Škoda Форум България

Да споделим впечатления относно ДСГтата.
Според мен моята 7ДСГ на дизел 150 hp е с мокри съединители и вероятно е 381.
По принцип до студовете сякаш работеше много мазно , без ритания.
Сега забелязвам едни леки ритници при включване на от 2 ра на 3та. След каране 10 км изчезват. Не винаги , само понякога и то , ако искам да усетя.
По - силно е изразено в S режим при сваляне.
Сякаш времето на полусъединител е много късо ,все едно при ръчна кутия да отпускаш много бързо.Усеща се тласък, който в топлото го нямаше.
Така ли е при вас, не се шашкам, нямам параноя, просто сондирам мнения ...

Аз нямам никакви такива симптоми. Колата чукна 110000км. Първо масло на кутията смених на 82500км, след като купих колата. Равенол сипах.

Вашата кола на какви километри е?

10 000, нищо не съм сменял все още, просто споделям усещания...
Не се оплаквам, просто имам способността да чувам , виждам и усещам повечко от нужното....

димон написа: 17.01.2026, 19:38:03 ... забелязвам едни леки ритници при включване на от 2 ра на 3та.
...

Аз също съм забелязъл подобно поведение на моятя DSG (381). Не винаги, основно при подаване на повече газ - желание за по-бързо ускорение. Не знам дали е нормално подобно поведение. Това е първият автомат изобщо и DSG в часност, който използвам (Опитът ми до сега е само с ръчка).

И при мен е същото , има леко лашкане и съм записал час да я видят в ЕТ. Евентуално ще сменя маслото , в момента е на почти 30к км ,кутията се кара само на спорт.

lybrator написа: 17.01.2026, 19:58:34 Аз нямам никакви такива симптоми.

Още като взех моята, не бях карал DSG, изчетох нет-а, за това ритане. Това си го има заради двойните съединители. Колега готов да се срещнем, че направо ми е чудно как при теб не се усеща, това ритане. Моята е на 74к, със сменено масло на 55к и преди и след си го има това ритане. В темите за артеон на коли от завода си се оплакват от това лашкане. Напълно е нормално. Не винаги го прави, но го прави.

П.П Може да потърсите - "DSG 381 jerky"

Вискозитета на студеното масло е доста по висок от това в работна температура. Напълно е нормално в Тея студове да се "усеща" смяната като е студена. На спорт също е нормално, вдига се налягането към съединителите.

А това масло, освен за мазане вероятно натиска/ отцепва скоростите и съединителя ?
Някой Вещ да обясни с 3-4 реда.

Надали някой ще се хване да обяснява, но има клипове които дават представа.

skodko написа: 17.01.2026, 23:34:58 Вискозитета на студеното масло е доста по висок от това в работна температура.

това евентуално би обяснило липсата на симптоми при мен.

Моята кола е вечно в гараж, където не пада под +6 или на служебния паркинг, където даже миналата седмица беше над 20 градуса...
Като цяло аз и градско я карам много рядко де. Студените стартове са минимизирани

На моята не усещам да има ритане дори когато карам само на къси разстояния.
Напоследък 1-2 месеца наблюдавам друго странно нещо което се случва. Примерно когато минавам някои легнал полицай и съм намалил на 15км/ч и след преминаването му и подам газ (нормално не рязко) гледам, че се форсира на около 2600 оборота (дори сякаш леко ги задържа, зачудване дали да смени) и чак тогава сменя. При тръгване от място няма такъв проблем сменя около 2100 оборота. Някои забелязал ли при него да е така. Нормално ли е така да прави?

dtodorov написа: 18.01.2026, 12:19:06 оборота (дори сякаш леко ги задържа, зачудване дали да смени) и чак тогава сменя

“Клампи” кутията.
Успива се от лежерно каране.
Я излез и я покарай темпово за 20-30 минути,да се сети кво трябва да прави,и опитай отново

Моята също се успива сякаш на моменти и минавам на Sport ,за да не се дразня. На другия ден се е отклампила сама.Даже на Д се опитва да се изтъква като на S....
Туй успиване би трябвало да е чисто софтуерно, да няма АI намесен там ?

Или просто му викат самовнушение.


Кутията си е лагава. И то нарочно е направена лагава, заради еко норми и да ограничава стреса на железата (поне тия дето не са заменени с пластмаса все още). Това, че инстинктивно се научаваме да заобикаляме лагавината е част от играта.

AI намесен няма, ама Грета е писала алгоритъма нейната мама... да държи бензинов мотор на 1200 оборота... на 6-та градско, че и 7-ма на 70-80 км/ч.
Решението е по-смело да се борави с педала на газта.