Škoda Форум България

Здравейте! Получих много полезни съвети от вас и в момента се обръщам към собствениците взели кола на ЛИЗИНГ. За какво да внимавам, какво да изисквам и можете ли да дадете препоръки? Другата седмица отивам да купувам и смятам да дам 50% от стойността с 15% остатък и 60м вноски. Другото което сега ми е проблем е, че шкодите уж бяха намалени до 2.11., но ми казват, че и сега са намалени. Конкретно съм харесал Октавия 1.5 TSI mHEV 110kw. Edition. И тя е намалена от 67к на 58к и постоянно ми казват че от другата седмица може да е на висока цена вече, което много ме стресира, понеже не мога да ида толкова бйрзо на място поради работата ми...какво мислите по това? Много Ви благодаря!

Вземи си отпуск, не купуваш нова кола всеки ден

Потребителски кредит избери, освен ако лизинга няма някакви промоции, като безплатно 1 година каско и тем подобни, които да обърнат нещата в негова полза. С потребителски, поне колата ще си е на твое име, тоест спестяваш едни не малки разходи ако след лизинга решиш да я продадеш на 3-то лице или да си я запазиш. Другото е, че можеш да избереш и по-изгодно каско. През Шкода ще си на Алианц, които са драстично по-скъпи от другите им еквиваленти. Тука дори колегата Васко (@_v_), би могъл да ти съдейства

Подкрепям колегата @hilldegarn . При лизинга ще платиш нотариална такса, която при закупуване на фабрично нов автомобил няма да дължиш.

За справка каското в ДЗИ ми излезе 2300лв. Разгледай и за застраховка GAP от Булстрад.

Марто,

Ако правилно съм разбрал ще финансирате 50% от стойността на колата веднага , след това 35 % ще останат за изплащате със съответните лихви и оскъпяване / първ такса разглеждане и т н т / 60 месеца и на края на лизинга ще има 15% остатъчна стойност ?

Лично мнение - Хубаво сметнете “цената” на този лизинг като включите и допълнителните такси прехвърляне както Ви споменаха и различната сума на каското , гражданска за тези 5 г . И неудобството колата да не е ваша за периода на лизинга .

Кредит потребителски , или някаква друга схема на лизинг / финансиране на първо четене изглежда по добре . И един кредит се предоговаря в последствие доста по-лесно и евтино докато при лизинга не е така. / например предсрочно погасяване ,предоговаряне, рефинансиране и т н т / Но вие си знаете най-добре разбира се .
И всеки си гледа от неговата камбанария .
Просто ги огледайте нещата внимателно отвсякъде .

Успех с покупката .

При 50% първоначална вноска, Еуратек предлагат 24м лизинг без оскъпяване.

И при все това - колата после се прехвърля от фирма (лизингодателя) на физическо лице (ако това е налице тук), при което фирмата дължи ДДС - това се поема от лизингополучателя. Не виждам грам смисъл от лизинг, честно казано - нито процентите са по-добри, нито колата е твоя, нито каско избираш, нищо. Пълномощни за пътувания и други усложнения. Така да се каже, в духа на финансовия разход, дори кредит за 24 месеца е по-добре - едни 2000-3000 лева лихва ми се струва незначителни на фона на останалата хамалогия.

_56_ написа: 06.11.2025, 21:47:56 При 50% първоначална вноска, Еуратек предлагат 24м лизинг без оскъпяване.

Те преди 2 г предлагаха и за 36 месеца безлихвен лизинг при оше по голяма първ. Вноска . Е да ама след 2 г примерно след приключване на лизинга ще се дължи освен остатъчната стойност и таксата прехвърляне / държавна такса + такса на нотариуса , общо около 4.5% за София най най грубо по спомен / И това е върху пълната застрахователната стойност на 2 г. нова кола , не върху остатъчната . Добавяме и таксата за разглеждане / одобрение и разликата в застраховките , която не е малка . Неудобството , че колата не е собствена по време на лизинга . Та това “ без оскъпяване/ безлихвен “ не е баш така .

