменя веригата, защото се е разтегнала. За градско не ти трябва мощна кола. Много хора се плашат от такива двигатели.Странен е звука от трите цилиндъра само когато форсираш двигателя. Втора и трета скорост са достатъчно бързи за градско. Ако караш със синтетично масло SHELL HELIX 0W-30 , ще работи тихо и ще пали много лесно. При такива ниски температури като тази зима, това си е от значение. Акумулаторът ми е 4 годишна ВАРТА 54 a.h. и при -12 нямах никакви проблеми. По 10 минути време ми отнемаше докато загрее и отопля купето, но студът си беше голям. Като минуси бих изтъкнал твърдото возене, твърдите седалки, въпреки, че са удобни. Сляпа зона между вратата и предното стъкло. Успех в избора !

dram59, чудесна градска количка имаш. Благодаря за подробният анализ.

Ако не му се слага газово, този мотор е доста надежден също. За в града като мощност е предостатъчен. Не горят масло. Свещите трябва да се сменят редовно на 40-50 000 и да им се намаля леко гепа , че претрисат на празен ход леко понякога.За в града на къси разстояния да я караш е перфектна. Но да си я пазиш, ако е за служебка да я блъскат и юркат не става.

bega4kata е прав за това , че не гори масло. Разработката е от АУДИ - 2008г. Изпиваха го през 2009г. Произвежда се в Чехия от 2010г. Тресе наистина, когато е калпав бензина. От частна бензиностанция в Бургас, която ползва логото на ЛУКОЙЛ - даже и ми угасваше. На истинските бензиностанции на ЛУКОЙЛ бензина е хубав. На ГАЗПРОМ, ОМВ, ЕКО също е добър. На касовите бележки е отбелязано кой е собственикът. Ако е български частник - не зареждам повече от там. И в литрите лъжат ! Един път в годината зареждам от скъпия 95 на ШЕЛ за да изчисти двигателя. Разхода на гориво е същия, така че шелския не е за ежедневно каране. Не мога да правя сравнение с дизелите, защото 33 години карам само на бензин, и винаги с верига.

bega4kata написа:1.4 tdi e доста по здрав и надежден.
По евтин е за подръжка дори.
А за разхода на гориво.... няма база за сравнение.

А на колко километра трябва да се сменя веригата на балансиращия вал? Щото става мармалад като се скъса

Всяка верига по принцип на 200 000 трябва да се подменя.

С какъв антифриз се кара този 1.2 зелен G11 или червенG12?

G12

от Г12 нагоре всички стават.

Ок мерси, аз гледам тук един сеат от 2003та година, ама му сложили зелен, може и да е Г12 ама не вярвам.

Г12+масло =зелен.

Фабрично Фабията беше заредена с розово-червен антифриз. След третата година ми го смениха в Шкода Бургас пак със същия.