Škoda Форум България

Здравейте, Колеги!
От месец и половина имам проблем с колата. Преди месец и половина след каране по магистралата с 140км/ч изведнъж започна един шум чукане на метал и тресене на колата. Отидох до 1вият сервиз, който видях и след преглед на окачването констатираха единствено тампон на единият носач. Отидох до 2ри сервиз и я качиха на подемник, след като им обясних какъв е проблема. Те също констатираха този тампон и нищо друго. Интересното в случая, че след това се качихме да я покараме и проблема беше изчезнал... След около 3 часа отново се появи с по - голяма сила- Чукане на метал и тресене на цялата предница, при спиране се усещаше, че все едно едната гума се движи вълнообразно. При преминаване на легнали полицаи с по - висока скорост се чуваше силно скърцане и подобрение- спираше тресенето и чукането изчезваше временно. В ЕТ сменихме и 2та предни носача( бяха заминали 3 тампона и единият шарнир беше "тръгнал"). Проблема изчезна за 1 месец до днес, след като карах и в движение отново започна леко почукване на метал, след което започна и тресенето. Понякога при ускорение го има само чукането на метал, понякога и 2те. Закарах я отново в сервиз, отново я вдигнаха на подемник. Окачването е перфектно, не виждат да има луфт по каретата. След като свалихме колата от подемника, проблема отново изчезна и се появи след около 30-50км каране....
Надявам се да съм описал разбираемо какъв ми е проблема.
Помощ!
Весели празници на всички!

А амортисьорите и монтажите им проверени ли са?

oggie написа: 23.12.2024, 19:36:34 А амортисьорите и монтажите им проверени ли са?

Амортисьорите ги гледаха също, но уж нямало проблем при тях.
Шума от чукането на метал го сравнявам, като този от каре при обратен завой.
Странното е че на моменти днес при ускорение до 80км/ч се чуваше чукането на метал и след 90км/ч изчезваше. След като спрях колата на бензиностанция да заредя, като тръгнах след това при 40км/ч започна чукането на метал и тресенето. Ускорих до към 80км/ч и тресенето и чукането станаха прекалено силни и ме достраша и нарочно минах през голяма неравност и тресенето изчезна, но остана чукането

Тази кола на какви километри е, къде и как е обслужвана? Малко повече информация няма да е излишна.

Карета

tsb написа: 23.12.2024, 20:42:25 Тази кола на какви километри е, къде и как е обслужвана? Малко повече информация няма да е излишна.

Почти 693 00км е. Обслужване и ремонти само в ЕТ. Тя ми е старата служебна кола. Купих я преди 10 месеца от фирмата за която работя и е карана само от мен(взех я на 5км през 02.2018г). Моля да ме извините, но просто не бях сигурен, точно каква информация е нужна да дам.

Провери дали са стегнати болтовете на джантите.

Здравей колега.Надявам се си решил проблема за който си споделил.Имам едно питане малко извън темата.Обмислям покупка на подобна Октавия на метан.И понеже виждам колко много километри си навъртял миже би можеш да споделиш малко инфо за проблемите с колата през годините. Благодаря предварително

много сполучлив
страда от дюзи след 200к

Ясно....сега разбирам защо повечето които се предлагат на пазара ( предимно нов внос) са на по 140 000 - 180 000 км. "РЕАЛНИ" и "ДОКАЗУЕМИ"
Двете най-любими думи на българския Авто Джамбазин....
Еххххх явно измряха онези добри немски бабички набор 1940-1950 дето за 9-10 години въртряха по 4000-5000 км. годишно (по ВЕДНЪЖ СЕДМИЧНО ДО гробищата да видят умрелия дядо немец) и си забравяха бастуните в багажника когато ги продаваха на нашите мили родни търговци.
С две думи купуваш,правиш и почваш да караш...

Това с настуните и аз го знам.
Джамбазите търсят използвани бастуни