Škoda Форум България

Здравейте колеги,
Имам Румстърче с 6-степенен Aisin автомат, който започна да рита сериозно при по-силно натиксане на газта и съответно връщане на предавка. Също понякога при работеща на място кола, се усещат вибрации в D позиция на кутията. Въпросът е дали някой е минал през ремонт и къде го е правил, приемам препоръки за сервиз/доверен човек, преди да тръгна по стандартните Gemini/Divals/Overdirve.

За кутии Айсин хвалят MiD Auto във Варна. Лична препоръка, не мога да дам, на съм ги ползвал.

На 6 степенен aisin, който се монтира масово проблем е необслужването. 90% симптомите ви са за клапанно тяло. Рециклирането на клапанно тяло обикновено надвишава цената на ново клапанно тяло.
https://www.clubcitroen.bg/forum/viewto ... 860da71c9d

ronaldinho161 написа: 24.01.2025, 00:25:02 Също понякога при работеща на място кола, се усещат вибрации в D позиция на кутията.

Това на студена или загряла кола?

lpetrovv написа: 24.01.2025, 19:39:24 На 6 степенен aisin, който се монтира масово проблем е необслужването. 90% симптомите ви са за клапанно тяло. Рециклирането на клапанно тяло обикновено надвишава цената на ново клапанно тяло.
https://www.clubcitroen.bg/forum/viewto ... 860da71c9d

Откакто е при мен масло и филтър и всичко прилежащо се сменят на 50-60к, преди това не знам... Благодаря за темата, ще изчета!

lybrator написа: 24.01.2025, 20:17:08

ronaldinho161 написа: 24.01.2025, 00:25:02 Също понякога при работеща на място кола, се усещат вибрации в D позиция на кутията.

Това на студена или загряла кола?

И в двата случая го има.

lybrator написа: 24.01.2025, 20:17:08

ronaldinho161 написа: 24.01.2025, 00:25:02 Също понякога при работеща на място кола, се усещат вибрации в D позиция на кутията.

Това на студена или загряла кола?

Днес карах и всъщност се случва като позагрее. На студена набих педала до дъно няколко пъти и всичко беше наред!

хидро

На колата, на която сменях клапанно тяло имаше проблем от 5-та към 6-та при ускорение и от 5-та към 4-та. Това ставаше при загряло масло лятото в жегите. При руснаците бях намерил подробно описание и беше общ клапан. Смених направо клапанно тяло с промивка на кутията. Колата беше Ситроен С5 3.0 V6 на 135к реални километра, когато сменях клапанно тяло. Обикновено изкарват по 200-250к, но тази беше теглила каравани доста. Колата я карах още 60-70к км с една частична смяна на маслото. Не е имало проблеми с ритане и тн.