Škoda Форум България

Здравейте,
При смяна на задни дискове и накладки трябва ли буталото и на двата спирачни апарата да се завият до край и така ли трябва да се направи ... Защото сега при дърпане на ръчната спирачка има разлика в опъването на двете жила към двата спирачни апарата т.е. едното сработва доста по-рано от другото.

Когато сменяш накладки, се прибират завивайки и на двете колела до край цилиндрите.
След това с натискане няколкократни се обира луфта и след това няколко пъти се задейства ръчната с не натиснат педал и след това няколко пъти с натиснат.
И така ще се регулира равномерно.
Може да имаш проблем в механизма, оста на палчето където се закача жилото и да не се връща до край.
Може самото жило да не върви леко.
Това са причини за неравномерно хващане, но те се проверяват естествено при смяната. Друга причина, трябва да сте обърнали внимание дали с еднакво съпротивление се прибират буталцата от двете страни.
И на последно място, някой ако се е опитвал да регулира ръчната чрез натягане на жилата от вътре, ги е усрал. Трябаа се отпуснат, като за това са необходими двама човека за да се следи момента в който хода е пълен отзад на палчетата при задействане и освобождаване на ръчната.

Хода на едното лостче е значително по-малък от другото .. но задейства спирачката и не задържа. От другата страна хода е доста по-голям ... И нали двете жила са закрепени на общо място (на кантар) и не успява да сработи достатъчно добре от тази страна. Нямам проблем с жилата, не задържат и спирачките - лостчетата се връщат , но хода им е много различен . Достатъчно ли стандартното - прибиране на на двете бутала с въртене докато се приберат или трябва да пробвам да въртя различно буталата, едното повече - на това което няма ход лостчето на ръчната , а другото по-малко .

Питаш пак което съм обяснил
До край буталата
Хода на палчетата трябва де е еднакъв

"И на последно място, някой ако се е опитвал да регулира ръчната чрез натягане на жилата от вътре, ги е усрал. Трябаа се отпуснат, като за това са необходими двама човека за да се следи момента в който хода е пълен отзад на палчетата при задействане и освобождаване на ръчната." - на едното лостче хода е много малък , но ръчната сработва и се връща на другото хода е голям и хваща твърде слабо. Сега ще сменям дискове и накладки и искам да оправя и това (ако проблема не е в самия механизъм) . Достъчно ли е да прибера/навия буталата до край и изпълня процедурата с която би трябвало да се саморегулират , или например трябва след като прибера веднъж буталото което има по-малък ход да го изкарам принудително с дърпане на лостчето и да го навия втори път за да увелича хода на лоста с цел да го изравня с другата страна .... това ли е начина да се докара пълен ход на лостчето ?