Škoda Форум България

Колата е октавия 3 (2.0 tdi- 150ps, dsg). Често влиза в режим на регенерация. Съмнявам се от повишаване нивото на маслото, но не съм сигурен. И въпроса ми е, ако се изчисти ДПФ дали ще се разреши проблема?

Мекс написа: 03.01.2025, 08:50:06 И въпроса ми е, ако се изчисти ДПФ

Моят въпрос е - как и къде и колко се кара колата?
С какво масло е и на колко интервал се сменя?
Маслото дали се пълни с нафта се хваща веднага - според нивото и според миризмата .

Има надежда,пробвай. Но за година 2 не повече .
Ако е над 200к,направо нов или го ...

Мекс написа: 03.01.2025, 08:50:06 Съмнявам се от повишаване нивото на маслото, но не съм сигурен

Това как да го разбираме, съмняваш се че заради това ти влиза в регенерация, или се съмняваш че ти вдигна нивото?

50/50 градско и извънградско, масло 5/30 Castrol, на 10 000км се сменя

bega4kata написа: 03.01.2025, 09:42:38 Има надежда,пробвай. Но за година 2 не повече .
Ако е над 200к,направо нов или го ...

Точно. На роднина така влизаше постоянно в РГ. Пускахме я и с диагностика нарочно с идеята да се прочисти. Накрая махна ДПФ-а и се оказа, че моторът си пуши доста. Особено студен. Последва смяна на 4 дюзи. И всичко заспа. Мисълта ми е , че ДПФа е просто следствие на други проблеми.

Мекс, колко често е много често?

Имате ли опция да видите реални данни през VAG DPF, VCDS или друг софтуер?

Мекс написа: 03.01.2025, 08:50:06 Колата е октавия 3 (2.0 tdi- 150ps, dsg).

Колко пробег?

Sec8200 написа: 03.01.2025, 16:30:07 колко често е много често?

Таман това да питам
Моята регенерира на 160-80 км. градско и на 300-400 извънградско/магистрално. Времево е яко разтегливо това "често"

Моята регенерира на 100 - 150км комбинирано каране, а не градско и е на 220 000км

Съжалявам за тъпия въпрос изписва ли ти някъде че е в такъв режим или по работата на колата се разбира.
Питам понеже някой път градско, като паркирам държи 1000 оборота и перката на радиатора вие на 2ра. След 5-10 мин спира. И се чудя дали това прави

Това е

krachunov написа: 04.01.2025, 10:15:22 Съжалявам за тъпия въпрос

Регенерация прави и за съжаление не трябва да се прекъсва и за още по-голямо съжаление се разбира само по работата на мотора, а и понякога продължава по 15-20мин.
Винаги съм се чудил - набухали една камара електроники, датчици и прочее хуйни, ми сложете някаква индикация като има регенерация или да изпише на таблото - Регенерация - не изключвайте двигателя и така.

Ще загубят клиента. По добре да не знае

На повечето селскостопански машини и камиони си има такава индикация. Ама това са работни машини и там дори обслужването си е както трябва, масла се сменят на моточасове, според натоварването, при Волво един и същ мотор с едно и също масло, може да има интервал 2000 км, може и 100 000 за смяна..