Škoda Форум България

Здравейте ,

Бих искал да попитам за мнение относно на колко години или километри се сменят ремъците/ водна помпа и т.н. До момента съм сменял само масло и филтри (Октавия 1.5 TSI) всяка година на около 8000-9000 км, и така вече 6-та година.

При последната смяна на маслото, майсторът спомена, че е добре да се помисли и за ремъците, тъй като са минали 5-6 години. Колата е на 54,000 км, но някак си мисля, че е още рано, все пак е със заводските ремъци. А когато ги сменя, не знам на какво ще попадна...

Благодаря

Ти нямаш ли сервизна книжка със сервизни интервали? За смяна мисли след 150000 км, като ти е оригиналния ремък. Те ги дават май за 210000 км или 10 години. На тоя двигател водната помпа ако не се бъркам е от другата страна на двигателя. Не е на ремъка. Не го слушай твоя майстор.

Зависи коя година е! Не ги нареждай майсторите на човека така. От теб не сум го очаквал.

Ама не е прав сега да го кара да сменя на 54000 км. Нищо лошо не съм казал.

bega4kata написа: 06.11.2025, 15:50:12 Зависи коя година е! Не ги нареждай майсторите на човека така. От теб не сум го очаквал.

Колата е 2019 година.

ivand911 написа: 06.11.2025, 15:22:58 Ти нямаш ли сервизна книжка със сервизни интервали? За смяна мисли след 150000 км, като ти е оригиналния ремък. Те ги дават май за 210000 км или 10 години. На тоя двигател водната помпа ако не се бъркам е от другата страна на двигателя. Не е на ремъка. Не го слушай твоя майстор.

Сервизна книжка ако не бъркам нямам - когато посещавах Еуратек , всичките смени на масла и т.н ми казаха че се записват online...

Тоя ремък го дават в страни със запрашен климат да се сменя на 120000. За нашия дават само проверка на 200 000.

Аз също питах в Еуратек като купих колата и отговора беше че не се предвижда смяна, но те препоръчват на 150 хил км.

Работя в офиса на една фирма,в която има няколкостотин коли 1.5 tsi, с уговорката, че 95% са на фабричен метан, 130 к.с. Не са Шкоди, а Голфове, има и Кадита и Пасати. Те пък са бензинови, съответно 116 и 150 к.с., последните са мек хибрид. Всички се обслужват по споразумение при нас, а не в Порше, докато са в гаранция. Предписанията са:
- масло и филтри - 15 000
- свещи - 60 000 / само оригинални /
- ангренаж - 120 000 / само оригинален комплект /
За водната помпа няма предписания, но ака прокапе - пак - само оригинална. Скъпичка е... но няма нищо общо с ангренажа. От другата страна е, над скоростите.
Където съм написал "само оригинални" , не е случайно. Пробвано е и друго със спорни резултати, меко казано...
При тази поддръжка нямат никакви ядове. Сега, ако за 10 години колата няма навъртяни 120 000 км, пак би трябвало ангренажа да се смени.
Просто тоя сценарий при нас не съществува, пробегът е 50 - 100 000 годишно, обикновено.
Проблемите са само в сухото DSG, гръм да ги удари!
Дано съм бил полезен.

ivan4o написа: 06.11.2025, 22:43:54 сухото DSG, гръм да ги удари

Може ли малко повече инфо за него?

Колко нови са колите, които имате с такава кутия?
Какви проблеми точно имате?
На какъв пробег се проявяват?
Масло сменяте ли на тези ДСГта?

Благодаря предварително

lybrator написа: 06.11.2025, 23:32:55 Може ли малко повече инфо за него?

Виж сега, колите са таксита, карат се от всякакви..
От 2019 та до ден днешен са, взимат се чисто нови. По предписание не се сменя нищо, а и при нас с кутиите не се занимаваме. Няма такъв ресурс. Гаранцията на колите е 2 години без значение километрите. Таксита са, затова. След тия 2 год. всеки се оправя както може. Сменят съединители, правят мехатроници, понякога и вилки... Не всички, разбира се, но доста често. А бе, за някаква нормална употреба 15-20 000 на година са си ОК кутиите, и на 5-6 години нова кола и т.н. но повечето на 150-200 000 изревават. Някои на 60 000, други на 250 000 нямат грижи. Сигурно е и до каране, и до късмет някакъв, не знам. Но това беше между другото, темата на човека беше за ремък и помпа, извинявам се, че я разводних...

Интересно ми стана дали смяната на ремъци може да се изпълни от всеки майстор или трябва такъв майстор който разполага с определени инструменти ( специално за шкода или VAG) с които да се монтират (стегнат ремъците)? ?

Не може от всеки.
Аз ходя примерно при приятел със сервиз , който правят всякакви коли да му зацепвам 1,5-тата.

Може и без специален инструмент, по предписание обаче е СЪС. А кой майстор какво може...

Благодаря за информацията, явно когато му дойде времето ще трябва да видя в София къде могат да го направят (имат инструмента и знаят какво правят) ...Майсторът при когото ходя за масло , се съмнявам да има такъв инструмент и не съм сигурен дали е правил такова нещо на 1.5... въпреки че е готов да се пробва