Škoda Форум България

Снимки от днес. Пак няма филмче или нещо по така по таблото. Направо си минава от 399999 на 400000
4 години и 5 месеца.
Миналата седмица: втора смяна на ангренаж + водна помпа и в допълнение ремък на маслената помпа.
Като имам повече време ще пусна снимки от смяната на 203 и на 400.

Не си поплюваш, още толкова безаварийни ти пожелавам!

на машината.
Още два пъти по толкова безаварийно.

Само така, дерзай че още имаш да стигнеш 2.0 бензин Коди от една обява
Очаквано 2.0л 4 цилиндъра бензин/дизел си остава еталон за издръжливост спрямо 90% от гамата на Фолксваген.

Как ти хрупаш тия километри като солети,

kolyo b8, да си жив и здрав, и безаварийно! С този пробег сигурно си обиколил няколко пъти екватора!

248.44km. средно ката божи ден си е голямо постижение особено ако се въртят от един човек. Жив и здрав!

Моите таксита на две смени се караха и за 10г. Правят около 800к км. Но основно градско.
Тази кола явно се кара само извънградско.

Шкодата рс-ката която продадох, за 9 месеца навъртя 60к.км.
Има хора карат, не си поплюват

Благодаря Ви за пожеланията. Да се връща.
Сам съм други няма. Предимно България и извънградско. Като направя един два пъти Варна през Айтоския и мога да си почивам събота и неделя.

Какъв е двигателя? Дизел, колко коня? Нещо друго счупи ли се за тези 400к км и какво друго сте сменили?

Питам,понеже продадох моя на 134к км...без да съм сменял нищо, та ми е интересно.

glorious написа: 11.11.2025, 12:40:10 Какъв е двигателя?

Колегата, за разлика от теб , си е попълнил профила и ако си обърнеш телефона хоризонтално може и да го видиш.
kolyo b8

kolyo b8 написа: 11.11.2025, 09:27:42 Благодаря Ви за пожеланията. Да се връща.
Сам съм други няма. Предимно България и извънградско. Като направя един два пъти Варна през Айтоския и мога да си почивам събота и неделя.

Двигателя ясен, а я кажи кутията на тези километри правено ли е нещо?

@glorious 2.0 TDI; 150 кс ;DSG7 (DQ381) на предно

Ми то 134 000 си е нова кола на 1,5 макс 2 години - за тия километри няма какво да и стане.
Миналия декември на 330 000 ми даде грешка за Exhoust Pressure Control Valve - беше останал затворен (бях питал тук) и в резултат му беше изгоряло моторчето.
Оказа се, че клапата е заедно с изходящите тръби и за да се смени трябва да се смяня в комплект с тях. Не е сменян, а само почистен. Има ремонтен комплект(оригинална част на VAG) с ново моторче. Само това е сменяно. Ако пак се случи вече трябва да се сменя с нов заедно с тръбите.


@Архимандрит Дионисий До момента освен масла, филтри и два пъти ангренаж( в комплект с водна помпа) - няма друго.

Уникално!

А спирачни дискове?