Škoda Форум България

Здравейте, колеги!

Преобърнах така да се каже форума и искам да ви попитам за мнението ви за Octavia 3 VRS?
Планирам да закупя този модел на Шкода и ми се иска по-професионално мнение, както и на колеги,
които имат сътветно модела. Насочил съм се основно към бензинов двигател, защото времето прекарано
в столицата ще бъде в пъти повече, отколкото извънградско.
Дали е по-добре да бъде ръчка или автоматик?
Другото ми притеснение по повод дизеловите коли, е че съм бедствал от страна на дюзи и както сами можете да се досетите
разходите бяха умопомрачителни, но все пак ми се ще да чуя и вашето мнение.
Не се правя на голям разбирач, по-скоро любител и ценител на автомобилите и имам нужда от съвет
Благодаря!

За Октавия 3 ВРС - най- добре бензин. Всичките са окей, стига да не са на половин милион километра.

Относно 184 дизел- двигателят е ОК, но се скапва и започва да харчи масло ако е обслужван на лонг лайф интервали от 30к км, повечето коли внос от чужбина (и не само) са точно такива. Няма драми с дюзи. Моята за сега е ок, както и още една форумна кола на @pdimanov, но колите сме ги купили на сравнително малко км и им сменяме маслото на 10к.

Бензина е сравнително безпроблемен, ако е обслужван редовно на нормални интервали от 8-15к км. Моят е на 153к км вече и съм имал "проблеми" само по периферията - водна помпа(смениха я гаранционно поради загуба на анфтифриз) и blind spot master модула(изгърмя извън гаранцията около 800лв с труда в ЕТ). С редовни смени на масла - двг и ск. кутия, филтри и разни други течности си е направо безпроблемен. Моята е автоматик DQ250 и лично не бих избрал ръчна ск. кутия за София. Имай предвид, че и DSG-то се обслужва на 40-50к км. (поне аз на толкова го правя).

Взимай смело.
И дсг да е пак е ок.

Бензин е истината.

Kaто бивш собственик на O3 vRS TSI DSG мога да кажа, че това е перфектен автомобил. Ако не е с много висок пробег и е поддържана добре, колата е на практика безпроблемна. При мен за 8.5 години дефектира два пъти селекторът на DSG. Един път го смениха по гаранция с нов, след изтичане на гаранцията (защото явно конструктивно е недомислен) се счупи отново и ЕТ го ремонтираха за под 200лв (има ремонтен комплект за дефекта, добре известен е). Не съм имал никакви други откази или проблеми

Не бих гледал дизел. Не бих купил ръчка, особено ако колата ще се кара предимно в София. TSI DSG - попаднеш ли на добър екземпляр, няма да съжаляваш, гарантирано

Ха, така, благодаря на хората, които се отзоваха до този момент!
Общо взето да разбирам (без да повдигам теми и спорове), че по-добрият вариант е бензинка, както и предполагам.
Тук бих попитал, какво трябва да се гледа и да се наблегне преди покупка?

Също така:

Sawyer написа: 30.10.2024, 21:49:41 Ако не е с много висок пробег и е поддържана добре, колата е на практика безпроблемна.

Какво визираш под много висок? @Sawyer,

В момента разглеждам това, което има на пазара и по мойте възможности, ако някой има време да даде някаква оценка и мнение, ще съм благодарен.
Това са линковете, като за едната честно казано се чудя с този "фабрично сменен двигател", дали въобще има смисъл да се види - номер (3), но и не изглежда да е много запазена поне на пръв поглед от снимките:

1. https://www.mobile.bg/obiava-1172450204 ... ctavia-vrs

2. https://www.mobile.bg/obiava-1171952674 ... ctavia-vrs

3. https://www.mobile.bg/obiava-1172588555 ... -2-0-220ks

4. https://www.mobile.bg/obiava-1172725330 ... ctavia-vrs - не знам, това дали е vRS :?

5. https://www.mobile.bg/obiava-1172761393 ... ctavia-vrs

Съжалявам за спама, но "две глави мислят по-добре от една"

Вземи кюстендилската и с останалите пари обслужване и ремап.

Facemaker написа: 30.10.2024, 23:06:40 не знам, това дали е vRS

Такава е.

Facemaker написа: 30.10.2024, 23:06:40 Какво визираш под много висок?

Аз лично бих се насочил към коли до около 150k км - за предпочитане от частни лица, купувани и поддържани в България. Внесени от незнайни търговци коли “на 200k км” не бих гледал, защото реалният пробег вероятно е 2х и шансът за неприятности е голям

Като тип обяви, които бих обмислил:

https://m.mobile.bg/obiava-117244000507 ... -0-tsi-dsg

https://m.mobile.bg/obiava-117161017474 ... ctavia-vrs

Нещо такова не би трябвало да създава проблеми, макар и малко по-скъпо

Taratajki написа: 31.10.2024, 07:41:59

ABBC3_OFFTOPIC

Как па всички са на еднакви километри.....

пазара го изисква

Sawyer написа: 31.10.2024, 09:51:38

Facemaker написа: 30.10.2024, 23:06:40 Какво визираш под много висок?

Аз лично бих се насочил към коли до около 150k км - за предпочитане от частни лица, купувани и поддържани в България. Внесени от незнайни търговци коли “на 200k км” не бих гледал, защото реалният пробег вероятно е 2х и шансът за неприятности е голям

Като тип обяви, които бих обмислил:

https://m.mobile.bg/obiava-117244000507 ... -0-tsi-dsg

https://m.mobile.bg/obiava-117161017474 ... ctavia-vrs

Нещо такова не би трябвало да създава проблеми, макар и малко по-скъпо

втората,защото е малко по красива

Подкрепям мнението на Sawyer. Особено ако мислиш да я караш в дългосрочен план. И 2те са страхотни, фейслифта има много по-добри фарове и е малко по-хубав интериора.

Sawyer написа: 31.10.2024, 09:51:38 Внесени от незнайни търговци коли “на 200k км” не бих гледал, защото реалният пробег вероятно е 2х

Сервизните центрове на Шкода имат доста добра база данни и пробегът се проверява лесно.
Иначе съм съгласен, че от 1ви собственик е най-добре, но и някои такива много лесно се превъзбуждат с цените.
Така че винаги съществува някакъв компромис с нещо