Škoda Форум България

Здравейте колеги,
Преди два дни смених летните гуми (235/45/18) и джанти 18ки с джанти 17ки джанти (6.5х17J/ET41) и гуми. Conti 215/55/17 .
Колата е Супърб Мк3 FL/DCC
Когато се прибрах удома забелязах че задницата беше клекнала/ или гумите влезли повече в калниците, но помислих че е от летните гуми с джанти в багажника. Свалих багажа и след това разстоянието между горния край на гумата и ръба на калника имаше 2 пръста и половина.
Днес навъртях 150 км разходка със семейството до Рилския и там забелязах , че задните гуми са доста скрити от калника , преместих колата на равно и забелязах че гума - калник едвам промушвам един пръст. Колата беше празна !
Покарах малко превключвах режимите на адаптивното окачване да не би да развалено адаптивното но без резултата.
Предните гуми / калници - няма проблем има си отстояние .
Според вас от гумите ли е или има драма с окачването? Някой забелязал ли е подобна ситуация ако сваля от 18 на 17ки?
Това е колата от днвс със 17ки:


Това е колата от лятото със 18ки

Отзад седи тежко клекнала, странно от какво. Мойте са същият размер фабричните, но на псевдо СУВ иди дойди. На лимузина като Superb лично мнение не и ходят тези гуми/джанти.

Не виждам как едни гуми ще "клекнат" колата. Може нещо да се е ошашкало при вдигането dcc-то.

tsb,
Багажника е почти празен : един сак (5кг макс).
В зимния период не ме притеснява “фасона”. Приемам бележката за лимузинната визия

Taratajki,
Нали ДСС-то не е въздушна възглавница, как така ще влияе върху това ниво ?
Някаква идея , как да го ресетна или разходка фо ЕТ?
Играх си по пътя да въртя режимите - никакъв резултат! Дори дясната страна е “по-клекнала”.
Замислих се , пълен резервоар може ли така да “натежи” ?

Днеска като се прибирах към София по Хемус и седяхме в задръстването на тунелите бях зад един Тир и както си седяхме изведнъж се освятка таблото, то фронт асистент, то какви ли не индикации свързани с радара.
Прецених, че вероятно в сянката от Тира и защото слънцето беше косо срещу нас се е ошашкала системата и така и беше
В момента, в който смених лента и всичко изгасна от само себе си.
Мисълта ми е, дано и при теб колега да излезе нещо толкова елементарно, няма логика да се "тръшне" така отзад с тези 17ки.

bobrock написа: 02.11.2024, 20:56:20 Някаква идея ,

Нямам никакви идеи за подобен вид окачване, щото никога не съм ползвал. Просто си размишлявам "на глас" Но не намирам логика в пропадане на задницата от гуми. Гумите са си гуми, кръгли. Обиколката им да се разминава с милиметри. Ти говориш за сантиметри смъкване. Остава окачването.

Смачкани или счупени пружина/ни.

bega4kata,
Надявам се пружините на кола на 5 месеца да издържат повече от 3500 км

Как мога да тествам дали са счупени пружините ? Или направо към ЕТ да отивам
PS: гумаджията възможно ли в нещо да е насилил ?

Има проблем в пружините. Отивай в ЕТ.

Гумаджията нищо не може да е повредил.
Ако на снимката е под наклон и на ръчна,кляка ,но твоето е повече ако е празна.

bega4kata,

На ръчна е, лека наклон е:) и е празна

Проблем ли е да шофирам утре ~100 км така с тези пружини? Извън София съм
Иначе имам час понеделник в ЕТ за едни други неща : ще ги осъвместя понеделник по първи петли съм там .

Не е проблем да шофираш,не се притеснявай.

bega4kata,
Благодаря !!
Пращам поздрави на ЕТ

Да не разводнявам темата,
колко налягане да оставя 17ките? На капачката на резервоара пише 2.5 бара , а гумаджията ми каза 2.3 препоръчва?

Пружини.И при мен беше така клекнала.

coverdale,
Какъв карък трябва да съм да ми се паднат дефектни пружини на нова кола на 3500 км.
Разбирам да съм пълнил багажника, а то…