Škoda Форум България

Здравейте,

Може ли да ми кажете, кога е пропоръчително да се сменя масло на скоростната кутия. Попитах в Еуратек, които ми казаха, че на 120 000 хиляди километра трябва да се сменя, но доста хора пишат във форума, че трябва между 50- 70 хиляди километра.

Автомобилът ми е със 7-степенна автоматична DSG. 2.0 TDI 110kW с пробег 50000 хиляди километра. Произведена юли 2023 г. Купена е чисто нова.

Благодаря за съдействието!

Онзи ден смехних на моята на 75к км.
Препоръчват на 120к км.Не вреди да се смени и по-рано.
Маслото в сервиза излиза 470 лева, отделно труда и някоя друга пробка.
Номера е G 055 529 42.

Направо го сменяй.

50 000

Krasssita написа: 14.01.2025, 09:48:38 Може ли да ми кажете, кога е пропоръчително да се сменя масло на скоростната кутия. Попитах в Еуратек, които ми казаха, че на 120 000 хиляди километра трябва да се сменя, но доста хора пишат във форума, че трябва между 50- 70 хиляди километра.

Ако си обичаш колата и уважаваш парите, които си дал за нея сменяш на интервала, който си прочел тук и колегите по-горе са ти написали.
Поздрави!

zalmaneca написа: 14.01.2025, 09:59:33 Маслото в сервиза излиза 470 лева, отделно труда и някоя друга пробка.

Ет или ?
И второ питане, чета мнения че в ЕТ само сменяли маслото без да чистят вътре. Вярно ли е или няма как да се разбере?

Да в ЕТ.
Маслото е за кутията.
За маслото халдекса ти е второто питане.
Там не знам, моята не е 4х4.

zalmaneca написа: 14.01.2025, 15:19:46 За маслото халдекса ти е второто питане.

Да моя грешка

zalmaneca написа: 14.01.2025, 09:59:33 Маслото в сервиза излиза 470 лева, отделно труда и някоя друга пробка.

Такава цена + още 2-3 часа труд е доста прилично! На мен за С3 2.0 tdi 190 преди седмица-две ми дадоха цена около 1700лв за масло и филтри на двигател + масло и разни неща на DSG-то По мои сметки, кутията излизаше около 1.1к.

Така е, който иска да кара здрав автоматик, трябва да плати през едни 50-60к около 7-800кинта.
В Мерцедес интервала е 60 000. И там кутиите са от метал и феродо,ама що искат на 60, вместо на 120 като Фолксваген?
Защото мислят повече за колата и клиента, отколкото за фирмата която ще купи еди колко си служебни и ще си прави сметката колко и какви смени на масло ще има в гаранционния период и ще ги калкулира....

Пожелавам ти да потвърдиш написаното и след като вземеш колата

И за мен е странно, че dq381 e на 120 000 км, а dq 500 e на 60 000, а при условие, че са сходни кутии. На dq250 също беше итнервала на 60 000.

Това е убийство на 120 000. Катран точа на нововноските. Филтрите все едно са от дизела

SlipX написа: 14.01.2025, 18:37:11 И за мен е странно, че dq381 e на 120 000 км, а dq 500 e на 60 000, а при условие, че са сходни кутии. На dq250 също беше итнервала на 60 000.

Е, излизат с някакви писания ,че в dq381 заради допълнителната ел. помпа ,маслото а и цялата кутия се подържали в температурни граници , трудно се получавало прегряване /запазвали се качествата на маслото много по-дълго/ и т н т рекламни неща , бля бля бля .Бил и съвсем различен типа на флуида . Аз лично не вярвам ,няма да го спазя това за 120 к км .

ЕДИТ: Аааа и по-горе се вижда резултата в снимката на bega4kata .

Тез че карат с различно масло е така, ама 120 е убийство..