Škoda Форум България

Колата е Октавия 2 2005 1,9 tdi 105к.с. 4х4. Поради скъсан маншон на цилиндърчето на заден ляв спирачен апарат се наложи да го сваля и да сменя маншона. Смених и задните накладки междувременно. Когато го сложих апарата ебезвъздуших само него не цялата система. След като тръгнах педала беше осезаемо по мек и потъваше. На спряла кола като натисна и отива до долу. Покарах така няколко дни. Днес обезвъздуших цялата система задно дясно, ЗЛ, ПД и ПЛ но проблема с потъването на педала си остана но е по малко. Смятам да я покарам малко така и след няколко дена пак да обезвъздушавам дали е правилно? Дали е въздух или може да се окаже нещо друго. Въздух в машинката на абс ? Преди свалянето на апарата го нямаше тоя проблем.

Трябва да се обезвъздуши хубаво. Най-лесно става с машина под налягане.

То най лесно да оставя в еуратек ама пусти пари някак не ми се дават. Пробвам да си го направя сам. И за това питам за мнения тук.

Нямам такава машинка и за това го правя по обикновения начин с помпане на педала и отвиване на пробката за обезвъздушаване. Чудя се дали няма да стане с изсмукване със шлухка и спринцовка от пробките и дали ще е изобщо по ефективно

хубаво е някой да ти помпи педала а ти да отвиваш и завиваш, да не си сам.

uboy написа:хубаво е някой да ти помпи педала а ти да отвиваш и завиваш, да не си сам.

Точно така се прави.

Днес след вчерашното обезвъздушаване нещата си дойдоха както трябва. Не потъва вече педала явно на място не можеше да се определи добре защото като натиснах два пъти педала да се задейства абс- а педала си стана както в началото. А за начина на обезвъздушаване помпя няколко пъти натискам някой отвива завиваи така по няколко пъти на всяко колело.

Като сменяш спир.течност,или в твоя случай,тр.да пускаш помпата с ваг кома принудинелно.

Е сега трябва да търся човек с кабел и пак по същата процедура предполагам на неработещ двигател. Тази помпа е за АБС нали.

Да