По-силни крушки за фаровете на YETI
Публикувано: 11.03.2025, 09:31:34
Здравейте, от скоро съм щастлив собственик на Yeti 2011г, оборудвано с рефлекторни фарове. Крушките с които заварих колата са GE обикновени H4 халогени. Размерът на тази крушка е по-голям от Osram, което е от значение за рефлекторните фарове - колко напред излиза пред рефлектора източника на светлината. Някой знае ли какви са оригиналните крушки, с които са произвеждани тези автомобили?
Опитах с ЛЕД- не е вариант, заслепяват директно крушките, понеже светят настрани много силно. Опитах с Osram Nightbraker 220. След инсталирането на крушката, пробвах и веднага усетих силна миризма на пластмаса и значително затопляне на фара. Със сигурност ще повреди рефлектора, който е като нов.
Опитах с Osram Nightbraker 110, лека миризма на пластмаса и малко по топъл фар отколкото със GE крушките. Също ще замъгли рефлектора с времето. Металния цокъл на крушката не се загрява особено, радиацията от светлината загрява рефлектора. Тези Osram крушки са по-малки и къси и източника на светлина е разположен по близо до рефлектора. Страхувам се да не повредя рефлекторите, понеже така ще падне ефективността на фара драстично. Моля, споделете вашият опит!
Опитах с ЛЕД- не е вариант, заслепяват директно крушките, понеже светят настрани много силно. Опитах с Osram Nightbraker 220. След инсталирането на крушката, пробвах и веднага усетих силна миризма на пластмаса и значително затопляне на фара. Със сигурност ще повреди рефлектора, който е като нов.
Опитах с Osram Nightbraker 110, лека миризма на пластмаса и малко по топъл фар отколкото със GE крушките. Също ще замъгли рефлектора с времето. Металния цокъл на крушката не се загрява особено, радиацията от светлината загрява рефлектора. Тези Osram крушки са по-малки и къси и източника на светлина е разположен по близо до рефлектора. Страхувам се да не повредя рефлекторите, понеже така ще падне ефективността на фара драстично. Моля, споделете вашият опит!