Въпрос на сметки . Всеки си знае и си има особености з а неговия си случай .

storm1st написа: 06.11.2025, 22:47:33 И това е върху пълната застрахователната стойност на 2 г. нова кола , не върху остатъчната

Само с това не съм съгласен. Обръщайте се към @_v_ за застрахователни оценки, при прегвърляне.

Ясно ми е за какво става въпрос но пак не може да е безкрайно “удобно ” ниска стойността на 2 г кола на лизинг в общия случай …. . Сигурно е ,че има “фокуси” . По скоро ставаше въпрос , че таксата не е върху остатъчната стойност .

Tuscany написа: 06.11.2025, 21:52:06 И при все това - колата после се прехвърля от фирма (лизингодателя) на физическо лице (ако това е налице тук), при което фирмата дължи ДДС - това се поема от лизингополучателя.

Лизингодателя начислява ДДС по главницата с всяка погасителна вноска.

storm1st написа: 06.11.2025, 21:20:16 Марто,
/например предсрочно погасяване ,предоговаряне, рефинансиране и т н т / Но вие си знаете най-добре разбира се .
И всеки си гледа от неговата камбанария .
Просто ги огледайте нещата внимателно отвсякъде .

Успех с покупката .

Преди 3 години минах през лизинговата схема за личен автомобил. Няма никакъв проблем с предсрочното погасяване. Предсрочно може да го погасиш по всяко време на лизинговия период. В договора изрично е посочено за тази опция. Аз поставих срок от 60 месеца, а го погасих предсрочно след точно 36 месеца. Останалите неща, коментирани в тази тема са верни, с едно изключение: При лизинга няма начисляване на лихви, а подробна разбивка за изплащане помесечно и крайна сума са изплащане през целия период.Уловката е че си начисляват добавъци в размер на процентни пункта по Еурибор. А по тази сметка месечните вноски растат прогресивно всеки месец. В темата е споменато колко % е първоначалната вноска и т.н. Ако колата в темата е около 60000 лв., се получава към 21000 лв. за изплащане през периода от 60 м. или 5 години, като не влиза остатъчната стойност. В моя случай имах да изплащам 20450 лв. което е почти същото. С оскъпяването за 5 години трябваше да изплатя около 22000 лв., като в тази сметка не влизат добавъците по еурибор. За справка всеки месец имах прогресивно покачване на сумата за изплащане с около 0,9- 1,0 лев (примерно първи месец 320 лв, втори 321, трети 322 и т.н.), т.е., започнах с първа вноска от около 320 лв. и завърших на 36-тия месец с 360 лв. На 35-тия месец ме изненадаха с добавък от 5 лв. отгоре. Тогава реших да прекратя тази схема и като теглих чертата, надплатих за целия масраф около 3000 лв. или 23500 лв. В тази сметка влиза и нотариалната такса мисля че беше 5% от стойността на автомобила в деня на прехвърляне на собствеността. Стойността се определя от застрахователния брокер, за което издава документ. Имах късмет че колата ми беше оценена за 13000-14000 лв. и платих на нотариуса между 600 и 700 лв. Цитираните от мен суми са приблизителни, но се старая да бъдат максимално достоверни.
ПП: Колата ми беше 25600 лв. към 2019 г. Първоначална вноска- 5150 лв. (20%), остатъчна стойност 2500 лв.

ivo_67 написа: 07.11.2025, 09:31:08 При лизинга няма начисляване на лихви, а подробна разбивка за изплащане помесечно и крайна сума са изплащане през целия период.Уловката е че си начисляват добавъци в размер на процентни пункта по Еурибор.

