проблем с парно
Публикувано: 10.10.2025, 11:00:02
здравейте,
Шкода Октавия 2 , 1.9 pd , 2006 год. с климатик (не климатроник) ми създава проблем с парното ... по точно на някои позици на настройка къде да духа не топли добре . При позиция да духа само на предното стъкло и позиция горните духалки - не топли добре и в колата е студено, а при позиция да духа на краката и комбинирана позиция крака/прозорец работи нормално и е топло. Проверих клапата която регулира темепературата - смесва топъл и студен в таблото от към шофьора и действително при тези позиции дори при настройка за максимална температура не затваря до край , а е на около 2/3 и това е причината да духа по-студено. Свалих механизма който задвижва клапата и всичко е наред с него ... дори смених потенциометъра ако проблема е от него, след това адаптирах през vag-com , но без резултат - държи се по същия начин. Бях се примирил , че ще карам така и ако искам да ми е топло ще използвам позициите на които духа топло, но се появи и проблем с изпотяване на стъклата. Карах по-дълго в дъждовно време - и изведнъж в рамките на минута всички стъкла се замъгляват - включих климатика и на топло и ги изушава бързо. Това внезапно замъгляване се повтаря постояно през 10-15 минути ... пробвах и с постояно включен климатик - същата история, като се замъгли венитилатора на max и се изчиства сравнително бързо, но преди нямах подобен проблем. Погледнах и клапата за рециркулация на въздуха - тя работи нормално. Нямам загуба на антифриз нито влиза някъде вода в колата.
Някой идея
Шкода Октавия 2 , 1.9 pd , 2006 год. с климатик (не климатроник) ми създава проблем с парното ... по точно на някои позици на настройка къде да духа не топли добре . При позиция да духа само на предното стъкло и позиция горните духалки - не топли добре и в колата е студено, а при позиция да духа на краката и комбинирана позиция крака/прозорец работи нормално и е топло. Проверих клапата която регулира темепературата - смесва топъл и студен в таблото от към шофьора и действително при тези позиции дори при настройка за максимална температура не затваря до край , а е на около 2/3 и това е причината да духа по-студено. Свалих механизма който задвижва клапата и всичко е наред с него ... дори смених потенциометъра ако проблема е от него, след това адаптирах през vag-com , но без резултат - държи се по същия начин. Бях се примирил , че ще карам така и ако искам да ми е топло ще използвам позициите на които духа топло, но се появи и проблем с изпотяване на стъклата. Карах по-дълго в дъждовно време - и изведнъж в рамките на минута всички стъкла се замъгляват - включих климатика и на топло и ги изушава бързо. Това внезапно замъгляване се повтаря постояно през 10-15 минути ... пробвах и с постояно включен климатик - същата история, като се замъгли венитилатора на max и се изчиства сравнително бързо, но преди нямах подобен проблем. Погледнах и клапата за рециркулация на въздуха - тя работи нормално. Нямам загуба на антифриз нито влиза някъде вода в колата.
Някой идея