Škoda Форум България

Здравейте на всички ! Първи собственик съм на Октавия 3 2.0 ТДИ 2015 та 150 коня. Колата е на 100 000 км До скоро не съм имал проблеми с колата никакви и бях много доволен. Преди 2 месеца колата ме остави извън града с гръмнала турбина. Започна да вкарва масло в двигателя и съответно бели пушеци и т.н. След сервиз ми беше дадена диагноза че средната част трябва да се рециклира и отделно почиставане навсякъде където е влязло масло. 3000 км след като е излязла от сервиза колата ме остави за втори път на пътя със същите симптоми... Въпроса ми е има ли вариант рециклирането на турбото да не е извършено както трябва и проблема да идва отново от него или се случва нещо друго... ?
Поздрави на всички ще се радвам на всяко едно мнение.

До @Radostlav -

Radostlav написа: 06.09.2024, 13:01:44 има ли вариант рециклирането на турбото да не е извършено както трябва

Има и още как..

Radostlav, кофти история. Дано я оправиш скоро!

От любопитство ..
- ремапвана ли е?
- с Гарет турбо ли е?

На какви интервали е обслужвана колата?

Здравейте колата винаги е обслужвана на време . Както казах съм първи собственик и компромис не в имало с нищо нито закъснение.

Масло двигател на 30к км?

На 10 к винаги

Ок. С каква марка масло?
Явно ще търсите ново турбо. Аз с рециклиране не бих се занимавал.
Можете да посетите форумните сервизи, ще ви оправят колата.

Беше с Кастрол Едж 5 по 30 което е от производителя. Само след първия гърмеж сложиха Мотул 5 по 40.

Sec8200 написа: 06.09.2024, 15:34:19 Radostlav, кофти история. Дано я оправиш скоро!

От любопитство ..
- ремапвана ли е?
- с Гарет турбо ли е?

Не е ремапвана и мисля че е с Гарет турбо. Има ли възможност да има проблем с картерната вентилация?

Ако ще правиш турбината, бих ти препоръчал един сервиз, ето ти координати: http://www.turbo-ruse.com/kontakti.html

Там, където ще свалят турбината, после ще я монтират, да прегледат абсолютно всичко: масло проводи, вентилация, ......., за да няма изненади после пак.

Ще трябва всичко преди и след турбото да се свали, промие и изчисти. Особено кулера от масло.
Това правено ли е първият път?
В кой сервиз за я правили досега, включително и този ремонт?