Škoda Форум България

Октавия 4 ФЛ , 2,0 TDI, 150 к.с.
При палене от пуш бутона сутрин се чува леко побутване зад жабката в момента на запалването.
При палене от старт-стопа на светофар няма този звук и става неусетно, без побутване зад жабката.
След като двг е загрял и от пуш бутона пали без "удар".
Каква разлика има в двата вида палене ?

димон написа: 05.08.2025, 13:50:19 Каква разлика има в двата вида палене ?

Вероятно разликата идва от факта, че с пуш бутона правиш първо палне за деня. Като позагрее колата изчезва звука от жабката, следователно проблема не е в бутоните а в степента на загрялост на мотора.

И втрото и третото палене през пуша са съпроводени с лекото тупкане, и така докато не загрее. През това време , ако съм спирал на светофари пали мазно от старт-стопа. Прилича на лек удар на тампон в кора или нещо подобно.
Не е болка за умиране, но ме дразни...

Нещо ми се мота, че като гаси със старт - стопа дебне как ще застанат валовете. Та после да може лесно да възпламени. Ама незнам дали беше на Шкода това, а и аз тая "екстра" беше първото, което ликвидирах.

Основната разлика при стартиране на автомобил, оборудван с DSG (директна скоростна кутия), в положение "Паркинг" (P) спрямо "Движение" (D) е механичното състояние на трансмисията. В положение "Паркинг" трансмисията е механично заключена, предотвратявайки потеглянето на автомобила, докато в положение "Движение" трансмисията е включена и готова за движение напред,

И това ми мина през ума, утре ще пробвам да сложа първо на N и ще освободя ръчната, да видя има ли разлика.

Цецо75 написа: 05.08.2025, 16:23:28 Нещо ми се мота, че като гаси със старт - стопа дебне как ще застанат валовете. Та после да може лесно да възпламени. Ама незнам дали беше на Шкода това, а и аз тая "екстра" беше първото, което ликвидирах.

Това май беше на Мазда старт-стопа. Пълни със смес и възпламенява без стартер.

Паленето през бутона е чрез класически стартер, а старт/стоп системата го прави през алтернатора или му казват стартер-генератор през който рекуперира.

Това не е ли само при хибридите ?
Моята е твърд дизел , без мхев, бхев и т.н.
Нямам какво да рекуперирам...Имам акумулатор 70AH и туй то .

Въййй..
Значи я пали със стартера.