Škoda Форум България

Здравейте колеги, собственик съм на Шкода Суперб 3, 2.0 TDI,150hp,2020г. След ремап колата започна да харчи прекалено много адблу(от сорта на около 1л на 200км). Проверихме колата с диагностика, не дава никакви грешки с адблу системата, всичко си е ок. Премахнахме ремап-а, заредих с адблу догоре, обаче рейнджа не се промени и си остана на 6000км(по принцип не е били под 15000 при пълен резервоар). Падна с 1000км при изминати около 600км. Не мога да гадая дали е случайност или след ремап-а просто компютъра се е шашнал :d(След изгасване вчера колата си нулира и км все едно съм заредил на бензиностанция и часовника беше променен).Случвало ли ви се е подобно нещо, или какъв съвет бихте дали? Не ми се иска да изолирам адблу, но ако е наложително в краен вариант...

Ти си манипулирал колата, сега се чудиш защо не ти работят коректно екологиите.
Или връщай фабричния софтуер на колата, или смени мапера, или DPF/EGR/AdBlue - аут.

Как засяка адблу разхода?
Какъв/кой прави ремапа и какво мнение даде по въпроса?

Ти си я разбъзикал вече ,спирай адблуто.

Разхода за адблу индикира да се добави 3л, на база на изминатите км, които бях засякъл(около 600). Проблемът е, че не индикира никаква грешка. Bluesky съм сипвал досега и не е имало никакъв проблем. Мисля, дали не е някой сензор или датчик. Гледаха я на диагностика, консумацията която показваше в момента, си беше ок.

Преди да ремапнеш колата имаше ли проблем с AdBlue-то?

Адблу системата няма точен нивомер. Нормално е след ремап/ъпдейт да се шашне. След като стигне един път минимума и напълниш би трябвало да се нормализира. Най-вероятно сте избързали и нищо й няма и с ремапа

Преди това не е имало проблем, като разход около 0.800-0.900гр на 1000км.

Адблуто се впръсква според милиграмите гориво. Ако е разкалибрирана някоя карта милиграми -нютон метри и може да се шашка.

Nikolay Manov написа: 20.12.2024, 12:58:34 Преди това не е имало проблем, като разход около 0.800-0.900гр на 1000км.

Колега, с написаното сам си отговори на въпроса. Върнете заводските карти на колата и почти сигурно ще ти се нормализира работата на AdBlue системата.

Аз само разсъждавам,не казвам че е това,но....

Nikolay Manov написа: 20.12.2024, 09:43:22 Премахнахме ремап-а, заредих с адблу догоре, обаче

todor87 написа: 20.12.2024, 12:39:04 Нормално е след ремап/ъпдейт да се шашне.

bega4kata написа: 20.12.2024, 11:00:35 Ти си я разбъзикал вече ,спирай адблуто.

Това за нищо на света не бих си го причинил отново. За да спестя 4-5к за нова помпа(заедно с резервоар) го спрях и после почнаха драми с ДПФ. Накрая освен парите да го спрат, си платих и за цялостно възстановяване на АдБлу системата. Дори и за подмяна на тръбички, които от неползването за една година бяха пълни с гнусни остатъци. МБ W213

Това че си спрял Адблуто (УТОЧНЯВАМ ПРАВИЛНО) ,няма никакво отношение към работата на дпфа!
Аз на Мерцедес съм спирал,почти никой не знае как трябва ПРАВИЛНО. Имам колега,дето ми е показал преди няколко години Аз Мерцедеси не правя,но ми се наложи заради един много добър приятел. Та за това зная.
Там е доста по трудно от на ВАГовете

15к км на пълен резервоар
При мен на 2.0 190 коня, след като изписваше, че имам около 2200км Адблу и трябва да долея макс 11 и нещо литра, долях 10-ка и ми казва, че имам за 8к км. Дори и 11 да бях долял, до 15к нямаше да достигне