Škoda Форум България

Здравейте,
имам един въпрос за употребата на Ауто Холд системата.
При мен е активирана, за да не се налага да дърпам ръчната когато съм на P.
Когато обаче автомобила е спрян под наклон без да се изключва двигателя трябва ли да се активира и ръчната спирачка за всеки случай, въпреки че Ауто хода е активен?
Кои спирачки активира Ауто холда?
Благодаря за мненията.

Крачната.

lpetrovv написа: 18.07.2024, 23:56:03Крачната.

Тоест все едно е натиснат педала на спирачката, така ли?

Да.

Аутохолда задържа леко спирачката при потегляне по наклон, за да не се ползва ръчната спирачка. Но той държи 2-3 секунди и пуска спирачката. Когато паркирате на наклон задължително на ръчна за да се пази кутията да не седи под напрежение.

Пак бъркате Hill Assist и Auto Hold.
Това, което задържа колата за кратко под наклон е Hill Assist. Auto Hold е това, което държи колата спряла през цялото време, докато не се натиснеш газта. За да се включи сама ръчната, Auto Hold трябва да е активирано. Auto Hold също така държи колата спряла на светофар, например.

Hill assist имат колите, които имат offroad бутон. Кодиак, Карок и Скаутите.

Веднъж съм го усещал да се включи и повече пречеше, от колкото да помага, та го изключих. Незнам в какви условия би бил полезен.

Цецо75 написа: 19.07.2024, 09:08:26 Hill assist имат колите, които имат offroad бутон. Кодиак, Карок и Скаутите.

Веднъж съм го усещал да се включи и повече пречеше, от колкото да помага, та го изключих.

Hill assist не е свързан с Off road функция. Имат го повечето коли в пакетите освен базовия и е наистина удобна функция. Auto hold е нещо друго и той наистина може да се изключи за разлика от Hill assist.

nitro, Е при мен hill assist се пуска точно като включа на offroad. Тогава светка иконката и тогава го усетих, че работи. Иначе никога не съм го усещал, нито съм виждал иконката.

И като съм на offroad, мога да цъкна и да го изключа.

Както казах, при мен веднъж съм го усещал да работи и беше неадекватно. В смисъл бях на offroad, пусках се по един черен път с коловози. Наистина беше стръмно и пусках много бавно. И той започна да ми чука на пресекулки спирчаките. Напълно безмислено, колата си беше под контрол, не се пързаляше надолу. Спрях го, защото беше досадно и си слезнах нормално.

Иначе никога не ми се е активирал, когато не съм на offroad. Само в offroad ми светва иконката, че е активен. Затова реших, че имат връзка, ама може и да бъркам.

Tuscany написа: 19.07.2024, 09:01:58 Това, което задържа колата за кратко под наклон е Hill Assist

Aз пък си мислeх, че hill assist е асистент за спускане, не за изкачване. Явно са различни неща, това дето описах аз е за спускане, т.е. това дето съм изписал не е релевантно в темата.

Auto Hold ползва системата на ръчната спирачка. Няма нужда да пускаш допълнително ръчната спирачка, когато е активен Auto Hold по време на движение/изчакване.

Цецо75 написа: 19.07.2024, 10:26:53 Aз пък си мислeх, че hill assist е асистент за спускане, не за изкачване.

Това което описшваш е hill descent control / assit . Тествал съм го 1 2 пъти при слизане по стръмна рампа в подземен гараж да го видя как е . Идеята му е , само въртиш волана и нищо с педалите . Той си се оправя . На мен лично ми е странен , мнооого бавен и не много приложим но го има . Имаше клипове по едни черни наклонени пътища . И по заснежени също .

Едно по старичко видео ( 0:52 ) :




А за ауто холда , работи с подържане на налягане към спирачните апарати / някои хора мислят, че пуска всеки път ръчната а това не е така /


"The system is operated via the ABS/ESP hydraulic unit. When you brake your car to a stop, Auto Hold keeps the braking pressure you last applied. You can take your foot off the brake pedal and all four wheel brakes will stay on"




https://www.volkswagen.co.uk/en/technol ... ll%20again.

dotamaster написа: 19.07.2024, 10:33:30 Auto Hold ползва системата на ръчната спирачка. Няма нужда да пускаш допълнително ръчната спирачка, когато е активен Auto Hold по време на движение/изчакване.

това не е коректно, Auto Hold запомня последното приложено налягане към спирачните апарати преди автомобила да спре в покой. Ръчната не играе. Играл съм си на Passat B7 ръчна кутия. Спирам плавно, автомобила е в покой, слизам и бутам и усещаш как преодоляваш съпротивлението от спирачките и автомобила леко потегля. Ако спря и натисна повече спирачките преди да спре напълно не мога да го поместя. Апаратите на ръчната са достатъчно пумни и се чуват, когато сработват, при ауто холд определено не сработват изобщо

Точно така е както @DoH_KuXoT го е написал. Описано е в линка, който колегата @storm1st ми сподели преди малко:
https://www.volkswagen.co.uk/en/technol ... ll%20again

@DoH_KuXoT, правилно, грешна информация съм дал по-горе. Благодаря за корекцията.

Сега прочетох отново упътването и там е обяснено, че системата работи заедно с ръчната спирачка и не е задължително винаги да я ползва. Например при активиран AutoHold, загасен двигател и отваряне на шофьорска врата, тогава се включва ръчната. Страница 206 от manual-a за 2018г от Суперб, не вярвам за Кодиак да е различно.

А използването на Аутохолд по някакъв начин ускорява ли износването на кутията и на дискове и накладки? Все пак като натиснеш газта има за секунда известно усилие предполагам преди да ги освободи и да потегли.