Škoda Форум България

Здравейте, имам странен проблем...

Светна ми EPC и Engine Check лампата и колата започна да тресе цялата. Спрях закачих я да видя какво става, даде ми грешка P0303 и P0304 на 3ти и 4ти цилиндър misfire. Изтрих ги, запалих пак колата да видя дали пак ще ги даде и остана само на 4ти цилиндър.

Смених всичките свещи и бобини на 2та цилиндъра за всеки случай, но тази грешка на 4ти цилиндър остава...

Някой някакви идей къде да търся проблема ?

Като идей ми идва да е инжектора на 4ти цилиндър.. и ми хрумва само да видя дали е той с живи данни на самите инжектори да разбера дали е това...

Интересно как ще разбереш в живо данни.
И да беше казал какъв е двигателят.

Извинявам се забравил съм да кажа какъв е двигателя.

2.0 TSI 230 коня (ако има разлика с този които е 220)

Чрез VCDS видях че има опция да видя какви са данните от инжекторите. Ако греша или това са неверни данни, грешката е моя.

С 8 дюзи си 230ка
Когато е студена ли прекъсва

И студена и топла тресе, от момента в който запали, двигателя се "лашка"

Измери компресия.
По принцип се дънят по често мпи дюзите.

Това мисля да направя, случайно знаеш ли какво налягане трябва да очаквам да измеря ? Ако всичко е наред

Те манометрите не са винаги точни,зависи и от акумулатора и стартера. Ще сравняваш с другите.

Може да пробваш да изключиш мпи дюзата на 4-ти цилиндър да видиш дали ще се влоши още работата на двигателя или няма да има промяна, ако няма промяна значи с нея и без нея е едно и също съответно не работи, ако е удобно може да размениш 3 -ти и 4 -ти и да видиш мисфайъра дали ще се премести на 3- ти

Малко ъпдейт, със забавяне.
Измерихме компресията в цилиндрите и се оказа че 4ти цилиндър няма никаква компресия дава 2 бара когато другите 3 дават по 10 бара.
Май май следва разглобяване на двигателя за съжаление …
Нещата който ми се въртят в главата са някой клапан да не работи, пръстен на бутало или ако някой знае нещо друго и как да определим преди да разглобим всичко съм в слух

Ако имате ендоскоп може да направите опит да разгледате през свещта какво е положението вътре

Пробеай пак компресия на 4 ти цилиндър с налято масло вътре

Ако се вдигне значи са сегменти ,ако не -клапани .


Ама за два бара компресия ,ти трябва да имаш "дупка" в буталото

Почти си прав за “дупката” не е издържало но поне други щети май няма, ще продължавам с ъпдейти-те по въпроса.

Ремап май има?
Добре че както казваш,блока е добре.
Защото бая е построшило.