Škoda Форум България

Привет,

Оригинални или афтърмаркет бушони ползвате?



Почна да ми прави проблеми бушон F16 и загубих предините и задните светлини отдясно.
Взех от Практикер Bosch 30А бушон и закърпих положението.
Радиото ми често накъсваше и забиваше, съответно замених F8 бушона с бушон от комплекта на Bosch 15А и закърпих положението.


Споделете какви бушони да си взема стабилни и от къде?
Тъй като на тези не вярвам.


Toзи оригиналния 30А бушон за светлините го заварих в това състояние при индикация за проблем със светлините:

Имаш изгоряла крушка вероятно, това е индикация
...След като си сменил Бушона вероятно е останала индикацията

Влючи всички светлини и огледай коя не свети, най - често са габаритите...виж и задната.!

Състоянито на бушона от снимката не е добро, здрав е , но е прегрявал и е окислен, няма добър контакт,...или е с тънки крачета или има влага в гнездото

След като смених бушона, индикацията се изчисти, всички светлини се възстановиха. Диагностиката не открива грешки в централната електроника.

Този индикатор за лампата ми се включи и отказа цялата дясна страна предни и задни фарове, мигачи стоп светлини и габарити и бялата светлина за назад.
След смяна на бушона грешката се изчисти, и всички светлини се възстановиха, нямам изгоряла крушка.

Споделете от къде си купувате бушони?
На тези афтърмаркет Бош вярвате ли да не се запали колата?

Разгледай тук какво се предлага.
https://www.skoda-parts.com/spare-parts ... /Fuse.html
Имат оригинални номера. Копираш и проверяваш тук:
https://service.skoda-auto.bg/informati ... assortment

Все някакви чужди марки дето не ги знам в първия линк.

За втория нямам парт номер.

Уж си взех хубави на Bosch пише made in Slovenia. И дадох 7 лв в Практикер за цял комплект от 5 до 30А.

Качеството и произхода им гарантиран ли е някой използвал ли е ?

Гледам афтърмаркет боша и оригиналния прецакан, с просто око се вижда че жицата на оригиналния е по дебела от бушона на Бош който е афтърмаркет.

Ето очевидната разлика която виждам, от дясно е заварена в колата от ляво е от комплекта на Бош, качеството се вижда че е занижено в афтърмаркет бушона, по тънка е жицата...:



Само тези ми харесаха визуално:
https://www.skoda-parts.com/spare-part/ ... 32790.html

Принципно, ако е различен предпазителя от оригиналния е по-добре да е "по-тънко" мостчето от колкото - по-дебело. Поне със сигурност ще прекъсне веригата при проблем вместо да се нагрява, стопи и/или запали.

Дебелината на мостчето не я гледайте, зависи от материала. Товара при който изгаря е един и същ
Проблема е в пластините на колата, не бушона.

Кажете какво да си купя афтърмаркет, от вашия професионален опит или да търся оригинални?

Оригинални. И почистване при слагане с контактен спрей.

Ок ами когато заработят Еуротек, ще им се обадя да поискам оригинални бушони.

Да бързам ли за електричари или да почакам пак да изгори бушона?

Видях че е често срещан проблем в Октавия 2.
В руските сайтове открих поне няколко статии за бушон F16. Пишеше че само го сменят.

Почисти пластините само за сега.

Имаш в предвид пластините във fuse box-a?
С кой контактен спрей? Препоръчай подходящ.
Предполагам само се впръсква и се изчаква 10- 15 минути?

Да.
Какъвто и да е, квот намериш. И надери с груба едра шкурка един бушон(прежали го някой автърмаркет) и пръскай и го вкатвай и изкарвай 10-тина пъти. После слагаш оем нов.

Взех от представителството на Шкода във Варна.





Тук можете да видите разликата на 30А и 15А Bosch от Praktiker взети и тези 30А и 15А взети от представителството на Шкода Варна.

Разглеждам теми:
https://www.briskoda.net/forums/topic/4 ... ngine-bay/
Изглежда и други го имат това с F16, през определен период леко се стопяват и ги сменят.

https://forums.tdiclub.com/index.php?th ... se.503542/
Тук един казва че е вагаджийски проблем и слагат бушон 30А, който е с цинк.
Fuse with a zinc coating on the blades.
https://www.surplus-electronics-sales.c ... cts_id=149