Няма уловки при големите лизингодатели, всичко е описано в Договора.
EURIBOR в същността си е лихвен процент и вие заплащате лихви за периода. Безлихвен лизинг, няма как да има надбавки по EUROBOR, тъй като тогава няма да е безлихвен. Уцелили сте период на бурен растеж на EUROBOR:

3M EURIBOR
1/2/2025 2.736 %
1/2/2024 3.905 %
1/2/2023 2.162 %
1/3/2022 -0.570 %

ivo_67 написа: 07.11.2025, 09:31:08 В моя случай имах да изплащам 20350 лв. което е почти същото. С оскъпяването за 5 години трябваше да изплатя около 22000 лв., като в тази сметка не влизат добавъците по еурибор.

Имали сте оскъпяване към дата на сключване на Договора с лихва, която се формира с надбавка EURIBOR (пример: 2,9% + 3М EURIBOR). Това, което не е било включено, е промяната на EURIBOR в бъдеще време, която никой не може да предвиди (но все пак има очаквания и тренд).

hilldegarn написа: 06.11.2025, 20:50:34 Потребителски кредит избери, освен ако лизинга няма някакви промоции, като безплатно 1 година каско и тем подобни, които да обърнат нещата в негова полза. С потребителски, поне колата ще си е на твое име, тоест спестяваш едни не малки разходи ако след лизинга решиш да я продадеш на 3-то лице или да си я запазиш. Другото е, че можеш да избереш и по-изгодно каско. През Шкода ще си на Алианц, които са драстично по-скъпи от другите им еквиваленти. Тука дори колегата Васко (@_v_), би могъл да ти съдейства

Има и други "подводни камъни" при лизинга. При възникване на застрахователно събитие, оценето от застрахователя като тотал щета или кражба, той ще изплати на собственика (лизингодателя) сумата определена като застрахователна стойност, а ползвателя (който изплаща лизинга) ще получи толкова, колкото му определи лизингодателя, след приспадане на задълженията. В случай че задълженията надхвърлят тази сума, си плащате на общо основание до приключване на задълженията. Може да се досетите че лизингодателя може да ви ощети с колкото си поиска, освен ако няма някаква клауза в договора, която да го задължи да ви възстанови сумата в пълен размер. Лично в моя договор нямаше подобен текст. Всъщност опцията за избор на застраховател е налична за повечето застрахователни компании, но нямата право на избор за застрахователен брокер. Минусите са, че няма опцията бонус-малус, която се прилага ако вие си изберете брокер. Примерно в моя случай за 3 години нямам заведена щета. Но за този период брокера ми начислява твърда ставка по каско и гражданска отговорност, която се определя от застрахователната стойност на автомобила, който разбира се намалява всяка година. При избор на брокер от моя страна се дават отстъпки, които не са за пренебрегване.
@chill Да точно така. Разбивката по месеци имаше включена надбавка и тази надбавка може да се тълкува и като лихвен процент. Но в крайна сметка с всяко покачване на месечните вноски, крайната сума за изплащане надвишава тази, заложена в предварителния план.

hilldegarn написа: 06.11.2025, 20:50:34 Потребителски кредит избери

Няма схема при която 5-7% лихва за потребителски, да е по - евтино от 2,5-3,5 % при лизинг.
Един единствен плюс има потребителския и той е, че може да го вземеш за 10 години. Други плюсове няма.
Лизинга може да имаш остатъчна стойност. Тоест директно минус 10-20-30% от главницата, за период от 5-6 години. Отново тоест, по - малка месечна.

k0k0 написа: 06.11.2025, 20:58:44 Разгледай и за застраховка GAP от Булстрад.

Бих казал задължително. Пренебрежима вноска за 5 години.

k0k0 написа: 06.11.2025, 20:58:44 При лизинга ще платиш нотариална такса

Само ако реши да си векува с колата. Ако сменя преди края на лизинга е по - лесно.

storm1st написа: 06.11.2025, 21:20:16 . И неудобството колата да не е ваша за периода на лизинга .

