Škoda Форум България

Здравейте колеги,

Отскоро в семейството се появи нова красавица - Superb 3 FL, почти 2020г., 2.0TDI DFHA 190к.с. 7DSG. За колата до момента мога да кажа само суперлативи и не бях намерил косури, но след като я покарах нощно време хванах проблем.

Колата е оборудвана с адаптивни LED светлини, чиято работа като алгоритъм доста ме впечатли. Късите светлини светят перфектно.

При автоматична работа ми направи впечатление, че дългите светлини са разделени някак си на два сегмента. Пъряит бих нарекъл "спомагателен" - този, който работи като завеса и гаси/пали сегменти в зрителната периферия в зависимост от насрещния трафик. Вторият сегмент, който ще нарека основен, е основната дълга светлина - подобна на конвенционалния дълъг фар - силен и насочен прожекторен лъч. При автоматична работа този сегмент се включва като няма насрещен трафик.

Фаровете работят отлично с изключение на основната дълга светлина на десния фар, която бие доста надолу. Направи ми впечатление още като я карах - в един момент се прожектираше наситено петно светлина в дясното поле пред колата. Застанах срещу равна стена и включих на ръка дългите. Ясно се видя как дългата светлина на десния фар се прожектира под среза на късата. Лявата се прожектира там, където трябва да бъде. Проблем има и е дразнещ, въпреки че не е критичен.

Отворих капака и огледах фаровете. Отгоре се вижда само един регулиращ винт, може би за целия фар. Въпреки, че съм си играл доста с фарове в миналото, не посмях да го въртя. За пръв път се сблъсквам с такива "умни" фарове и не знам какво правя. По всяка вероятност регулирането им не е дърводелска история с отвертка, а може да има и проблем с механиката в самия фар.

Та въпрпсът ми е - някой регулирал ли е такива фарове и къде? Как става магията? Веднага ми идва на ум да отида в ЕТ, но преди това реших да се допитам до вас.

КОлеги скоро го обсъждаха в темата за Карок, прочети от това мнение надолу:

viewtopic.php?p=378558#p378558

Ако не се лъжа дългите са в секцийте извън лупата. Там има поставени индиректни ледове. Също така и в лупите има ледове отговарящи за дългите. Данеби някой от тези ледове да е изгорял. Като ги включиш на самия фар дали не се вижда някой сегмент да не свети. Ако колата е гаранционна отивай в Шкода.
С тази врътка ще промениш позицията на целия фар. Но няма как на самите сигменти.

Дългите са в секциите извън лупата, така е.
Няма изгорели сегменти, просто въпросната група от сегменти бие цялата надолу. Ефектът е все едно на кола с конвенционални фарове си свалил единия дълъг максимално надолу. Вижте оранжевите маркировки по примерната картинка - така изглежда прожектираното от дългите срещу стената.

Довечера ще направя снимки и пак ще огледам фара. Може и да съм пропуснал някоя "врътка".

По скоро матрицата не е настроена, за това обаче трябва тестер и специален уред за настройване на матрични фарове.

Ами те трите сегмента извън лупата според мен са на един корпус. Няма как само един отях да свети на ниско както си писал. Или цялата секция цвети ниско.
Застани срещу една стена закрий едини фар. По същия начин закрий й лупата да останат само тези сегменти да видиш дали е от там. После закрий тях и виж как свети лупата. Поне да хванеш от кой сегмет идва проблема.

PSG написа: 02.12.2024, 15:20:00 Дългите са в секциите извън лупата, така е.

Според описанието на фара в лупата също има матрични дълги.

bi-led module for dipped beam/ matrix high beam - bi-led модул за къси светлини/ матрични дълги светлини

Пробвах го това със закриването. Не е лупата, а сегментите откъм вътрешната част на фара. Това би трябвало да са въпросните Additional high beam от приложената схема. Покрия ли ги с ръка остава само лупата и петното се затъмнява.

Само с дългите ли го има този проблем?
Ако не е настроен би трябвало и късите да са ниски?!?
И още нещо - при палене на колата фаровете местят ли се? При мен се вижда ясно как светлинния сноп движи нагоре и надолу, все едно нещо си калибрира.

Само на дългите. Късите са перфектни и идеално равнени.
Оградената секция е нерегулираната, която прожектира ниско.


При палене фаровете се местят (тестват), но при теста десният фар прави по-малък ход от левия. Не съм сигурен, че е нормално. Това може би пак ме насочва към механичен проблем в самия фар. Имам колега със Супърб и същите фарове и тези дни мога да го накарам да направим сравнение.

Ще им я закарам в ЕТ да си кажат експертното мнение, на което аз не винаги имам 100% вяра.
Ако изключим ЕТ, знаете ли някой - някъде, който се занимава с фарове, за да се допитам до него?

А дали тази секция няма собствен реглаж? Или реглажа е за цялото осветително тяло (рефлекторните дълги + лупата)?

Да върти и да гледа

PSG написа: 02.12.2024, 11:40:01 Веднага ми идва на ум да отида в ЕТ, но преди това реших да се допитам до вас.

май е време за ЕТ

bega4kata написа: 03.12.2024, 09:22:45 Да върти и да гледа

Докато се чуе "прас".
После ще върна четвърт оборот.

Да бе,ще се чуе прас,ти да не си дете.
Върти се леко по малко
Щом си несръчен не барай.

PSG написа: 03.12.2024, 07:59:22 При палене фаровете се местят (тестват), но при теста десният фар прави по-малък ход от левия. Не съм сигурен, че е нормално. Това може би пак ме насочва към механичен проблем в самия фар. Имам колега със Супърб и същите фарове и тези дни мога да го накарам да направим сравнение.

Аз като начало както и Шкодко беше писал, бих заложил на една калибрация на фаровете.
Дали има вариант този фар да е сменян?