Škoda Форум България

Здравейте колеги, някой предявявал ли е претенция по гаранция към Еуратек?
Колата е Октавия 2.0 ТDI 150кс на 20 000 км- закупена е през 2024г.
Имам следния проблем - през лятото и по точно когато е над 25 -26градуса навън датчика за външна температура не показва вярно при спрял автомобил, а в движение всичко е наред.
Спра ли на кръстовище, температурата от 27 градуса става 33г, а като тръгна започва да пада бавно. Това се повтаря на всяко кръстовище с по дълъг сигнал.Когато спра на паркинг, температурата се покачва до 46гр и то в 20часа вечерта!!!
Шкода Варна приеха колата и след 2часа приемчика ми каза, че колата няма грешки всичко е наред, без да са правили нищо.Не могат да сменят датчика, тъй като имат отговор от Чехия, че е нормално при спрял автомобил, температурата да се покачва.
Искам да попитам, някой сблъсквал ли се е с подобен проблем.и как да си търся правата в тази ситуация?

Според мен си показва вярно. Като спреш за по-дълго време на светофара, нагретият асфалт излъчва яко жега и датчика я отчита. Той се намира зад предната броня на една педя от пътя, така че си е наред...

Нали като спреш колата спира да се охлажда от въздушната струя, как няма да скочат градусите, особено като колата е загряла, климатика работи в жегите, радиаторите се нагряват, абсолютно нормално е. Че и правата да си търси ..

nokian1 написа: 23.07.2025, 22:08:42 Спра ли на кръстовище, температурата от 27 градуса става 33г, а като тръгна започва да пада бавно. Това се повтаря на всяко кръстовище с по дълъг сигнал.Когато спра на паркинг, температурата се покачва до 46гр и то в 20часа вечерта!!!

Как може да си губите времето - на Вас и на хората в ЕТ с подобни глупости?
Ми то ако видите реалната температура на охлаждащата течност в тия жеги на място или след като изгасите колата-ще я бракувате най-вероятно…….?
Антифриза в жегите , като изгасите колата и вдига до 111градуса даже, просто няма как да се охлади .Но на Вас си Ви показва 90 градуса за спокойствие.

Аз не съм забелязал така да ми играят градусите за външна Т по кръстовищата. Не ми се струва нормално. Я си наблюдавайте дали имате по 5-6 градуса амплитуда на всяко спиране за над 30 сек. по обяд. Скачате му на колегата, ама може и да има право.

В кръстовище, като се набиеш зад някой от изгорите газове темпа ти се покачва. На място ако перките развъртат и духат топъл въздух към датчика е нормално да се качи пак температурата. Тя щом е дизел, кой знае как си прави регенерации. Ако в движение няма проблем, не мисля че имаш проблем. Аз като седя на място лятото и вляза на 47гр и после тръгна става 33гр, проблем ли да търся ?

Подобна игра в показанието на външната температура не съм имал нито в О3, нито в О4.

Особено на сегашната ми О4 датчикът е бавноразвиващ се. Отчита много по-бавно, отколкото на О3. Вадя колата от гаража и минавам няколко км, докато покаже реалната външна температура. Подобни разлики за толкова малък интервал от време никога не е показвала. Предполагам, че най-вероятно е софтурно направено така и може би донякъде е по-добре.

Термпературните датчици за външна температура са страшно бавни. За колко време на кръстовище вдига от 27 до 33?
Освен това мястото на датчика трябва да е такова, че да минимизира доколкото е възможно прякото напичане от слънцето и въздушната струя от движението. Да не се е откачил датчика и да "виси" някъде?

Steels написа: 24.07.2025, 08:26:45 седя на място лятото и вляза на 47гр и после тръгна става 33гр, проблем ли да търся

И при мен е така, но после и в най-голямто задръстване да стоя температура мърда най-много с 0.5.

Нито на О3, нито на Кодиака съм имал подобни колебания. Даже и при регенерация не мърда.

Драгомир написа: 24.07.2025, 08:29:15 Подобна игра в показанието на външната температура не съм имал нито в О3, нито в О4.

Особено на сегашната ми О4 датчикът е бавноразвиващ се. Отчита много по-бавно, отколкото на О3. Вадя колата от гаража и минавам няколко км, докато покаже реалната външна температура. Подобни разлики за толкова малък интервал от време никога не е показвала. Предполагам, че най-вероятно е софтурно направено така и може би донякъде е по-добре.

При мен е същото поведението, макар и в Камик. Вчера му отне 10 минути да мръдне от 23 градуса в гаража до 37 навън
Според мен ако не се откачил чисто физически е нормално да има някакви разлики - когато колата се паркира цялата жега се застоява покрай двигателя, сиреч и покрай датчика. Лятно време тази топлина се разсейва много по-бавно, отколкото есенно/зимният период например. Лятно време покрай моята кола човек не може да издържи повече от минута-две да стои до двигателя след като се изгаси.

stanley написа: 24.07.2025, 08:19:51 Аз не съм забелязал така да ми играят градусите за външна Т по кръстовищата. Не ми се струва нормално. Я си наблюдавайте дали имате по 5-6 градуса амплитуда на всяко спиране за над 30 сек. по обяд. Скачате му на колегата, ама може и да има право.

Наистина няма голямо амплитуди! Да, леки отклонения има от излъчването на асфалта и жегата от околните автомобили, но повече от 3-4 градуса не ми изглежда нормално. При мен, повече отклонения от 3-4⁰ няма никога...

skodko написа: 24.07.2025, 08:08:31 Нали като спреш колата спира да се охлажда от въздушната струя, как няма да скочат градусите, особено като колата е загряла, климатика работи в жегите, радиаторите се нагряват, абсолютно нормално е. Че и правата да си търси ..

skodko написа: 24.07.2025, 08:08:31 Нали като спреш колата спира да се охлажда от въздушната струя, как няма да скочат градусите, особено като колата е загряла, климатика работи в жегите, радиаторите се нагряват, абсолютно нормално е. Че и правата да си търси ..

Доста компетентно мнение колега
От около 30г.имам книжка и досега в нито един автомобил несъм забелязвал такъв проблем.Баща ми има същата кола и няма такъв проблем.
Ти нямаш такъв проблем , но според теб е нормално на автомобил 2024г.който струва 62000лв да не знаеш колко е външната температура
Ако това за теб е нормално явно управляваш велосипед

stanley написа: 24.07.2025, 08:19:51 Аз не съм забелязал така да ми играят градусите за външна Т по кръстовищата. Не ми се струва нормално. Я си наблюдавайте дали имате по 5-6 градуса амплитуда на всяко спиране за над 30 сек. по обяд. Скачате му на колегата, ама може и да има право.

Голям капацитет няма що .
При теб има ли такива колебания

FaKeR написа: 24.07.2025, 09:20:39 При мен е същото поведението, макар и в Камик. Вчера му отне 10 минути да мръдне от 23 градуса в гаража до 37 навън

Според мен това е нормалното поведение на температурния датчик, моя по същия начин като изляза от гаража му трябват 5-10 мин да покаже истинската температура. Тъй като датчика все пак е охладен, и му трябва известно време да се стопли от въздуха. Това не ти е готварски термометър да го боднеш в месото, и да измери на момента. Той мери температура на въздуха, демек контакта с околната среда е минимален. А веднъж достигнал реалната температура, колебанията стават нищожни. Пък какво остава на светофар да започне да вдига 10+ градуса на място. Абсурд.

През годините ми се е случвало да карам кола с проблем, като на nokian1, и определено прави впечатление и е доста дразнещо.