Кое е неудобството?

storm1st написа: 06.11.2025, 21:20:16 И един кредит се предоговаря в последствие доста по-лесно и евтино докато при лизинга не е така. / например предсрочно погасяване ,предоговаряне, рефинансиране и т н т / Но вие си знаете най-добре разбира се .

Нищо вярно. Предоговарянето на потребитески е рефинансиране. Лихвата е фиксирана.

Tuscany написа: 06.11.2025, 21:52:06 Пълномощни за пътувания и други усложнения. Така да се каже, в духа на финансовия разход, дори кредит за 24 месеца е по-добре - едни 2000-3000 лева лихва ми се струва незначителни на фона на останалата хамалогия.

Никакви драми с пълномощните, издават се 1вия ден и нямаш ядове. Можеш както да е твоя колата да преупълномощаваш.
Не е само лихвата, която е точно двойно по - висока при потербителски. А с остатъчна стойност може да върнеш за единица време, по - малко. Тоест
Да речем за кола 100 бона с потребителски за 5 години ще върнеш 105 да речем с лихвата (УСЛОВНИ ЦИФРИ)
С Лизинг и остатъчна стойност 20% ще върнеш 85. Тоест в единия случай си дал за 5 години 105 в другия 85
Сменяш колата с нов лизинг. Продажбата покрива остатъка и начална вноска и каско и гуми...

ivo_67 написа: 07.11.2025, 10:27:33 Има и други "подводни камъни" при лизинга. При възникване на застрахователно събитие, оценето от застрахователя като тотал щета или кражба, той ще изплати на собственика (лизингодателя) сумата определена като застрахователна стойност, а ползвателя (който изплаща лизинга) ще получи толкова, колкото му определи лизингодателя, след приспадане на задълженията.

Абсолютно грешно. НЯМА такова нещо което да ОПРЕДЕЛИ лизингодателя.
Има договорни отношения. НЯМА боб леща или друг способ по който да ОПРЕДЕЛЯ.
Лизингодателя има вземания от вас, на базата на лизинговата вещ. А именно колата.
Да речем отново кола за 100 бона, плащате половината от времето и оставащите ви задължения към лизинга са 50 хиляди.
Тотализира се или се краде.
ТУК има 3 варианта. Застрахователната сума към момента е:
НАД тази сума
ПОД тази сума
РАВНА
Ако е равна ясно.
Ако е ПОД това което вие дължите, следва. Да речем застрахователна сума е 40 хиляди вие дължите 50... застрахователя плаща и разликата от 10 бона вие дължите след това, въпреки че кола няма.

Ако е НАД да речем, застрахователната сума е 55. Застрахователя превежда тази сума НА лизингодателя. Той си прихваща дължимото и разликата ВИ СЕ ПРЕВЕЖДА... НЯМА "каквото прецени". Има точно и ясно какво ще си вземете.
НЯМА разлика с кредита. Ако имаш кредит... ДА може да продължиш да си го плащаш и да пиеш с парите, но ще дължиш парите въпреки липсата на кола... ИЛИ може да покриеш потребителския, за колата която е тотал... разлика НЯМА.

Във връзка с това, което по - горе колегата спомена за ГАП. Задължително, защото именно тази разлика би следвало да се покрие.

Ако имаш добър брокер и си решил да я придобиваш може да ти се върже, но трябва да седнеш да смяташ всички тези неща.

Плюс за лизинга, при продажба. Отиваш оставяш им колата оправяйте се.. Да може да прибереш няколко хиляди по - малко, но колата се маха веднага а не след Х месеца, през които я грижиш идват всякакви да я гледат, занимавка.

Предната отидох до представителството, оцениха подписах проток, взеха си я. Преведоха парите на лизинга, той си приспадна каквото му дължах, приспадна началната от следващата и върнаха разликата по моя сметка.
От продаването, до взимането на новата с нови гуми и 1вата година каско, не съм дал 1 лев