Škoda Форум България

Здравейте на всички !
Пиша Ви с цел малко помощ и съвет.
С моята жена ходихме до представителството на шкода и се спряхме на два автомобила. Единия е Шкода “Octavia 1.5TSI 115к.с. 6М” а другия е Шкода “Kamiq TSI 150к.с. 6М” . Та бихте ли казали няколко отзива и за двата автомобила ,като разход,обслужване,комфорт при шофирането,(и като добавя ,че сме с две малки деца) .
Благодаря Ви предварително .

П.С. До сега шкода не съм карал и не разбирам много относно двигателите им,чета из форумите,че бензиновите горят масло.

Pacetostz написа: 11.08.2024, 09:52:26 (и като добавя ,че сме с две малки деца) .

Това решава дилемата. Задължително Октавия и по възможност със 150 к.с.
С Камик и две малки деца ще се видите в чудо, когато тръгнете на почивка.

За хора с малки деца категоричният избор е Octavia заради много по-големият багажник. Отделно и за пътниците има повече място. За комфорт на шофиране единствената значима разлика е позицията на шофиране, така че трябва да карате и двете и да прецените дали искате по-ниска или по-висока позиция на шофиране. Заради по-добрата аеродинамика Octavia-а е по-икономичка, но Kamiq-а също е доста икономичен, така че не го мисли това.

За това, че гори масло не трябва да се притесняваш. Вече новите автомобили идват от завода с 0W20 масло, което е доста редичко и е хубаво при първата смяна да се мине на 0W30. За интервалите на смяната на маслото ако мислите или има вероятност да задържите колата след гаранцията е хубаво да се сменя маслото на 10к. вместо заложените 2 години или 30к. Така няма и да гори масло. Хубавото при Еуратек е, че позволяват на клиента да си носи свои консумативи по време на гаранцията. Но все пак за VW групата трябва да си има винаги една малка туба масло в багажника, но повече от 1 път няма да ти се наложи да доливаш между смените на маслото.

За двигател - аз също бих избрал 150-те коня при Octavia.

От личен опит - трябва да имаш и една туба антифриз в багажника за всеки случай...

Pacetostz написа: 11.08.2024, 09:52:26 чета из форумите,че бензиновите горят масло.

Вероятно сте чели за старите ТСИ мотори преди 2014та. Те горяха доста масло. Новите нямат такъв масов проблем. И да гори нещо, няма да е много

Аз дилема не виждам
Освен в двигателя за октавията. Макар че и с този ще се движите

За 4 смени на масло на по 30к км, 4 пъти съм доливал около 400 мл на всеки 24-25к км.
За мен това не е харчене на масло.

Pacetostz, предвид двете деца - Октавия, но 150 к.с. Голям багажник и повече вътрешно пространство. Няма съвременен турбиниран бензинов двигател, който да не гори известно количество масло. Може да очаквате разход около 500 мл. на 10 000 км. Редовна смяна на 250-270 моточаса /количеството километри са според мястото и стила на шофиране/ и ще сте доволен.

Лично мнение. Октавията е с по високо качество на изработка и по нова платформа.

Благодаря на отзовалите се . А някой може ли да сподели разликата в обслужването между двата модела. На колко км и какво трябва да се смени?

Лично мнение.Еднакво е.
Сменяй си маслото на двигателя на 10,000.
Може извън официален сервиз. Оригинални филтри и толкова.
А като ти индикира по борд,си отиваш в официалния сервиз. Защото по предписание за много големи интервалите.
За трансмисията,ще ти кажат че е вечно,но ти го смени на 100к.
Свещи 50к.

Pacetostz написа: 11.08.2024, 12:19:30 На колко км и какво трябва да се смени?

По предписания на производителя за 1.5 TSI EVO, DPCA, 150 к.с. :
1. Масло - 2 години или 30 000 км. На всяка смяна + пробка и дихтунг.
2. Маслен филтър - 2 години или 30 000 км.
3. Филтър купе - 2 години или 30 000 км.
4. Въздушен филтър - 2 години или 30 000 км.
5. Спирачна течност - първа смяна на третата година, след това през 2 години.
6. Запалителни свещи - 4 години или 60 000 км.
7. Ангренажен комплект - 10 години или 120 000 км.
8. Масло скоростна кутия - необслужваемо.

По съвети на колеги от форума, които се занимават професионално с марката Шкода /@ЦецоNOL, @bega4kata, @skodko, @todor87 и др./, аз процедирам така:
1. Масло - на 250/270 моточаса + пробка и дихтунг.
2. Маслен филтър - при всяка смяна по т. 1.
3. Филтър купе - при всяка смяна по т. 1.
4. Въздушен филтър - при всяка смяна по т. 1.
5. Спирачна течност - по предписания на производителя.
6. Запалителни свещи - зависи, но между 40 и 50 000 км.
7. Ангренажен комплект - до 7-мата година или до 100 000 км.
8. Антифриз - на всеки 3 години.
9. Масло скоростна кутия - до 60 000 км.

По-запознатите от мен могат да споделят за новото поколение 1.5 TSI, EVO 2, 150 к.с.

@blindbard, много подробно и разбираемо ,благодаря Ви!!

Много по-скъп ли е супърб в същата комбинация?
Той е по-добре във всяко отношение особено за пространството т.е. за семейство с деца.

bega4kata написа: 11.08.2024, 12:11:17 Лично мнение. Октавията е с по високо качество на изработка и по нова платформа.

По-високо качество на кое? Че не намирам собственици на камик да се оплакват от нещо повече от скърцащи дръжки на вратите. Същият тъп проблем като мултимедията на О4. Ама при нея има и други болежки, но е възможно да е заради много повече продадени бройки
Като цяло качеството на изработка, поне според мен, далеч не е критерий за избор измежду двата модела.
И термина малки деца за мен е до 3 годишна възраст на детето - тогава със сигурност е махната и лятна количка, която иначе би заемала много място. И гърнета също… а те също заемат доволно място
Като цяло октавията е някак по-премерена, по-спокойна кола, докато Камика е по-младежки и малко по-проходим, а управлението му (особено ако има спортен режим) е доста директно и приятно.

@Pacetostz,

Здравейте и добре дошли в Шкода Форум България

С оглед поставените от Вас изисквания - дилема нямате.
Октавия КОмби/Лифтбак е Вашата кола.
Аз имам Камик - място има много дори на задните седалки за такъв клас автомобил, но багажника е за градска кола, каквато всъщност е като цяло.- повдигната, че да се минава спокойно навсякъде в града и да събере пазара за Седмицата.
За двама души и багаж Камика е ТОП и за дълги преходи.