Škoda Форум България

Здравейте от скоро съм собственик на Шкода карок скаут 1.5 бензин 150кс 4x4.DSG7. Колата е внос от Швейцария на 170000 км . За сега съм сменил двигателно масло , маслен въздушни филтър купе.
Имам въпроси относно какво точно трябва да се обслужва , че навсякъде различна информация.
Халдекс , DSG ,свещи и ангренажен ремък мисля да сменям . Трябва ли нещо друго да се обслужва ?
И не на последно място , ако може да ми предложите сервиз в Бургас за това обслужване. Благодаря Ви.

Халдекс масло на всеки две години или 60.000км демек след 10к е добре да направиш. Спирачна течност на всеки две години. Свещи на всеки 4 години или 60.000км. ДСГ масло и филтър на всеки 120.000км. Да ти проверят пистовия и ангренажния ремъци как са. Аз лично бих отишъл поне за първи сервиз в Еуратек - най-много би трябвало да знаят за всичко по колата а и не е безбожно скъпо.

Ще следя с интерес тази тема понеже съм със същата конфигурация, само че Стайл.

tahumbata_2 написа: 10.07.2025, 00:43:14 Vasko79,
Халдекс масло на всеки две години или 60.000км

На 30 000 км. е по-добре. И не само смяна, а и почиствване на системата. Можете да се обърнете към колегата @ЦецоNOL за най-точните интервали и набавяне на консумативитв. Мисля, че също ще може да препоръча и сервиз в Бургас.

Консумативи от Цецо, труда от ЕТ Бургас. Халдекс на 30к, кутия на 60 макс. Мотор на 8-10к според това колко градски имаш.

skodko написа: 10.07.2025, 09:17:44труда от ЕТ

Там имаш ли уверението че чистят въпросната цедка

krachunov написа: 10.07.2025, 09:32:04 Там имаш ли уверението че чистят въпросната цедка

Мисля, че ако @ЦецоNOL задейства там нещата правят всичко.

Като им кажеш ще я почистят.

Колега, първо честито за придобивката, с кеф да си я караш!

Колегите вече са ти казали за интервалите, добавям ангренаж на 200к. макс (най-сигурно около 190к. - при възможност).
За да ти е мирна главата, смени и спирачна течност.

Сервиз - с две ръце за ЕТ Бургас. Даже те съветвам да отидеш с колата и талона, да ти изкарат кога, какво и на какви километри е сменяно. Също така нека да направят и пълна инспекция на колата, за да се види, дали няма да изскочи нещо за смяна.
Тъй като колата не е гаранционна, можеш да си носиш нещата, а те само да сменят и да си плащаш за труд.

Масла и части от Цецо.

От кога халдекс-а е на 30к км? Не беше ли и той, като кутията на 60к км? А за цедката на халдекс-а, ако не им обърнеш внимание, няма ли да е почистят или поне да ти предложат / препоръчат да изчистят?

n_ivanov написа: 10.07.2025, 11:01:28 Тъй като колата не е гаранционна, можеш да си носиш нещата, а те само да сменят и да си плащаш за труд.

Да добавя, за масла и филтри, дори гаранционни няма ядове да си носиш

stanley написа: 10.07.2025, 11:02:57 А за цедката на халдекс-а, ако не им обърнеш внимание, няма ли да е почистят или поне да ти предложат / препоръчат да изчистят?

Мен това ме тревожи по което чета из форума и ФБ

За да ви почистят цедката, трябва да изпишат ремонтен комплект за капачето на помпата. Води се отделна процедура извън смяната на маслото. Трябва изрично да си го заявите. Поне така е в ЕТ - Дружба.

Благодаря

Благодаря за отговорите на колегите. Ходих до ЕТ Бургас , но не съм много доволен , не казват почти нищо за интервали и това какво трябва да се обслужва и ме предупредиха , че сега цяла България си обслужвала автомобилите в Бургас и трябва да се чака с месеци. По принцип трудно се работи с ЕТ Бургас имам опит с друг автомобил Шкода при тях.
А за обслужване с мои масла и части категорично отказаха.

Масло на скорости е официално на 120000км, но смятам за по-смислено да се сменя на 60000км.

Старото 6-степенно DSG се обслужва на 60000км, не виждам никакви техническа причина новото да е на 120000км, освен икономическа причина --> падат разходите по оперативните лизинги

Цецо75 написа: 10.07.2025, 11:50:31 За да ви почистят цедката, трябва да изпишат ремонтен комплект за капачето на помпата. Води се отделна процедура извън смяната на маслото. Трябва изрично да си го заявите. Поне така е в ЕТ - Дружба.

Като ги питай ми казаха, че въпросната цедка не се почиства при смяна на масло и едва ли не, няма смисъл. Колко често да си искаме това почистване и имаш ли представя колко ще струва?